日產(chǎn)行業(yè)市場競爭分析報(bào)告主要分析要點(diǎn)包括:
1)日產(chǎn)行業(yè)內(nèi)部的競爭。導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競爭加劇的原因可能有下述幾種:
一是行業(yè)增長緩慢,對市場份額的爭奪激烈;二是競爭者數(shù)量較多,競爭力量大抵相當(dāng);
三是競爭對手提供的產(chǎn)品或服務(wù)大致相同,或者只少體現(xiàn)不出明顯差異;
四是某些企業(yè)為了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的利益,擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,市場均勢被打破,產(chǎn)品大量過剩,企業(yè)開始訴諸于削價(jià)競銷。
2)日產(chǎn)行業(yè)顧客的議價(jià)能力。行業(yè)顧客可能是行業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價(jià)能力表現(xiàn)在能否促使賣方降低價(jià)格,提高產(chǎn)品質(zhì)量或提供更好的服務(wù)。
3)日產(chǎn)行業(yè)供貨廠商的議價(jià)能力,表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價(jià)格、更早的付款時(shí)間或更可靠的付款方式。
4)日產(chǎn)行業(yè)潛在競爭對手的威脅,潛在競爭對手指那些可能進(jìn)入行業(yè)參與競爭的企業(yè),它們將帶來新的生產(chǎn)能力,分享已有的資源和市場份額,結(jié)果是行業(yè)生產(chǎn)成本上升,市場競爭加劇,產(chǎn)品售價(jià)下降,行業(yè)利潤減少。
5)日產(chǎn)行業(yè)替代產(chǎn)品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產(chǎn)品競爭壓力。
日產(chǎn)行業(yè)市場競爭分析報(bào)告是分析日產(chǎn)行業(yè)市場競爭狀態(tài)的研究成果。市場競爭是市場經(jīng)濟(jì)的基本特征,在市場經(jīng)濟(jì)條件下,企業(yè)從各自的利益出發(fā),為取得較好的產(chǎn)銷條件、獲得更多的市場資源而競爭。通過競爭,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。研究日產(chǎn)行業(yè)市場競爭情況,有助于日產(chǎn)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)認(rèn)識行業(yè)的競爭激烈程度,并掌握自身在日產(chǎn)行業(yè)內(nèi)的競爭地位以及競爭對手情況,為制定有效的市場競爭策略提供依據(jù)。
晨星分析師Vincent Sun表示,投資者可能會對日產(chǎn)汽車的未來感到擔(dān)憂,日產(chǎn)汽車董事會正打算拒絕本田汽車提出的合并條款。這位分析師表示,由于競爭激烈,日產(chǎn)汽車將會在美國和中國面臨生存壓力,尤其是考慮到在美國對墨西哥征收關(guān)稅的情況下,日產(chǎn)汽車面臨的風(fēng)險(xiǎn)比本田汽車和豐田汽車更大。不過,即使合并成功,也無法解決日產(chǎn)汽車和本田汽車面臨的挑戰(zhàn)。他說,這兩家汽車制造商都缺乏令人信服的電動汽車產(chǎn)品,合并后的實(shí)體將需要建立新的電動汽車產(chǎn)品線。Sun表示,如果合并,這兩家公司可能會受益于規(guī)模擴(kuò)大和成本協(xié)同效應(yīng),但這需要時(shí)間來實(shí)現(xiàn)。他補(bǔ)充道,無論如何,日產(chǎn)汽車很難做到“在新實(shí)體中扮演一個(gè)較小的角色,而不是與本田汽車平起平坐”。