共享單車發(fā)展到今天,情況非常不容樂觀。在短短的兩年里,共享單車經(jīng)歷了出現(xiàn)、發(fā)展、井噴到部分品牌倒閉的過程,其背后的競爭和資本操作可謂是風(fēng)起云涌。共享單車為實(shí)體經(jīng)濟(jì)注入互聯(lián)網(wǎng)基因,推動(dòng)創(chuàng)新模式和生產(chǎn)方式的全面變革,預(yù)計(jì)到2020年,共享單車企業(yè)將創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值714億元。
誕生三年,共享單車的發(fā)展共經(jīng)過三個(gè)階段,2015年,共享單車最早出現(xiàn)在大學(xué)校園,主要針對(duì)學(xué)生群體騎行需求提供單車租賃服務(wù),行業(yè)中僅有摩拜、ofo、騎唄等幾家企業(yè),其中多數(shù)企業(yè)為初創(chuàng)階段。2016年市場上的共享單車品牌多達(dá)30余家,覆蓋北京、上海、深圳等一、二線城市。2016年披露融資的單車企業(yè)達(dá)11家,下半年行業(yè)總?cè)谫Y額超過30億元。領(lǐng)先企業(yè)摩拜、ofo融資均超過10億元人民幣,占行業(yè)總?cè)谫Y額的80%。2017年共享單車行業(yè)呈爆發(fā)式增長,從供給端來看,2016年累計(jì)投放單車約200萬輛,覆蓋城市33個(gè),2017年增長至2300萬輛,覆蓋200個(gè)城市。從需求端來看,2016年全行業(yè)累計(jì)注冊(cè)用戶達(dá)1886.4萬人,累計(jì)騎行25億公里,2017年用戶增至2.21億戶,騎行里程達(dá)到299.47億公里。共享單車的成長速度空前,遠(yuǎn)超網(wǎng)約車、外賣、電子商務(wù)等其他互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。資本市場受到熱捧,行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
隨著行業(yè)的發(fā)展,共享單車行業(yè)迎來洗牌和重組,市場競爭迎來新的格局,根據(jù)單車投放量、App下載量等指標(biāo)統(tǒng)計(jì)分析,行業(yè)內(nèi)車企可劃分為三個(gè)梯隊(duì),第一梯隊(duì)的摩拜與ofo占市場總量的78.3%,2017年下半年,二、三梯隊(duì)品牌迎來破產(chǎn)、倒閉潮,一線城市市場供需相對(duì)飽和,第三梯隊(duì)的車企避開競爭轉(zhuǎn)戰(zhàn)三、四線城市。
與此同時(shí),制度創(chuàng)新為共享單車營造了有利的發(fā)展環(huán)境。中央積極支持和鼓勵(lì)共享單車,促進(jìn)共享單車行業(yè)健康發(fā)展,2017年1月李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》起草座談會(huì)上,對(duì)共享單車業(yè)務(wù)模式給予充分肯定和支持;2017年3月《政府工作報(bào)告》提到:支持和引導(dǎo)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高社會(huì)資源利用效率,便利人民群眾生活;2017年7月,國家發(fā)改委等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)性意見》,就如何進(jìn)一步營造公平規(guī)范的市場環(huán)境、促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展等進(jìn)行了部署;2017年8月交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、工信部、公安部等10部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》,與此同時(shí),各地政府加強(qiáng)規(guī)范和指導(dǎo),明確共享單車企業(yè)管理責(zé)任,共同促進(jìn)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。
或許是國內(nèi)共享單車盛行帶來的信心,共享單車企業(yè)在進(jìn)軍海外市場時(shí)都表現(xiàn)得信心滿滿。共享單車海外市場起步于2017年3月,半年之后的2017年9月即迎來了第一波明顯增長,當(dāng)時(shí)3個(gè)月內(nèi)共享單車周活滲透率漲幅達(dá)到2440%。
2018年3月,ofo完成E2-1輪融資8.66億美元,被問及“拿到這筆融資想要做什么”時(shí),ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威給出的第一個(gè)關(guān)鍵詞就是“全球化”。
記者了解到,截至目前,ofo已在全球21個(gè)國家的250個(gè)城市開通服務(wù)。摩拜也已在全球19個(gè)國家超過200個(gè)城市開通運(yùn)營。目前在全球市場排名前三的共享單車品牌分別為ofo、摩拜以及新加坡共享單車品牌oBike。
然而,在海外市場運(yùn)營僅僅一年多,全球排名第一的ofo就開始出現(xiàn)大量收縮的跡象。中新經(jīng)緯客戶端根據(jù)公開報(bào)道統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),今年6月以來,至少有8個(gè)國家或地區(qū)傳出ofo開始撤出或暫停部分城市運(yùn)營的消息,涉及印度、以色列、中東、澳大利亞、德國、美國、西班牙、韓國等。
而一向穩(wěn)扎穩(wěn)打的摩拜,9月6日也宣布,因?yàn)閱诬嚻茡p嚴(yán)重,暫停在英國曼徹斯特的共享單車服務(wù),并將在未來幾周內(nèi)從曼徹斯特街頭移除單車,目前已啟動(dòng)向用戶退款的流程。上述消息得到了摩拜方面的證實(shí)。
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本文來源:報(bào)告大廳
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