物流行業(yè)成實習(xí)熱門 物流智能化升級裝備制造需先行

　　物流行業(yè)前十年依靠人的力量，未來十年需要發(fā)揮技術(shù)的力量。經(jīng)過近幾年的飛速發(fā)展，物流業(yè)正被自身短板拖累，包括設(shè)施老化嚴(yán)重、信息化技術(shù)不足等，亟需智能化的升級改造。這一過程，需要物流裝備制造業(yè)的配合支持。

　　現(xiàn)代物流實習(xí)成熱門

　　近年來,電商新經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,吸引了越來越多的高校學(xué)生關(guān)注這個領(lǐng)域。現(xiàn)代物流作為其中一個落地環(huán)節(jié),是為數(shù)不多可以切實接觸和感受電商魅力的場景。每年都有大批學(xué)生主動申請來到物流基地實習(xí),接觸現(xiàn)代物流科技。每年菜鳥生態(tài)的合作伙伴創(chuàng)造了數(shù)萬個實習(xí)機(jī)會。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)的另外一家物流合作伙伴科捷物流表示,他們每周會組織學(xué)生總結(jié)學(xué)習(xí)心得,制訂下周的規(guī)劃,還會定期與校方交流和完善這項教學(xué)計劃,甚至?xí)椭鷮W(xué)生規(guī)劃以后的職業(yè)路徑。經(jīng)過實習(xí)的學(xué)生,有一部分畢業(yè)后會成為他們的員工。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)新聞發(fā)言人表示,現(xiàn)代物流業(yè)是一個富有前景的產(chǎn)業(yè),能夠現(xiàn)場學(xué)習(xí)和感受這個行業(yè)的變遷,是難得的機(jī)遇,歡迎廣大符合條件的學(xué)生申請實習(xí),“這個行業(yè)大有作為”。

　　物流裝備制造需先行

　　物流裝備對物流智能化升級如此重要，是因為其是整個物流行業(yè)各個環(huán)節(jié)的設(shè)備和器材，涵蓋了運(yùn)輸裝備、儲存裝備、裝卸搬運(yùn)裝備、流通加工裝備等。

　　在早期，物流企業(yè)為爭奪市場，多疏于對技術(shù)、裝備等投入。隨著效率低下、成本高企等問題現(xiàn)象，物流業(yè)需擺脫傳統(tǒng)模式，向現(xiàn)代物流體系轉(zhuǎn)型升級，這就需要從物流裝備源頭著手。

　　我國物流裝備產(chǎn)業(yè)從20世紀(jì)50年代初開始，到如今已形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。但隨著新技術(shù)、新需求、新管理沖擊下，物流裝備制造產(chǎn)業(yè)暴露了諸多問題。

　　首先，物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈不夠齊全，能提供的專業(yè)設(shè)備和技術(shù)有限。因此，很多物流企業(yè)需要的高端設(shè)備都依賴于進(jìn)口，國內(nèi)物流裝備企業(yè)產(chǎn)品制造及研發(fā)能力上明顯不足。

　　其次，物流裝備市場集中度不高，產(chǎn)業(yè)分布不合理。由于各企業(yè)業(yè)務(wù)無明顯差別，致使行業(yè)存在產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，且產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。此外，國內(nèi)有數(shù)千家物流裝備企業(yè)，小而散的格局影響物流裝備進(jìn)一步發(fā)展。

　　最后，國內(nèi)物流裝備價格優(yōu)勢不再，而相應(yīng)的技術(shù)水平仍有一定差距。國內(nèi)供應(yīng)商通過本地化戰(zhàn)略，正不斷縮小與國內(nèi)物流裝備企業(yè)的價格差。國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)上雖有大幅提升，但在高端領(lǐng)域依舊力不從心。

　　未來物流裝備企業(yè)應(yīng)提高研發(fā)創(chuàng)新能力，縮小與國外先進(jìn)技術(shù)水平的差距。同時，要開展差異化競爭，完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

　　《2016-2021年中國物流行業(yè)市場需求與投資咨詢報告》表明，物流是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，其智能化升級改造進(jìn)程必然會帶來新的需求。物流裝備企業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住發(fā)展機(jī)遇，向信息化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化方向轉(zhuǎn)變。

　　總的來說，物流裝備有著充足的市場需求，但要發(fā)展壯大，需靠自身產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)。

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