淺析傳統(tǒng)行業(yè)借助OTO商業(yè)模式發(fā)展是大勢(shì)所趨

　　據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心了解，近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)沖擊越來(lái)越大，已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。在大數(shù)據(jù)大發(fā)展的時(shí)代里，傳統(tǒng)的制造業(yè)和零售業(yè)都必須借助互聯(lián)網(wǎng)的力量實(shí)現(xiàn)企業(yè)的自身轉(zhuǎn)型，并挖掘新的贏利點(diǎn)。傳統(tǒng)行業(yè)如何擁有互聯(lián)網(wǎng)思維、如何借助網(wǎng)絡(luò)電商升級(jí)轉(zhuǎn)型，成為每個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)家必須面對(duì)的課題。

　　而OTO商業(yè)模式可以說(shuō)是眾多商家的不二選擇。

　　閱讀中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2011-2015年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)評(píng)估及發(fā)展可行性研究報(bào)告》

　　理論意義上，OTO商業(yè)模式分成兩個(gè)層面，即 “OfflineToOnline”(“線(xiàn)下到線(xiàn)上”)和 “OnlineToOffline”(“線(xiàn)上到線(xiàn)下”)，企業(yè)可以在不同的運(yùn)營(yíng)時(shí)期用不同的OTO模式。

　　但是，無(wú)論是哪一種商業(yè)模式的運(yùn)用都要根據(jù)企業(yè)自身的特性分階段合理運(yùn)用，找到適合自己企業(yè)的模式才是最重要的，而且還要不斷創(chuàng)新。

　　以高端家具業(yè)為例，其主打定制產(chǎn)品，需要顧客親身體驗(yàn)和完整的服務(wù)鏈條，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)和電商有著極大的難度和挑戰(zhàn)。所以，很多的新商業(yè)模式在服裝、化妝品、3C領(lǐng)域取得突破，但在房產(chǎn)、家居、汽車(chē)等高端消費(fèi)領(lǐng)域卻還是空白。

　　“在2013年5月份的時(shí)候，實(shí)業(yè)界很多人突然間開(kāi)始相信電商了，這真是一個(gè)有意思的現(xiàn)象，而在之前，企業(yè)家對(duì)于電商的態(tài)度還比較模糊?！背孢m家居總經(jīng)理兼美茲網(wǎng)CEO王蘭玉表示。

　　王蘭玉認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)的大潮對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)來(lái)講是一場(chǎng)“海嘯”，要么提早布局迎接浪潮之下的機(jī)遇，要么坐等被“海嘯”吞噬。

　　中國(guó)報(bào)告大廳、宇博智業(yè)市場(chǎng)研究員表示，傳統(tǒng)家居經(jīng)銷(xiāo)商面臨高租金、銷(xiāo)售毛利萎縮等問(wèn)題，而美茲網(wǎng)等電商模式則可以大大降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，對(duì)企業(yè)具有極大的吸引力。

　　王蘭玉認(rèn)為，家居產(chǎn)品有其特殊性，比如，對(duì)搬運(yùn)要求較高，搬運(yùn)方式、搬運(yùn)角度稍微不對(duì)都會(huì)對(duì)貨品造成損壞，一旦出現(xiàn)破損等質(zhì)量問(wèn)題，顧客投訴無(wú)門(mén)。所以，家居企業(yè)通常應(yīng)該自建物流體系，商品運(yùn)輸不應(yīng)該交給第三方物流公司負(fù)責(zé)，這樣才能使OTO模式長(zhǎng)期延續(xù)下去。

　　OTO商業(yè)模式是一種不可逆的趨勢(shì)，這一點(diǎn)毫無(wú)疑問(wèn)，但是，我們要看到，OTO商業(yè)模式也有很多問(wèn)題，比如，企業(yè)在實(shí)施OTO模式的過(guò)程中，在不同的階段如何加大對(duì)于電商的投入，如何避免物流配送的延遲影響客戶(hù)體驗(yàn)等，都需要企業(yè)從戰(zhàn)略層面上來(lái)思考。

　　總的來(lái)說(shuō)，在未來(lái)商業(yè)發(fā)展格局里，OTO商業(yè)模式大有可為，但是在具體的實(shí)施運(yùn)作過(guò)程中，不同的行業(yè)要根據(jù)自身特點(diǎn)，采取不同的措施來(lái)實(shí)施這種商業(yè)模式，并需要適度的創(chuàng)新。

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