駕駛培訓行業(yè)投資分析

　　車輛數(shù)量快速增加下，需要的車輛駕駛員數(shù)量亦呈現(xiàn)快速增長，2019年我國擁有機動車駕駛員培訓教學車輛為69.2萬輛，市場規(guī)模超過2000億元，駕照滲透率達到68%，以下是駕駛培訓行業(yè)投資分析。

　　駕駛培訓行業(yè)分析指出，機動車駕駛培訓行業(yè)是指各類機動車駕駛培訓學校、培訓班等的總稱。機動車駕駛員培訓業(yè)務是指以培訓學員的機動車駕駛能力或者以培訓道路運輸駕駛?cè)藛T的從業(yè)能力為教學任務，為社會公眾有償提供駕駛培訓服務的活動。

　　在我國，機動車駕駛證取得都需要經(jīng)過駕考，雖然自學直考已放開，但所占比重微乎其微，通過駕駛培訓學校取得駕駛證仍是絕大部分消費者的第一選擇。駕駛培訓行業(yè)投資分析指出，在市場需求推動下，全國駕駛培訓學校持續(xù)增長。

　　根據(jù)交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013-2017年，我國駕駛培訓學校數(shù)量復合年增長率達9.4%，到2017年，我國駕駛培訓學校總數(shù)已達17759所，較上一年增加了1434所。2018年，我國駕駛培訓學校總數(shù)達19283所。

　　截止2019年，我國駕駛培訓學?？倲?shù)突破19500所，同比去年增長9.85%。同時，全國機動車保有量達到2.9億輛，其中汽車1.94億輛；機動車駕駛3.6億人，其中汽車駕駛?cè)顺^3.1億人。私家車總量達1.46億輛，每百戶家庭擁有36輛。

　　分級別來看，根據(jù)《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》規(guī)定，我國駕駛培訓學校可分為三個級別，不同級別駕駛培訓學校的教學能力及駕駛培訓服務規(guī)模各有差異。駕駛培訓行業(yè)投資分析舉例，一級駕駛培訓學校訓練車不得少于80輛，擁有A類或B類車輛培訓場地規(guī)模不得少于7萬平方米。

　　現(xiàn)階段，我國駕駛培訓學校仍以二級、三級為主，一級數(shù)量較少。2018年，我國一級駕駛培訓學校數(shù)量約為2193所，而同期二級、三級駕駛培訓學校數(shù)量分別達7791所、7775所，占全國駕培學校的總數(shù)比重均超過40%。

　　駕駛培訓行業(yè)投資分析指出，在宏觀經(jīng)濟向好，居民收入穩(wěn)步增長，即期和遠期消費能力增強，私人購車需求逐步變強，駕駛技能作為一項生活必備技能日益受到廣大普通民眾的重視，汽車駕培服務的剛性需求巨大，市場發(fā)展前景可期。但隨著駕照考試難度增大可能導致運營成本提高。

　　1、駕照滲透率仍較低。我國駕照滲透率保持高速增長，但是對比國外發(fā)達國家，我國駕照的滲透率還是不高。以美國為例，其駕照滲透率達到68%，而我國當前只有24%左右，還有很大的增長空間。

　　2、駕照考試難度趨難。駕駛考試規(guī)則、大綱的不斷修正，考試難度越來越大，考試更加注重理論與實際情況相結(jié)合，強調(diào)安全駕駛、文明駕駛，運用電子科技等現(xiàn)代信息手段，不斷促進行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。駕照考試難度不斷增大，沒有駕照的人會盡快參加考試，以上便是駕駛培訓行業(yè)投資分析所有內(nèi)容了。

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