中國報告大廳網(wǎng)訊,燃料油在發(fā)電、航運(yùn)、重工業(yè)等領(lǐng)域廣泛使用,是一種重要的能源。環(huán)保壓力和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等背景下,燃料油市場發(fā)展也具有一定壓力。以下是2025年燃料油市場現(xiàn)狀分析。
《2024-2029年中國燃料油行業(yè)發(fā)展趨勢分析與未來投資研究報告》顯示2023年我國燃料油產(chǎn)量累計值達(dá)5364.7萬噸,期末總額比上年累計增長4.9%。這一增長率反映出國內(nèi)燃料油生產(chǎn)的穩(wěn)健態(tài)勢。產(chǎn)量的增加主要得益于國內(nèi)煉油企業(yè)技術(shù)水平的提升、產(chǎn)能的優(yōu)化配置以及原油供應(yīng)的穩(wěn)定。在消費(fèi)方面,燃料油主要用于交通運(yùn)輸、工業(yè)加熱、電力等領(lǐng)域。其中,交通運(yùn)輸是燃料油消費(fèi)的主力軍,尤其是船舶運(yùn)輸和道路運(yùn)輸。隨著國內(nèi)外貿(mào)易的繁榮和物流行業(yè)的快速發(fā)展,交通運(yùn)輸對燃料油的需求持續(xù)增長。
中國對燃料油的進(jìn)口依賴程度較高。由于國內(nèi)燃料油供應(yīng)不足,中國需要大量進(jìn)口燃料油以滿足國內(nèi)市場需求。據(jù)燃料油市場現(xiàn)狀分析統(tǒng)計,中國燃料油的進(jìn)口量占總消費(fèi)量比例的40%以上。自2019年至2023年,中國燃料油進(jìn)口量整體呈現(xiàn)震蕩增長態(tài)勢。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2023年中國燃料油進(jìn)口總量為2783.27萬噸,其中5-7號燃料油進(jìn)口2040萬噸、其他燃料油進(jìn)口539.69萬噸。
燃料油市場現(xiàn)狀分析數(shù)據(jù)顯示2023年1-12月,中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)燃料油累計產(chǎn)量為5364.7萬噸,燃料油累計產(chǎn)量同比增長4.9%.2024年1~10月,我國燃料油產(chǎn)量累計約為3608.3萬噸,同比下降19.1%。其中,10月份產(chǎn)量為329.9萬噸,同比下降24.6%。中國作為世界上最大的能源消費(fèi)國之一,燃料油行業(yè)在國內(nèi)能源市場中占據(jù)重要地位。燃料油主要用于交通運(yùn)輸、工業(yè)加熱、電力等領(lǐng)域。
在市場供需關(guān)系方面,燃料油的需求受到全球經(jīng)濟(jì)形勢的顯著影響。當(dāng)經(jīng)濟(jì)增長強(qiáng)勁時,工業(yè)活動增加,交通運(yùn)輸繁忙,燃料油的需求相應(yīng)上升;反之,經(jīng)濟(jì)衰退期間,需求則可能減少。從價格波動的角度分析,燃料油價格受到多種因素的制約。國際原油價格的變動是一個關(guān)鍵因素,因?yàn)槿剂嫌屯ǔJ菑脑椭刑釤挸鰜淼?。地緣政治局勢、產(chǎn)油國的政策調(diào)整、全球石油庫存水平等都會通過影響原油價格,進(jìn)而傳導(dǎo)至燃料油價格。
工業(yè)部門是燃料油需求的重要來源之一,尤其在鋼鐵、水泥、玻璃等重工業(yè)中,燃料油作為高溫燃燒的主要能源之一,支撐著工業(yè)的生產(chǎn)過程。燃料油因其高熱值、高燃燒效率,成為這些行業(yè)最常使用的能源之一。燃料油在電力行業(yè)中的需求量也不容忽視,特別是在一些沒有接入天然氣管道的地區(qū),燃料油仍然是發(fā)電的重要能源。在一些發(fā)展中國家和地區(qū),燃料油的使用仍然占據(jù)較大份額,尤其是在遭遇能源緊張或電力供應(yīng)不足時,燃料油發(fā)電成為應(yīng)急能源的選擇。
燃料油的供給首先取決于原油生產(chǎn)和煉油能力。世界上主要的燃料油生產(chǎn)地是石油輸出國組織(OPEC)成員國以及一些大型石油生產(chǎn)國如美國、俄羅斯、加拿大等。隨著全球石油產(chǎn)量的波動,燃料油的供給也受到影響。近年來,國際海事組織(IMO)實(shí)施了更嚴(yán)格的硫排放規(guī)定,要求船舶使用低硫燃料油。這些政策對燃料油的供給產(chǎn)生了較大影響,特別是對高硫燃料油的市場需求造成了下行壓力。
總體來說,隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和環(huán)保壓力的加大,燃料油市場的需求面臨一定的挑戰(zhàn)。技術(shù)進(jìn)步和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高,也促使燃料油生產(chǎn)逐步向低硫、清潔化方向發(fā)展。