2024年物流項目商業(yè)計劃書是遵循國際慣例通用的標準文本格式撰寫而成,全面介紹了公司和項目運作情況,闡述了產(chǎn)品市場及競爭、風險等未來發(fā)展前景和融資要求。
物流項目摘要部分濃縮了商業(yè)計劃書的精華,涵蓋了計劃的要點,對于商業(yè)目的的解讀一目了然,便于閱讀者在最短的時間內(nèi)評審計劃并作出判斷。
物流項目產(chǎn)品(服務)介紹這部分內(nèi)容是投資人最關(guān)心的問題之一,我們?nèi)娣治隽水a(chǎn)品、技術(shù)或服務能在多大程度上解決現(xiàn)實生活中的問題,幫助客戶節(jié)省開支,增加收入。
物流項目人員及組織結(jié)構(gòu)部分詳細說明了核心管理團隊的組成及背景情況。并對主要管理人員著重進行闡述,介紹他們所具備的管理能力,在企業(yè)中的職務及責任,他們過往的詳細經(jīng)歷及背景。同時,對于公司各部門的功能與職責,各部門負責人及成員,公司的薪酬體系,股東名單、持股比例等也做了說明。
物流項目市場預測對于產(chǎn)品(服務)是否存在需求,需求程度如何,是否可以給企業(yè)帶來所期望的利益,市場規(guī)模有多大,未來發(fā)展趨勢如何,影響因素有哪些,企業(yè)目前面臨的競爭格局,主要的競爭對手有哪些等方面進行了詳細闡述。
物流項目營銷策略結(jié)合了消費者的特點、產(chǎn)品的特征、企業(yè)自身的狀況以及市場環(huán)境方面的因素,充分考量策略實施的可行性行,并對營銷渠道的選擇、營銷隊伍的管理、促銷計劃、廣告策略及價格制定進行充分的制定。
物流項目財務計劃和企業(yè)的生產(chǎn)計劃、人力資源計劃、營銷計劃等都是密不可分的,需要建立在對產(chǎn)品(服務)的成本、產(chǎn)出規(guī)模充分分析的基礎之上,我們依據(jù)企業(yè)的真實情況,對于現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負債表及損益表進行了詳細測算。
1-8月物流運行數(shù)據(jù)公布 物流總額同比增長5.4%(20241005/10:31)
中國物流與采購聯(lián)合會今天(10月5日)公布今年1-8月份物流運行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,社會物流運行總體穩(wěn)定,社會物流總額累計保持5%以上的穩(wěn)定增長。1-8月份,全國社會物流總額為225萬億元,同比增長5.4%。從結(jié)構(gòu)看:上下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級持續(xù)推進,產(chǎn)業(yè)升級、物流需求結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢不斷明顯。從生產(chǎn)看:工業(yè)品物流總額保持平穩(wěn)增長,1-8月同比增長5.5%。從主要工業(yè)品物流量看:8月份水泥、鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)品物流量延續(xù)回落走勢,工業(yè)機器人、集成電路等智能產(chǎn)品保持較快增長,增速均保持在20%左右。
中信證券:四季度交運物流主要配置方向為消費重塑和出海(20240924/09:04)
中信證券研報認為,展望四季度,交運物流主要配置方向為消費重塑和出海相關(guān)的受益標的,旺季即將開啟的快遞、跨境物流和油運價格彈性可期;同時流通盤充裕、現(xiàn)金流穩(wěn)健增長的高分紅標的仍為配置的另一條主線。外部信號趨于明朗,美元降息落地、美國大選方向性逐漸趨于明朗,出海相關(guān)的跨境物流在旺季有望迎來轉(zhuǎn)好信號。同時國內(nèi)宏觀數(shù)據(jù)仍有待觀察,消費重塑背景下電商快遞下沉化和碎片化推動件量繼續(xù)增速繼續(xù)超預期,跳出短期博弈關(guān)注通達系格局優(yōu)化;關(guān)注內(nèi)需政策起效和加碼帶來的可能賦能。
中信證券:四季度交運物流主要配置方向為消費重塑和出海(20240924/08:28)
中信證券研報認為,展望四季度,交運物流主要配置方向為消費重塑和出海相關(guān)的受益標的,旺季即將開啟的快遞、跨境物流和油運價格彈性可期;同時流通盤充裕、現(xiàn)金流穩(wěn)健增長的高分紅標的仍為配置的另一條主線。外部信號趨于明朗,美元降息落地、美國大選方向性逐漸趨于明朗,出海相關(guān)的跨境物流在旺季有望迎來轉(zhuǎn)好信號。同時國內(nèi)宏觀數(shù)據(jù)仍有待觀察,消費重塑背景下電商快遞下沉化和碎片化推動件量繼續(xù)增速繼續(xù)超預期,跳出短期博弈關(guān)注通達系格局優(yōu)化;關(guān)注內(nèi)需政策起效和加碼帶來的可能賦能。
物流板塊異動,長久物流拉升漲停(20240729/10:24)
物流板塊異動,長久物流拉升漲停,天順股份漲超4%,龍洲股份、東航物流、三羊馬等跟漲。
物流板塊再度走強,飛力達、龍洲股份漲停(20240723/09:36)
物流板塊再度走強,飛力達、龍洲股份漲停,海晨股份、普路通、三羊馬等上揚。
6月份中國公路物流運價指數(shù)為102.1點,比上月回落0.8%(20240705/11:37)
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會消息,2024年6月份,由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為102.1點,比上月回落0.80%,比去年同期回落0.24%。從周指數(shù)看,第一、二周運價指數(shù)環(huán)比回落,第三、四周運價指數(shù)環(huán)比回升。
中金:下半年重點推薦出口鏈物流及航運投資機遇(20240701/08:09)
中金公司研報認為,站在全球視角展望2024下半年,重點推薦出口鏈物流及航運投資機遇。航運:看好集運短期向上彈性,紅海繞行疊加歐美需求強勁下,高運價有望持續(xù)至三季度旺季,而隨四季度新船交付和旺季需求減退運價或有回調(diào)風險。持續(xù)看好油運周期向上,供給端邏輯增強補庫潛在需求待釋放,期待旺季彈性。干散周期有望來臨,建議把握左側(cè)布局機會。非快遞物流:看好出口鏈物流和加盟制快運、輕資產(chǎn)型貨運平臺。1)空海運供需短期仍偏緊,長期物流商協(xié)同制造業(yè)出海邏輯持續(xù)演繹。2)快運競爭格局持續(xù)優(yōu)化,龍頭份額有望提升。3)貨運平臺受益于數(shù)字化滲透率提升。4)關(guān)注估值處于底部且邊際有改善的大宗供應鏈行業(yè)。
華福證券:關(guān)注物流供應鏈行業(yè)四個方向的投資機會(20240625/08:52)
華福證券研報指出,建議關(guān)注物流供應鏈行業(yè)四個方向的投資機會:1)跨境物流:跨境需求高速增長持續(xù),空運運價指數(shù)同比仍維持中高速增長,行業(yè)高景氣度延續(xù),中短期有利于跨境物流企業(yè)利潤表的修復。關(guān)注:東航物流、華貿(mào)物流等。2)快遞:2024年快遞行業(yè)價格維持弱價格競爭狀態(tài),主要系行業(yè)頭部快遞企業(yè)新增產(chǎn)能有限,2024年需求持續(xù)超預期下,繼續(xù)旗幟鮮明看多加盟制快遞2024年邊際修復。關(guān)注:圓通速遞、韻達股份等。3)化工供應鏈:化工物流供應鏈板塊估值仍具吸引力,價格邊際向好,重視板塊向上修復的彈性,看好頭部企業(yè)憑借優(yōu)秀的管理能力和豐富的并購經(jīng)驗實現(xiàn)底部擴張。關(guān)注:宏川智慧等。4)快運:快運行業(yè)競爭格局持續(xù)改善,二季度起需求修復有助于高端頭部快運較高的利潤彈性釋放,關(guān)注:德邦股份等。
中物聯(lián):5月份中國公路物流運價指數(shù)為103點 小幅回升(20240604/10:09)
2024年5月份,由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為103點,比上月回升0.13%,比去年同期回升0.39%。綜合來看,本月運價指數(shù)環(huán)比雖有小幅回升,但主要是因今年以來指數(shù)基數(shù)較低導致,且相較上月回升幅度進一步收窄,反映公路運輸市場需進一步擴大國內(nèi)需求來激發(fā)活力。從后期走勢看,企業(yè)生產(chǎn)預期依然相對樂觀,大企業(yè)支撐和新動能拉動作用依舊較強,經(jīng)濟運行基礎仍較為穩(wěn)固,預計后期公路市場迎來傳統(tǒng)淡季,運價指數(shù)可能呈現(xiàn)小幅回落走勢。