1、物流行業(yè)的大體環(huán)境信息
根據(jù)PEST分析模型以及對行業(yè)研究經(jīng)驗對物流行業(yè)在國際和國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境全面深入分析，分析物流行業(yè)政策和相關(guān)配套動向。為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、本行業(yè)能夠把握物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢做出一個判斷，通過企業(yè)營銷的努力來適合當(dāng)前市場環(huán)境的變化，達(dá)到一個預(yù)期的目標(biāo)。
2、物流行業(yè)競爭環(huán)境的分析
報告大廳依靠全面的數(shù)據(jù)庫資源，通過數(shù)據(jù)分析物流行業(yè)在市場競爭情況和市場的供求現(xiàn)狀。為安全行業(yè)提供發(fā)展規(guī)模、速度、產(chǎn)業(yè)集中度、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、所有制結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品價格、效益狀況等重要的信息，并且為安全行業(yè)研究預(yù)測未來幾年安全行業(yè)市場的供求發(fā)展趨勢。物流行業(yè)主要上下游產(chǎn)業(yè)的供給與需求情況，主要原材料的價格變化及影響因素，物流行業(yè)的競爭格局、競爭趨勢，與國外企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面的差距，跨國公司在中國市場的投資布局等；
3、物流行業(yè)微觀市場環(huán)境分析
了解物流行業(yè)當(dāng)前的市場情況、市場規(guī)模和市場的變化競爭情況。能夠為物流行業(yè)的企業(yè)、投資者提供企業(yè)規(guī)模、財務(wù)狀況、技術(shù)研發(fā)、營銷狀況、投資與并購情況、產(chǎn)品種類及市場占有情況等；
4、物流行業(yè)的客戶需求分析
主要是研究物流行業(yè)消費(fèi)者及下游產(chǎn)業(yè)對產(chǎn)品的購買需求規(guī)模、議價能力和需求特征等，物流行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)出口市場現(xiàn)狀與前景，物流行業(yè)產(chǎn)品銷售狀況、需求狀況、價格變化、技術(shù)研發(fā)狀況、產(chǎn)品主要的銷售渠道變化影響等，企業(yè)的重點(diǎn)分布區(qū)域，客戶聚集區(qū)域，產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)地區(qū)投資遷移變化；
5、物流行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素和發(fā)展預(yù)測
分析影響物流行業(yè)發(fā)展的主要敏感因素及影響力，預(yù)測物流行業(yè)未來幾年的發(fā)展趨勢，物流行業(yè)的進(jìn)入機(jī)會及投資風(fēng)險，為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、制定行業(yè)市場戰(zhàn)略、預(yù)估行業(yè)風(fēng)險提供參考。
總結(jié)：物流行業(yè)研究是靠我們專業(yè)人員的精心分析以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)，以客戶需求為導(dǎo)向，以物流行業(yè)為主線，全面整合安全手行業(yè)、市場、企業(yè)等多層面信息源，依據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)和科學(xué)的分析體系，在研究領(lǐng)域上突出全方位特色，著重從行業(yè)發(fā)展的方向、格局和政策環(huán)境，幫助客戶評估行業(yè)投資價值，準(zhǔn)確把握安全手行業(yè)發(fā)展趨勢，尋找最佳投資機(jī)會與營銷機(jī)會，具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見性和權(quán)威性。
中國物流與采購聯(lián)合會今天（29日）發(fā)布消息，今年前三季度，社會物流總費(fèi)用13.4萬億元，與國內(nèi)生產(chǎn)總值比率有所下降，物流運(yùn)行效率提升。
中國物流與采購聯(lián)合會今天（10月5日）公布今年1-8月份物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，社會物流運(yùn)行總體穩(wěn)定，社會物流總額累計保持5%以上的穩(wěn)定增長。1-8月份，全國社會物流總額為225萬億元，同比增長5.4%。從結(jié)構(gòu)看：上下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級持續(xù)推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)升級、物流需求結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢不斷明顯。從生產(chǎn)看：工業(yè)品物流總額保持平穩(wěn)增長，1-8月同比增長5.5%。從主要工業(yè)品物流量看：8月份水泥、鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)品物流量延續(xù)回落走勢，工業(yè)機(jī)器人、集成電路等智能產(chǎn)品保持較快增長，增速均保持在20%左右。
中信證券研報認(rèn)為，展望四季度，交運(yùn)物流主要配置方向為消費(fèi)重塑和出海相關(guān)的受益標(biāo)的，旺季即將開啟的快遞、跨境物流和油運(yùn)價格彈性可期；同時流通盤充裕、現(xiàn)金流穩(wěn)健增長的高分紅標(biāo)的仍為配置的另一條主線。外部信號趨于明朗，美元降息落地、美國大選方向性逐漸趨于明朗，出海相關(guān)的跨境物流在旺季有望迎來轉(zhuǎn)好信號。同時國內(nèi)宏觀數(shù)據(jù)仍有待觀察，消費(fèi)重塑背景下電商快遞下沉化和碎片化推動件量繼續(xù)增速繼續(xù)超預(yù)期，跳出短期博弈關(guān)注通達(dá)系格局優(yōu)化；關(guān)注內(nèi)需政策起效和加碼帶來的可能賦能。
中信證券研報認(rèn)為，展望四季度，交運(yùn)物流主要配置方向為消費(fèi)重塑和出海相關(guān)的受益標(biāo)的，旺季即將開啟的快遞、跨境物流和油運(yùn)價格彈性可期；同時流通盤充裕、現(xiàn)金流穩(wěn)健增長的高分紅標(biāo)的仍為配置的另一條主線。外部信號趨于明朗，美元降息落地、美國大選方向性逐漸趨于明朗，出海相關(guān)的跨境物流在旺季有望迎來轉(zhuǎn)好信號。同時國內(nèi)宏觀數(shù)據(jù)仍有待觀察，消費(fèi)重塑背景下電商快遞下沉化和碎片化推動件量繼續(xù)增速繼續(xù)超預(yù)期，跳出短期博弈關(guān)注通達(dá)系格局優(yōu)化；關(guān)注內(nèi)需政策起效和加碼帶來的可能賦能。
物流板塊異動，長久物流拉升漲停，天順股份漲超4%，龍洲股份、東航物流、三羊馬等跟漲。
物流板塊再度走強(qiáng)，飛力達(dá)、龍洲股份漲停，海晨股份、普路通、三羊馬等上揚(yáng)。
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會消息，2024年6月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價指數(shù)為102.1點(diǎn)，比上月回落0.80%，比去年同期回落0.24%。從周指數(shù)看，第一、二周運(yùn)價指數(shù)環(huán)比回落，第三、四周運(yùn)價指數(shù)環(huán)比回升。
中金公司研報認(rèn)為，站在全球視角展望2024下半年，重點(diǎn)推薦出口鏈物流及航運(yùn)投資機(jī)遇。航運(yùn)：看好集運(yùn)短期向上彈性，紅海繞行疊加歐美需求強(qiáng)勁下，高運(yùn)價有望持續(xù)至三季度旺季，而隨四季度新船交付和旺季需求減退運(yùn)價或有回調(diào)風(fēng)險。持續(xù)看好油運(yùn)周期向上，供給端邏輯增強(qiáng)補(bǔ)庫潛在需求待釋放，期待旺季彈性。干散周期有望來臨，建議把握左側(cè)布局機(jī)會。非快遞物流：看好出口鏈物流和加盟制快運(yùn)、輕資產(chǎn)型貨運(yùn)平臺。1）空海運(yùn)供需短期仍偏緊，長期物流商協(xié)同制造業(yè)出海邏輯持續(xù)演繹。2）快運(yùn)競爭格局持續(xù)優(yōu)化，龍頭份額有望提升。3）貨運(yùn)平臺受益于數(shù)字化滲透率提升。4）關(guān)注估值處于底部且邊際有改善的大宗供應(yīng)鏈行業(yè)。
京公網(wǎng)安備 11010502031895號
