2023年城市配送市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈 智慧配送成為新趨勢(shì)

  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下城市物流市場(chǎng)發(fā)展很快，城市配送也逐漸出現(xiàn)在大眾眼前。近些年來(lái)城市配送市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)發(fā)展，行業(yè)也逐漸往規(guī)范化發(fā)展。

  城市配送行業(yè)概況

  城市配送是指服務(wù)于城區(qū)以及市近郊的貨物配送活動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶(hù)的要求對(duì)物品進(jìn)行加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

  全國(guó)城配市場(chǎng)規(guī)模有10000億以上，是快遞行業(yè)的2到3倍，2021年，城市物流配送行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破20000億元。同城貨運(yùn)司機(jī)1300萬(wàn)人，是出租車(chē)司機(jī)的7倍。當(dāng)前同城貨運(yùn)仍處于行業(yè)發(fā)展初期，市場(chǎng)參與者眾多，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。整體來(lái)看，同城貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到萬(wàn)億，未來(lái)同城貨運(yùn)市場(chǎng)將向有序競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)過(guò)渡，行業(yè)弊端將隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加規(guī)范。

  城市配送行業(yè)市場(chǎng)分析指出，在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中，城市配送貨源并不是集中在某一個(gè)區(qū)域，而是不規(guī)則地在城市中分布。對(duì)于物流企業(yè)而言，要解決這些散布在全城的配送需求，傳統(tǒng)的通過(guò)大量布局運(yùn)力來(lái)滿足市場(chǎng)需求的物流運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)無(wú)法支撐物流企業(yè)在物流效率及運(yùn)營(yíng)成本方面的訴求。

  城市配送行業(yè)市場(chǎng)前景

  城市配送行業(yè)市場(chǎng)分析提到隨著電商、外賣(mài)等市場(chǎng)增速的放緩，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛尋找新的增量市場(chǎng)，有著約30億市場(chǎng)規(guī)模的同城零售成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。過(guò)去一個(gè)時(shí)期，無(wú)論是阿里、京東、拼多多、美團(tuán)，還是抖音、快手，均在同城領(lǐng)域有所動(dòng)作。早在2020年，就曾有報(bào)道稱(chēng)阿里將同城零售業(yè)務(wù)定位為“一號(hào)工程”。今年3月，京東同城購(gòu)業(yè)務(wù)部也宣告成立。

  城市物流配送是推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)良性運(yùn)行的重要支撐，是社會(huì)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的蓄水池與主動(dòng)脈。隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的普及應(yīng)用，加速了電商與新零售的變革，帶動(dòng)了商貿(mào)流通全渠道的發(fā)展，推動(dòng)了城市智慧配送體系建設(shè)與發(fā)展，讓城市配送進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)期。

  總體看來(lái)，電商和外賣(mài)等行業(yè)的高速發(fā)展下，拉動(dòng)著城市配送市場(chǎng)規(guī)模和需求的持續(xù)擴(kuò)大，目前行業(yè)發(fā)展?jié)摿€很大。