在今天（10月17日）舉行的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東介紹，今年1到9月份，中越雙邊貿(mào)易額同比增長(zhǎng)17.6%何亞東說，中國(guó)是越南第一大貿(mào)易伙伴，越南是中國(guó)在東盟的第一大貿(mào)易伙伴，中越雙邊貿(mào)易額連續(xù)三年突破2000億美元。今年的1至9月份達(dá)到了1903.8億美元，同比增長(zhǎng)17.6%。1到8月，中國(guó)企業(yè)對(duì)越南直接投資19.7億美元，保持了較快的增長(zhǎng)。（央視新聞）
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國(guó)際貨幣基金組織(IMF)亞太部主任克里希納·斯里尼瓦桑當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日表示，貿(mào)易割裂影響全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，而亞洲國(guó)家與全球供應(yīng)鏈緊密結(jié)合，其損失將比其他國(guó)家更大。對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)，斯里尼瓦桑表示，中國(guó)政府近期推出一系列經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，包括針對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的措施，對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是利好消息，效果將在2025年顯現(xiàn)出來。（中新社）
日本財(cái)務(wù)省17日公布的初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，由于出口減少和進(jìn)口增加，日本9月出現(xiàn)貿(mào)易逆差2943億日元（1美元約合144.27日元），連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)逆差。數(shù)據(jù)顯示，9月日本出口額為9.04萬億日元，同比下降1.7%。其中，汽車、礦物性燃料、建設(shè)用及礦山用機(jī)械出口額同比分別下降9.2%、49.8%和33.3%，而半導(dǎo)體等制造設(shè)備出口額同比增加26.3%。
今天（10月15日），商務(wù)部召開專題新聞發(fā)布會(huì)，介紹我國(guó)與北歐國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作成果。數(shù)據(jù)顯示，今年1—8月我國(guó)與北歐五國(guó)貿(mào)易額達(dá)354.4億美元，同比增長(zhǎng)5.7%，雙方貿(mào)易往來規(guī)模不斷擴(kuò)大，質(zhì)量不斷提升。今年以來，我國(guó)與北歐國(guó)家貿(mào)易往來保持高質(zhì)量發(fā)展，與瑞典丹麥的貿(mào)易額均超過100億美元。商務(wù)部表示，從現(xiàn)有趨勢(shì)看，今年中國(guó)與北歐五國(guó)的貿(mào)易額有望突破500億美元，同時(shí)北歐國(guó)家對(duì)華的投資合作也在持續(xù)深化。（央視新聞）
海關(guān)總署副署長(zhǎng)王令浚在今日發(fā)布會(huì)上表示，關(guān)于順差，中國(guó)從不刻意追求貿(mào)易順差，近期貨物貿(mào)易順差擴(kuò)大的背后，既有我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升、出口韌性較強(qiáng)的因素，也受到近期全球大宗商品價(jià)格下跌拉低了進(jìn)口值這些因素的影響。關(guān)于貿(mào)易順差問題，我們的看法是這樣的：首先，評(píng)價(jià)貿(mào)易順差不能只看絕對(duì)規(guī)模，更要看相對(duì)比重，看這個(gè)順差占GDP的比重。從縱向上看，我們現(xiàn)在的這個(gè)比重應(yīng)該是低于我國(guó)的歷史高點(diǎn)。從橫向上看，也低于全球一些主要經(jīng)濟(jì)體。其次，看一個(gè)國(guó)家貿(mào)易平不平衡，既要看貨物貿(mào)易，也要看服務(wù)貿(mào)易；既要看貿(mào)易統(tǒng)計(jì)，也要看國(guó)際收支統(tǒng)計(jì)；根據(jù)國(guó)家外匯管理局最新的國(guó)際收支數(shù)據(jù)，當(dāng)前我們的經(jīng)常賬戶順差與同期國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值之比為1.1%，繼續(xù)處于合理均勻區(qū)間。（中國(guó)網(wǎng)）
由中國(guó)科協(xié)、海南省人民政府和科學(xué)技術(shù)部共同主辦的2024世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC 2024）于9月27日在海南?？陂_幕。寶馬集團(tuán)董事高樂表示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨來自全球貿(mào)易的挑戰(zhàn)。坦白說，寶馬支持自由貿(mào)易，寶馬堅(jiān)持在中國(guó)、為中國(guó)、為歐洲、為全球。寶馬希望繼續(xù)保持自由貿(mào)易的開放，愿意使用自己的影響力保持自由貿(mào)易的開放?！皩汃R歡迎中國(guó)車企來歐洲發(fā)展，中國(guó)在20多年前也是非常歡迎我們寶馬的?！保ㄉ献C報(bào)）
近期，全球航運(yùn)價(jià)格持續(xù)下行，歐洲等地區(qū)航線降幅尤為突出。同時(shí)，歐美貨幣政策轉(zhuǎn)變以及出口訂單減少對(duì)全球貿(mào)易的影響也備受關(guān)注。在經(jīng)濟(jì)衰退陰影籠罩下，歐美市場(chǎng)需求放緩對(duì)貿(mào)易復(fù)蘇的拖累正逐漸顯現(xiàn)。下半年以來，國(guó)際航運(yùn)價(jià)格逐步走弱，最近幾周更是連續(xù)下滑。德魯里（Drewry）世界集裝箱指數(shù)（WCI）顯示，截至9月12日的一周內(nèi)，WCI下降13%至4168美元/FEU（40英尺集裝箱）。9月13日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）大幅下跌215.63點(diǎn)至2510.95點(diǎn)，已連續(xù)四周下行。從歷史經(jīng)驗(yàn)看，歐美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體需求減少會(huì)導(dǎo)致依賴出口的國(guó)家和地區(qū)出口額下降，進(jìn)而影響全球貿(mào)易整體表現(xiàn)。同時(shí)，歐美經(jīng)濟(jì)放緩甚至衰退還可能引發(fā)全球供應(yīng)鏈中斷或調(diào)整。一些發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體也正因本國(guó)貨幣政策與歐美貨幣政策存在差異而面臨風(fēng)險(xiǎn)。因此，歐美需求放緩疊加貨幣政策轉(zhuǎn)變等因素，不僅會(huì)影響全球貿(mào)易增長(zhǎng)，其對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇可能帶來的沖擊也應(yīng)保持密切關(guān)注。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)，前8個(gè)月，我國(guó)一般貿(mào)易進(jìn)出口18.46萬億元，增長(zhǎng)4.6%，占我外貿(mào)總值的64.6%。其中，出口10.82萬億元，增長(zhǎng)8%；進(jìn)口7.64萬億元，增長(zhǎng)0.1%。同期，加工貿(mào)易進(jìn)出口5.04萬億元，增長(zhǎng)4.1%，占17.6%。其中，出口3.17萬億元，增長(zhǎng)1.1%；進(jìn)口1.87萬億元，增長(zhǎng)9.9%。此外，我國(guó)以保稅物流方式進(jìn)出口4.03萬億元，增長(zhǎng)16.2%。其中，出口1.55萬億元，增長(zhǎng)13.3%；進(jìn)口2.48萬億元，增長(zhǎng)18.1%。
近年來，中國(guó)與非洲持續(xù)深化貿(mào)易合作，進(jìn)出口規(guī)?？焖偬嵘?。海關(guān)總署今天（3日）對(duì)外發(fā)布，2000至2023年，中非貿(mào)易規(guī)模由不足1000億元增長(zhǎng)至1.98萬億元，年均增長(zhǎng)17.2%，高于同期中國(guó)整體貨物貿(mào)易年均增速4.6個(gè)百分點(diǎn)。今年前7個(gè)月，中國(guó)對(duì)非洲進(jìn)出口1.19萬億元，增長(zhǎng)5.5%，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。（央視新聞）
前7個(gè)月，我國(guó)一般貿(mào)易進(jìn)出口16.08萬億元，增長(zhǎng)4.9%，占我外貿(mào)總值的64.7%。其中，出口9.4萬億元，增長(zhǎng)8%；進(jìn)口6.68萬億元，增長(zhǎng)0.9%。同期，加工貿(mào)易進(jìn)出口4.33萬億元，增長(zhǎng)3.2%，占17.4%。其中，出口2.73萬億元，下降0.2%；進(jìn)口1.6萬億元，增長(zhǎng)9.7%。此外，保稅物流方式進(jìn)出口3.5萬億元，增長(zhǎng)16.9%。其中，出口1.34萬億元，增長(zhǎng)13.2%；進(jìn)口2.16萬億元，增長(zhǎng)19.3%。
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