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2024年物流發(fā)展趨勢(shì)

中國(guó)報(bào)告大廳 (158dcq.cn) 字號(hào):T|T

  物流行業(yè)趨勢(shì)研究報(bào)告是通過(guò)對(duì)影響物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的諸多因素所進(jìn)行的調(diào)查分析,掌握物流行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律,從而對(duì)物流行業(yè)的未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)特點(diǎn)、市場(chǎng)容量、競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)、細(xì)分下游市場(chǎng)需求趨勢(shì)等進(jìn)行預(yù)測(cè)。

  物流行業(yè)趨勢(shì)研究報(bào)告主要分析要點(diǎn)包括:
  1)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)特點(diǎn)分析。通過(guò)對(duì)物流行業(yè)發(fā)展影響因素分析,總結(jié)出未來(lái)物流行業(yè)總體運(yùn)行趨勢(shì)特點(diǎn);
  2)預(yù)測(cè)物流行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢(shì)。對(duì)生產(chǎn)發(fā)展及其變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè),這是對(duì)市場(chǎng)中商品供給量及其變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè);
  3)預(yù)測(cè)物流行業(yè)市場(chǎng)容量及變化。綜合分析預(yù)測(cè)期內(nèi)物流行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,預(yù)測(cè)物流行業(yè)的需求結(jié)構(gòu)、數(shù)量及其變化趨勢(shì)。4)預(yù)測(cè)物流行業(yè)市場(chǎng)價(jià)格的變化。企業(yè)生產(chǎn)中投入品的價(jià)格和產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格直接關(guān)系到企業(yè)盈利水平。在商品價(jià)格的預(yù)測(cè)中,要充分研究勞動(dòng)生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、利潤(rùn)的變化,市場(chǎng)供求關(guān)系的發(fā)展趨勢(shì),貨幣價(jià)值和貨幣流通量變化以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策對(duì)商品價(jià)格的影響。

  物流行業(yè)趨勢(shì)研究報(bào)告主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家工業(yè)和信息化部、行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物雜志等的基礎(chǔ)信息,結(jié)合物流行業(yè)歷年供需關(guān)系變化規(guī)律,對(duì)物流行業(yè)內(nèi)的企業(yè)群體進(jìn)行了深入的調(diào)查與研究,對(duì)物流行業(yè)環(huán)境、物流市場(chǎng)供需、物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、物流市場(chǎng)格局、物流生產(chǎn)企業(yè)等的詳盡分析。在對(duì)以上分析的基礎(chǔ)上,對(duì)物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)前景進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治雠c預(yù)測(cè)。

延伸閱讀

1-8月物流運(yùn)行數(shù)據(jù)公布 物流總額同比增長(zhǎng)5.4%(20241005/10:31)

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今天(10月5日)公布今年1-8月份物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,社會(huì)物流運(yùn)行總體穩(wěn)定,社會(huì)物流總額累計(jì)保持5%以上的穩(wěn)定增長(zhǎng)。1-8月份,全國(guó)社會(huì)物流總額為225萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)5.4%。從結(jié)構(gòu)看:上下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)推進(jìn),產(chǎn)業(yè)升級(jí)、物流需求結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢(shì)不斷明顯。從生產(chǎn)看:工業(yè)品物流總額保持平穩(wěn)增長(zhǎng),1-8月同比增長(zhǎng)5.5%。從主要工業(yè)品物流量看:8月份水泥、鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)品物流量延續(xù)回落走勢(shì),工業(yè)機(jī)器人、集成電路等智能產(chǎn)品保持較快增長(zhǎng),增速均保持在20%左右。

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物流板塊異動(dòng),長(zhǎng)久物流拉升漲停(20240729/10:24)

物流板塊異動(dòng),長(zhǎng)久物流拉升漲停,天順股份漲超4%,龍洲股份、東航物流、三羊馬等跟漲。

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6月份中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為102.1點(diǎn),比上月回落0.8%(20240705/11:37)

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)消息,2024年6月份,由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為102.1點(diǎn),比上月回落0.80%,比去年同期回落0.24%。從周指數(shù)看,第一、二周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落,第三、四周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升。

中金:下半年重點(diǎn)推薦出口鏈物流及航運(yùn)投資機(jī)遇(20240701/08:09)

中金公司研報(bào)認(rèn)為,站在全球視角展望2024下半年,重點(diǎn)推薦出口鏈物流及航運(yùn)投資機(jī)遇。航運(yùn):看好集運(yùn)短期向上彈性,紅海繞行疊加歐美需求強(qiáng)勁下,高運(yùn)價(jià)有望持續(xù)至三季度旺季,而隨四季度新船交付和旺季需求減退運(yùn)價(jià)或有回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。持續(xù)看好油運(yùn)周期向上,供給端邏輯增強(qiáng)補(bǔ)庫(kù)潛在需求待釋放,期待旺季彈性。干散周期有望來(lái)臨,建議把握左側(cè)布局機(jī)會(huì)。非快遞物流:看好出口鏈物流和加盟制快運(yùn)、輕資產(chǎn)型貨運(yùn)平臺(tái)。1)空海運(yùn)供需短期仍偏緊,長(zhǎng)期物流商協(xié)同制造業(yè)出海邏輯持續(xù)演繹。2)快運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局持續(xù)優(yōu)化,龍頭份額有望提升。3)貨運(yùn)平臺(tái)受益于數(shù)字化滲透率提升。4)關(guān)注估值處于底部且邊際有改善的大宗供應(yīng)鏈行業(yè)。

華福證券:關(guān)注物流供應(yīng)鏈行業(yè)四個(gè)方向的投資機(jī)會(huì)(20240625/08:52)

華福證券研報(bào)指出,建議關(guān)注物流供應(yīng)鏈行業(yè)四個(gè)方向的投資機(jī)會(huì):1)跨境物流:跨境需求高速增長(zhǎng)持續(xù),空運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)同比仍維持中高速增長(zhǎng),行業(yè)高景氣度延續(xù),中短期有利于跨境物流企業(yè)利潤(rùn)表的修復(fù)。關(guān)注:東航物流、華貿(mào)物流等。2)快遞:2024年快遞行業(yè)價(jià)格維持弱價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),主要系行業(yè)頭部快遞企業(yè)新增產(chǎn)能有限,2024年需求持續(xù)超預(yù)期下,繼續(xù)旗幟鮮明看多加盟制快遞2024年邊際修復(fù)。關(guān)注:圓通速遞、韻達(dá)股份等。3)化工供應(yīng)鏈:化工物流供應(yīng)鏈板塊估值仍具吸引力,價(jià)格邊際向好,重視板塊向上修復(fù)的彈性,看好頭部企業(yè)憑借優(yōu)秀的管理能力和豐富的并購(gòu)經(jīng)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)底部擴(kuò)張。關(guān)注:宏川智慧等。4)快運(yùn):快運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局持續(xù)改善,二季度起需求修復(fù)有助于高端頭部快運(yùn)較高的利潤(rùn)彈性釋放,關(guān)注:德邦股份等。

中物聯(lián):5月份中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103點(diǎn) 小幅回升(20240604/10:09)

2024年5月份,由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103點(diǎn),比上月回升0.13%,比去年同期回升0.39%。綜合來(lái)看,本月運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比雖有小幅回升,但主要是因今年以來(lái)指數(shù)基數(shù)較低導(dǎo)致,且相較上月回升幅度進(jìn)一步收窄,反映公路運(yùn)輸市場(chǎng)需進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求來(lái)激發(fā)活力。從后期走勢(shì)看,企業(yè)生產(chǎn)預(yù)期依然相對(duì)樂(lè)觀(guān),大企業(yè)支撐和新動(dòng)能拉動(dòng)作用依舊較強(qiáng),經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基礎(chǔ)仍較為穩(wěn)固,預(yù)計(jì)后期公路市場(chǎng)迎來(lái)傳統(tǒng)淡季,運(yùn)價(jià)指數(shù)可能呈現(xiàn)小幅回落走勢(shì)。

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