中國地鐵城市排名

　　近期有消息透露，我國可建設城市軌道交通的城市范圍或?qū)U大。通過對我國地鐵開通線路及里程統(tǒng)計，中國地鐵城市排名前十的分別是上海、北京、廣州、南京、香港、重慶、深圳、大連、天津、臺北。以下為榜單的詳細介紹。

　　我國經(jīng)濟發(fā)展已到新的階段，城市規(guī)模不斷擴大，市民出行交通需求不斷增長，高人口規(guī)模不再是城市軌道交通建設門檻的關鍵，例如西方國家對于建設城市軌道交通的標準僅為100萬人。此前我國申報城市軌道交通建設的標準是，城市城區(qū)人口應在300萬人以上，地方財政一般預算收入在100億元以上，國內(nèi)生產(chǎn)總值達到1000億元以上。

　　中國地鐵城市排名一、上海

　　魔都已開通地鐵線路14條，366個車站，里程共617公里，不算磁懸浮、金山鐵路、張江有軌電車，含并線。在里程上魔都不僅中國第一，也是世界第一。關鍵是上海地鐵已全面覆蓋wifi!而上海地鐵1993年才開始第一條的運營，建設速度之快可想而知。據(jù)說已審批下來的地鐵里程已達1500公里!

　　中國地鐵城市排名二、北京

　　帝都已開通地鐵18條線路，334個車站，共554公里 中國地鐵的G2城市 日客流量達1200萬人次。 1971年開始地鐵之旅，如今里程數(shù)世界第二。預計2020年將突破1000公里。

　　中國地鐵城市排名三、廣州

　　9條線路共266公里 羊城穩(wěn)坐老三的位置十多年 再過幾年地位有點不保了!

　　中國地鐵城市排名四、南京

　　6條線路共225.4公里 南京軌道交通的排名升的很快，南京采用的是輕軌+地鐵并建的方式建設軌道交通，南京的輕軌是標準的地鐵4B車，除了走高架這一點，南京的輕軌和地鐵其實也沒什么不同。

　　中國地鐵城市排名五、香港

　　10條線路共218.2公里 香港是我國唯一一個不用數(shù)字取線路名稱的地鐵 但香港面積比較小，幾年后排名必將下降許多。

　　中國地鐵城市排名六、重慶

　　4條線路共202公里，算單軌，重慶是中國最早建設單軌的城市，重慶單軌屬于高運量軌道交通，所以可以算作地鐵里程。山城重慶的地鐵建設的也比較獨特。有興趣的可以去看看。

　　中國地鐵城市排名七、深圳

　　5條線路共178公里，曾經(jīng)的老四，掉到老七了，10年后可能連前十都保不住了，現(xiàn)在西部城市地鐵建設的很兇。在2004年底開通第一條地鐵。

　　中國地鐵城市排名八、大連

　　4條線路共146.49公里 2002年10.1號開始地鐵之旅 據(jù)說由于大連地質(zhì)的復雜性，大連地鐵在修建過程中曾發(fā)生多起塌陷事故。

　　中國地鐵城市排名九、天津

　　4條線路共140公里，作為新中國最早建設地鐵的幾座城市，天津有點慘，不過天津后勁很足，期待天津未來的逆襲。

　　中國地鐵城市排名十、臺北

　　5條線路共131.1公里 終于輪到臺北了，臺北的捷運算了隔壁的新北市，臺北+新北平原才200平方公里，臺北純平原面積才80平方公里，因為地方小所以網(wǎng)線也會比其他相同里程的城市要密集一些。

　　2017-2022年地鐵建設市場行情監(jiān)測及投資可行性研究報告表示，長期以來，我國城市軌道交通建設相對滯后，軌道交通運營總長度、密度及負擔客運比例均遠低于平均水平。而國際經(jīng)驗表明，當一個國家的城市化率超過60%，城市軌道交通將實現(xiàn)高速發(fā)展以解決大城市交通擁堵問題，從而拉動城市軌道交通建設投資迅速增加。

　　隨著城市化進程的逐步加速，我國的城市軌道交通建設有望迎來黃金發(fā)展期。伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點，成為“十二五”基礎建設投資的新增長點。預計未來十年，我國城市軌道交通建設投資有望超過3萬億元。至目前為止，全國許多城市和地區(qū)都在進行城市軌道交通的建設。

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