多地限制共享單車新增投放 用技術(shù)破局將是最好出路

　　共享單車進(jìn)入“混戰(zhàn)”時(shí)代，大街小巷頻見(jiàn)其身影，它們?cè)诜奖忝癖姵鲂械耐瑫r(shí)，又因擠占公共空間、影響市容等而飽受詬病。共享單車巨頭的“先入為主”不僅扼殺了競(jìng)爭(zhēng)者的生存空間，同時(shí)也讓消費(fèi)者失去了享受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了紅利。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，破局管理之難除了需要管理部門的進(jìn)一步管控外，利用技術(shù)手段無(wú)疑是最好的解決之道。

　　多地限制共享單車新增投放

　　據(jù)2017-2022年中國(guó)共享單車行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資價(jià)值預(yù)測(cè)報(bào)告了解，此次青桔單車在深圳共投放約2萬(wàn)輛單車，分布在福田、羅湖等多個(gè)區(qū)域。但隨后，深圳市交通委通報(bào)，此次投放屬違規(guī)行為，投放企業(yè)需立即收回違規(guī)投放車輛，如拒不整改，將會(huì)同有關(guān)單位根據(jù)相關(guān)規(guī)定處置，并記入信用記錄。

　　對(duì)此，滴滴方面對(duì)記者表示，滴滴正在與深圳主管部門進(jìn)行積極溝通，希望在主管部門指導(dǎo)下盡快找到一種方式，為深圳市民提供更加便捷的綠色出行選擇。

　　其實(shí)這不是第一次共享單車新增投放行為被叫停，早在2017年8月份，有消息稱上海已暫停新增投放共享單車。

　　另外，近期廣州市交通部門約談了摩拜、ofo兩家目前在穗運(yùn)營(yíng)企業(yè)，明確要求企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)禁投新車的管理要求。還約談了有意進(jìn)入廣州的滴滴、哈羅單車，明確要求短期內(nèi)不在廣州市域內(nèi)投放自行車。

　　實(shí)際上，對(duì)共享單車的管理，遠(yuǎn)比禁投更加嚴(yán)格。廣州市交通委還要求做好現(xiàn)有存量單車的壓減工作。

　　類似的城市還有廈門，2018年1月17日，廈門出臺(tái)管理新規(guī)，共享單車今年控制在15萬(wàn)輛左右，可2017年其全市共享單車的數(shù)量最高峰時(shí)超過(guò)40萬(wàn)輛。這意味著別說(shuō)新投放，已投放的共享單車還要做“減法”。

　　用技術(shù)破局將是最好出路

　　在今年兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、廣西自治區(qū)建筑科學(xué)研究設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)朱惠英就提交了《關(guān)于科學(xué)管理共享單車、推進(jìn)免押金制度的建議》。她認(rèn)為，共享單車投放數(shù)量管控機(jī)制有待進(jìn)一步完善，遏制了企業(yè)亂投放的局面，但也造成了共享單車行業(yè)目前雙寡頭的格局，對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)者存在不公平性。朱惠英在建議里提出，應(yīng)科學(xué)制定車輛投放機(jī)制，不應(yīng)實(shí)行一刀切，數(shù)量應(yīng)由屬地結(jié)合“承載能力、停放資源、公眾出行需求”來(lái)確定，遵循動(dòng)態(tài)而非機(jī)械的管理原則，政府宏觀調(diào)控可借助大數(shù)據(jù)，以滿足更多群眾需求為前提整合供給，優(yōu)化數(shù)量。此外，應(yīng)規(guī)范企業(yè)準(zhǔn)入和退出機(jī)制，做好存量與增量的細(xì)致化管理。實(shí)施限制令的城市確保符合準(zhǔn)入條件的新企業(yè)有機(jī)會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)開(kāi)展共享單車經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，對(duì)市面上所有參與的企業(yè)一視同仁。

　　記者了解到，“電子圍欄”技術(shù)是共享單車平臺(tái)在積極推進(jìn)的一種解決城市管理的技術(shù)手段。據(jù)介紹，使用“電子圍欄”技術(shù)后，用戶在共享單車APP界面可以看到禁停區(qū)被灰色條塊覆蓋，如果用戶在該區(qū)域內(nèi)有停車關(guān)鎖的行為，會(huì)馬上收到系統(tǒng)發(fā)送的短信提醒，勸其移步到地圖中標(biāo)有“P”字樣的推薦停車點(diǎn)或至非禁停區(qū)停放。對(duì)于違規(guī)停車，共享單車平臺(tái)除了可以短信提示，還可以扣除信用分，信用分扣完后使用者將進(jìn)“黑名單”，可能會(huì)再也借不到車。而對(duì)于主動(dòng)停車至推薦停車范圍內(nèi)的用戶則可獲得增加信用分、獲取騎行優(yōu)惠券等獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)介紹，目前“電子圍欄”已經(jīng)在國(guó)內(nèi)一些城市開(kāi)始試點(diǎn)并且取得了不錯(cuò)的效果，未來(lái)有望在更多的城市落地，幫助解決共享單車管理的困局。

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