駕駛培訓(xùn)行業(yè)定義及分類

　　剛性需求催生駕駛培訓(xùn)千億市場。駕培行業(yè)是區(qū)域化發(fā)展的行業(yè)，我國的駕培服務(wù)行業(yè)經(jīng)歷了四個時期。如今擁有A類或B類車輛培訓(xùn)場地規(guī)模不得少于7萬平方米，以下是駕駛培訓(xùn)行業(yè)定義及分類分析。

　　伴隨著居民收入及生活水平的提高，我國車輛數(shù)量大幅增長，截至2019年末，我國機(jī)動車保有量已達(dá)3.27億輛。駕駛培訓(xùn)行業(yè)分析指出，在車輛數(shù)量快速增加下，需要的車輛駕駛員數(shù)量亦呈現(xiàn)快速增長，進(jìn)而刺激了駕駛培訓(xùn)服務(wù)需求的釋放。

　　駕培服務(wù)行業(yè)是一個既傳統(tǒng)又現(xiàn)代的行業(yè)，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會和汽車工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的。從初期的“拜師學(xué)藝”開始，歷經(jīng)職業(yè)駕駛員培訓(xùn)、駕駛培訓(xùn)市場的萌芽、駕駛培訓(xùn)市場的動蕩，直到現(xiàn)在的駕培市場的社會化，走過了近60年的歷程。

　　駕駛培訓(xùn)行業(yè)定義及分類指出，按照駕培服務(wù)機(jī)構(gòu)提供的服務(wù)復(fù)雜程度分類，可分為三大類別：單一培訓(xùn)服務(wù)模式、一體化培訓(xùn)服務(wù)模式和綜合服務(wù)鏈集成服務(wù)模式。

　　1、單一培訓(xùn)服務(wù)模式是指單純提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)，這種服務(wù)模式僅提供駕駛技能培訓(xùn)服務(wù)，但受到場地及人員的限制，無法提供更為體系化的服務(wù)體驗(yàn)。

　　2、一體化培訓(xùn)服務(wù)模式是指駕培服務(wù)機(jī)構(gòu)在園區(qū)經(jīng)營模式的基礎(chǔ)上，提供包括法規(guī)培訓(xùn)、駕駛技能訓(xùn)練、安全駕駛教育、駕駛證考試等服務(wù)；此外還提供報(bào)名體檢、電話客服、班車接送、代理辦證、證照年檢、餐飲超市等橫向配套服務(wù)，從而形成一體化培訓(xùn)服務(wù)體系。

　　3、綜合服務(wù)鏈集成服務(wù)模式是指服務(wù)機(jī)構(gòu)在涵蓋一體化培訓(xùn)服務(wù)模式的基礎(chǔ)上，向汽車消費(fèi)綜合服務(wù)鏈業(yè)務(wù)上下游延伸至實(shí)際道路陪練、汽車維修、汽車消費(fèi)金融、汽車美容和汽車銷售等服務(wù)的綜合性、鏈條集成式的服務(wù)系統(tǒng)。

　　目前，我國駕駛培訓(xùn)學(xué)?？煞譃槿齻€級別，不同級別駕駛培訓(xùn)學(xué)校的教學(xué)能力及駕駛培訓(xùn)服務(wù)規(guī)模各有差異。駕駛培訓(xùn)行業(yè)定義及分類指出，例如，一級駕駛培訓(xùn)學(xué)校訓(xùn)練車不得少于80輛，擁有A類或B類車輛培訓(xùn)場地規(guī)模不得少于7萬平方米。

　　據(jù)駕駛培訓(xùn)行業(yè)定義及分類統(tǒng)計(jì)，2013-2019年，我國駕駛培訓(xùn)服務(wù)市場規(guī)模復(fù)合年增長率高達(dá)13.7%；2019年，駕駛培訓(xùn)服務(wù)市場規(guī)模約為1882億元，2020年市場規(guī)模預(yù)計(jì)超過2000億元。

　　2013-2019年，我國駕駛培訓(xùn)學(xué)校數(shù)量復(fù)合年增長率達(dá)9.4%，到2019年，全國駕駛培訓(xùn)學(xué)校總數(shù)已達(dá)17759所，較上一年增加了1434所。2020年我國駕駛培訓(xùn)學(xué)?？倲?shù)預(yù)計(jì)達(dá)19283所。

　　現(xiàn)階段，我國駕駛培訓(xùn)學(xué)校仍以二級、三級為主，一級數(shù)量較少。2019年，我國一級駕駛培訓(xùn)學(xué)校數(shù)量約為2193所，而同期二級、三級駕駛培訓(xùn)學(xué)校數(shù)量分別達(dá)7791所、7775所，占全國駕培學(xué)校的總數(shù)比重均超過40%，以上便是駕駛培訓(xùn)行業(yè)定義及分類分析所有內(nèi)容了。

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