郵輪度假日漸流行 香港發(fā)力吸引郵輪旅游高端海外游客

　　郵輪旅游既能暢游大海、欣賞各地風(fēng)光，又可以盡情享受郵輪上所提供的各項(xiàng)設(shè)施。中國(guó)已然成為全球郵輪旅公司的“淘金地”。

　　預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)郵輪旅客數(shù)將達(dá)到1000萬(wàn)人，成為全球郵輪增長(zhǎng)最快的客源市場(chǎng)；預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)郵輪旅客數(shù)量將達(dá)到450萬(wàn)人，與2013年相比年均增長(zhǎng)33%，成為亞太地區(qū)最具活力和最大的郵輪市場(chǎng)。

　　隨著亞洲新富階層的迅速崛起，郵輪度假正成為當(dāng)下最流行的旅游方式之一。根據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)（CLIA）的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年全球郵輪旅客數(shù)目將達(dá)到3000萬(wàn)人，其中亞洲郵輪市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率平均達(dá)8%至9%，高于全球平均增長(zhǎng)率7%，郵輪市場(chǎng)的重心正逐漸由歐美轉(zhuǎn)移至亞洲地區(qū)。

　　“去年我們的海洋航行者號(hào)在香港的首個(gè)母港季度成績(jī)突出，市場(chǎng)反響熱烈，刷新了5000萬(wàn)美元的收入紀(jì)錄?！比蜃畲蟮泥]輪公司皇家加勒比國(guó)際郵輪北亞太及中國(guó)區(qū)總裁劉淄楠在4月19日的記者會(huì)表示。

　　同時(shí)，他透露，公司每年在亞洲地區(qū)的載客量增長(zhǎng)高達(dá)53%，高于業(yè)界整體47%的增幅，并預(yù)計(jì)今年的增長(zhǎng)有望達(dá)到64%的歷史新高。

　　為此，該公司計(jì)劃再接再厲，決定將海洋航行者號(hào)的母港季度由3個(gè)月延長(zhǎng)至4個(gè)多月，并同時(shí)安排旗下全新的旗艦郵輪海洋贊禮號(hào)于今年11月進(jìn)駐香港，這是公司首次派遣兩艘郵輪同時(shí)駐港。

　　“我們對(duì)香港這個(gè)新興市場(chǎng)充滿信心，這次的雙郵輪母港策略，使從香港出發(fā)的航班由20次增加至30次，一共可以接待超過(guò)10萬(wàn)名游客，載客量比去年大幅增長(zhǎng)65%，由香港出發(fā)的航線將達(dá)到30條，覆蓋內(nèi)地、日本、臺(tái)灣及越南12個(gè)目的地?！彼f(shuō)道。

　　香港發(fā)力吸引郵輪高端海外游客

　　盡管訪港內(nèi)地游客同比大幅減少，海外游客增長(zhǎng)卻十分強(qiáng)勁。去年底香港政府公布數(shù)據(jù)顯示，去年11月，整體訪港旅客數(shù)字同比下跌10.4%，其中內(nèi)地旅客減少15.4%，但非內(nèi)地訪港旅客則連續(xù)第二個(gè)月上升，升幅達(dá)7.6%。香港旅發(fā)局表示，今年將主要吸引一些高增值過(guò)夜旅客到港消費(fèi)，其中郵輪及會(huì)展客是重點(diǎn)市場(chǎng)。

　　啟德郵輪碼頭前年六月啟用以來(lái)，訪港郵輪旅客持續(xù)上升，去年經(jīng)郵輪碼頭出入境共26萬(wàn)人次，有56艘次停泊啟德郵輪碼頭，兩者均是前年一倍，預(yù)計(jì)今年停泊次數(shù)有90次。更多最新游輪游行業(yè)市場(chǎng)分析信息請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2016-2021年中國(guó)郵輪游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》。

　　香港商務(wù)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)蘇錦梁3月底在出席公開(kāi)活動(dòng)時(shí)表示，啟德郵輪碼頭自2014年6月啟用以來(lái)，郵輪泊岸次數(shù)不斷增加，去年經(jīng)郵輪碼頭出入境共26萬(wàn)人次，有56艘次停泊啟德郵輪，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到90次，明年則升至162次。

　　蘇錦梁指出，三艘皇后郵輪近期訪港為香港帶來(lái)1.7萬(wàn)名高消費(fèi)旅客，特區(qū)政府未來(lái)將加強(qiáng)與啟德郵輪碼頭營(yíng)運(yùn)商及郵輪公司合作，安排更多郵輪以香港為母港，推動(dòng)“飛航郵輪（fly cruise）”（即旅客以飛機(jī)抵港或離港，旅客留港日子較長(zhǎng)），從而希望帶動(dòng)本地酒店及零售旅游業(yè)。

　　同時(shí)，為了改善加強(qiáng)啟德的交通配套，啟德跑道末端、由前消防局設(shè)施改建而成的碼頭今日啟用，未來(lái)可以提供來(lái)往觀塘至啟德的街渡渡輪服務(wù)。

　　皇家加勒比香港有限公司銷售及市場(chǎng)總監(jiān)楊博雄表示：“目前我們的定位主要以中產(chǎn)家庭客戶為主，以海洋航行者號(hào)為例，約有一半的客人來(lái)自香港本地。香港本地居民每年外游的人數(shù)達(dá)到800萬(wàn)，而選擇郵輪度假的只有12-13萬(wàn)人，市場(chǎng)潛力十分巨大?！?

　　此外，劉淄楠指出，雖然內(nèi)地多個(gè)城市都在紛紛興建郵輪碼頭，但香港的比較優(yōu)勢(shì)十分突出，“基建設(shè)施在整個(gè)亞太區(qū)首屈一指，并擁有完善的高鐵、陸路、航班網(wǎng)絡(luò)連接內(nèi)地各大城市以及全球主要城市?！?

　　郵輪巨頭加碼布局內(nèi)地市場(chǎng)

　　一直以來(lái)，郵輪度假是歐美商務(wù)以及退休人士的旅游首選，高昂的價(jià)格一度讓其在普羅大眾眼中可望不可即。然而，隨著國(guó)際多家大型郵輪公司紛紛進(jìn)入亞洲市場(chǎng)，定價(jià)亦變得更平民化。

　　為了拓展客源，尤其是招徠一些從未參加過(guò)郵輪旅游的年輕客戶，皇家加勒比宣布今年將首次推出郵輪體驗(yàn)之旅，三日兩夜的航程中間不停留任何目的地，最低收費(fèi)僅為每位3360港元。根據(jù)公司網(wǎng)站顯示，大部分五六日的行程價(jià)格約為六七千港元不等。

　　劉淄楠表示，皇家加勒比郵輪旗下量子系列的第三艘郵輪“海洋贊禮號(hào)”是專為中國(guó)市場(chǎng)“度身定制”，今年4月剛在德國(guó)邁爾造船廠下水，造價(jià)高達(dá)10億美元，并邀請(qǐng)范冰冰擔(dān)任“贊禮女神”，這是郵輪史上首次委任華人女性。

　　同時(shí)，為了迎合年輕客戶群的需求，“海洋贊禮號(hào)”上不僅有甲板沖浪和甲板跳傘，還帶來(lái)了360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

　　據(jù)悉，“海洋贊禮號(hào)”將于5月從英國(guó)南安普敦出發(fā)6月抵達(dá)天津，并開(kāi)設(shè)母港運(yùn)營(yíng)航線運(yùn)營(yíng)至11月。至此，皇家加勒比在中國(guó)市場(chǎng)將同時(shí)運(yùn)營(yíng)5艘豪華郵輪，旗下船隊(duì)將覆蓋上海、天津、香港和廈門(mén)四大母港，實(shí)現(xiàn)南北全面布局。

　　公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2009至2013年期間，皇家加勒比在中國(guó)母港的載客總?cè)舜我悦磕暧?0%—100%的爆炸式增長(zhǎng)。

　　因此，公司近年來(lái)已經(jīng)不斷增加對(duì)中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的資源投放。去年，公司將可容納4200名乘客的海洋量子號(hào)重新部署到上海。這艘郵輪只在紐約-加勒比航線上航行過(guò)六個(gè)月，并將常駐上海。此外，公司此前與攜程網(wǎng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，并共同出資成立天海郵輪合資公司。

　　郵輪旅游近年在中國(guó)興起，國(guó)際大型郵輪公司紛紛祭出“量身定購(gòu)”這張王牌。去年年底，歌詩(shī)達(dá)亞洲宣布將為中國(guó)市場(chǎng)量身定購(gòu)兩艘全新郵輪，由挪威郵輪公司定購(gòu)的“喜悅號(hào)”同樣號(hào)稱為中國(guó)量身定做。

　　顯而易見(jiàn)，中國(guó)已然成為全球郵輪旅游公司的“淘金地”。以滲透率而言，目前郵輪市場(chǎng)在北美的滲透率約為3.2%，在歐洲約為2%，但在亞太區(qū)僅不到0.05%，仍處于起步階段。

　　此外，根據(jù)攜程發(fā)布的“2016郵輪游趨勢(shì)預(yù)測(cè)”顯示，明年內(nèi)地母港港口運(yùn)力將實(shí)現(xiàn)超80%的上漲，加上香港出發(fā)的航次，中國(guó)選擇郵輪出境游游客有望達(dá)到200萬(wàn)人次以上。去年，中國(guó)母港郵輪已經(jīng)從2014年的8艘增加到12艘，中國(guó)內(nèi)地旅客乘坐郵輪出游首次超過(guò)100萬(wàn)人次。

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