智能化行業(yè)市場競爭分析報(bào)告主要分析要點(diǎn)包括:
1)智能化行業(yè)內(nèi)部的競爭。導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競爭加劇的原因可能有下述幾種:
一是行業(yè)增長緩慢,對(duì)市場份額的爭奪激烈;二是競爭者數(shù)量較多,競爭力量大抵相當(dāng);
三是競爭對(duì)手提供的產(chǎn)品或服務(wù)大致相同,或者只少體現(xiàn)不出明顯差異;
四是某些企業(yè)為了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的利益,擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,市場均勢(shì)被打破,產(chǎn)品大量過剩,企業(yè)開始訴諸于削價(jià)競銷。
2)智能化行業(yè)顧客的議價(jià)能力。行業(yè)顧客可能是行業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價(jià)能力表現(xiàn)在能否促使賣方降低價(jià)格,提高產(chǎn)品質(zhì)量或提供更好的服務(wù)。
3)智能化行業(yè)供貨廠商的議價(jià)能力,表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價(jià)格、更早的付款時(shí)間或更可靠的付款方式。
4)智能化行業(yè)潛在競爭對(duì)手的威脅,潛在競爭對(duì)手指那些可能進(jìn)入行業(yè)參與競爭的企業(yè),它們將帶來新的生產(chǎn)能力,分享已有的資源和市場份額,結(jié)果是行業(yè)生產(chǎn)成本上升,市場競爭加劇,產(chǎn)品售價(jià)下降,行業(yè)利潤減少。
5)智能化行業(yè)替代產(chǎn)品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產(chǎn)品競爭壓力。
智能化行業(yè)市場競爭分析報(bào)告是分析智能化行業(yè)市場競爭狀態(tài)的研究成果。市場競爭是市場經(jīng)濟(jì)的基本特征,在市場經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)從各自的利益出發(fā),為取得較好的產(chǎn)銷條件、獲得更多的市場資源而競爭。通過競爭,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。研究智能化行業(yè)市場競爭情況,有助于智能化行業(yè)內(nèi)的企業(yè)認(rèn)識(shí)行業(yè)的競爭激烈程度,并掌握自身在智能化行業(yè)內(nèi)的競爭地位以及競爭對(duì)手情況,為制定有效的市場競爭策略提供依據(jù)。
華鑫證券研報(bào)指出,未來智能化的趨勢(shì)將會(huì)加速到來,建議關(guān)注三個(gè)方向投資機(jī)會(huì):方向一:高賠率的頭部智駕車企。終局來看,智能駕駛的終局可能面臨“市場規(guī)模+集中度”雙提升的格局,贏家大概會(huì)自建智駕生態(tài),具備較高的估值溢價(jià)潛力?,F(xiàn)階段看,看好國內(nèi)車企在“工程化能力”維度下的國際競爭,推薦國內(nèi)目前較為領(lǐng)先的華為系車企和頭部新勢(shì)力小鵬汽車,尤其關(guān)注小鵬MONA車型整體銷量影響及其帶來的智駕采集數(shù)據(jù)放量。方向二:高勝率+受益智能化增量零部件。在智能駕駛快速選代的背景下,推薦其中長期確定性較高,未來有望隨著智能化浪潮市場規(guī)模穩(wěn)定提高,同時(shí)具備技術(shù)壁壘的賽道。方向三:關(guān)注當(dāng)下數(shù)據(jù)放量帶來的數(shù)據(jù)閉環(huán)和算力維度的中長期機(jī)會(huì)。智能駕駛進(jìn)入端到端技術(shù)路線時(shí)代,最為顯著的特征就是數(shù)據(jù)放量。個(gè)股可關(guān)注:德賽西威、伯特利等。
在華為全聯(lián)接大會(huì)2024上,華為副董事長、輪值董事長徐直軍表示,智能化必將是一個(gè)長期過程,而算力是智能化的關(guān)鍵基礎(chǔ),過去是,未來也是。因此,智能化的可持續(xù),首先是算力的可持續(xù)。而算力是依賴半導(dǎo)體工藝的,但我們必須要面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí),那就是,美國在AI芯片領(lǐng)域?qū)χ袊闹撇瞄L期不會(huì)取消,而中國半導(dǎo)體制造工藝由于也受美國制裁,將在相當(dāng)長時(shí)間處于落后狀態(tài),這就意味著我們所能制造的芯片的先進(jìn)性將受到制約。這是我們打造算力解決方案必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。
中信建投證券發(fā)布研究報(bào)告稱,9月5日,特斯拉AI團(tuán)隊(duì)在海外媒體上公布,預(yù)計(jì)2025年Q1季度在中國和歐洲推出全自動(dòng)駕駛FSD系統(tǒng),目前仍有待監(jiān)管批準(zhǔn),相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)期轉(zhuǎn)暖。低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)進(jìn)程趨勢(shì)類似2021年的機(jī)器人,后續(xù)繼續(xù)關(guān)注成長方向,包括出海相關(guān)標(biāo)的、長坡厚雪機(jī)器人賽道、低空經(jīng)濟(jì)、小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈等,靜待筑底反彈。