2022年專用車行業(yè)競爭分析

  中國報告大廳網(wǎng)訊，專用車行業(yè)參與者較多，專用車企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品滿足更多市場需求。未來，全球?qū)Ｓ密囀袌鰧⒊鴮I(yè)化、重型化和高速化、智能化，以及輕量化和環(huán)保化方向發(fā)展，這主要是為了滿足越來越細致的市場需求，以及智能化和低碳環(huán)保發(fā)展的大方向。以下對2022年專用車行業(yè)競爭分析。

  從2022年第一季度專用車銷量數(shù)據(jù)來看，在整體專用車市場，北汽福田銷量處于絕對領(lǐng)先地位，市場占有率約 14%。2022-2027年中國專用車行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析及投資前景可行性評估報告指出，中國一汽、江淮汽車銷量占有率達到7%及6.5%，前三甲銷量占比均超過5%。中國重汽、東風汽車、江鈴汽車、上汽五菱等品牌專用車銷量規(guī)模緊隨其后，市占率均為4%左右。

  我國專用車行業(yè)的市場集中度較高。從行業(yè)特征來看，行業(yè)盈利效果一般，且專用車市場具有明顯的規(guī)模效應(yīng)，往往需要實力強勁的大型企業(yè)才得以生存，目前行業(yè)內(nèi)重要的參與者均是具備國資背景的大型專用汽車生產(chǎn)商，如北汽福田、一汽集團、東風汽車等?，F(xiàn)從四大狀況來了解2022年專用車行業(yè)競爭分析。

  從營收情況來看，2020年我國專用車行業(yè)按營收可分為三個梯隊。處于第一梯隊的為一汽解放和三一重工;處于第二梯隊的為長安汽車、福田汽車、徐工機械、江淮汽車、中聯(lián)重科、中國重汽;處于行業(yè)第三梯隊的為東風汽車、中集車輛、上汽紅巖、唐鴻重工、龍馬環(huán)衛(wèi)。

  從市場份額情況來看，2020年我國物流類專用車市場份額前三的企業(yè)為東風柳汽、青島五菱和柳州五菱，市場份額分別為20.3%、11.36%和9.33%;作業(yè)類專用車市場份額前三的企業(yè)為湖北程力、中聯(lián)重科和北汽福田，市場份額分別為11.79%、7.58%和5.54%;工程類專用車市場份額前三的企業(yè)為三一汽車、中聯(lián)重科和徐工集團，市場份額分別為21.9%、17.84%和10.81%。

  從不同企業(yè)專用車業(yè)務(wù)布局來看，不同企業(yè)各有所長。一汽解放、中國重汽、東風集團在重型汽車領(lǐng)域?qū)嵙Ω鼜?福田汽車、江淮汽車、江鈴汽車在中型、輕型專用車更具優(yōu)勢;中集汽車在掛車領(lǐng)域?qū)嵙妱?三一重工及中聯(lián)重科產(chǎn)品主要與工程機械業(yè)務(wù)相關(guān)。

  從中國專用車制造商專用車業(yè)務(wù)占比來看，行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)專用車相關(guān)業(yè)務(wù)占比均在90%以上，表明行業(yè)中的參與者專注于業(yè)務(wù)本身，而工程機械制造行業(yè)的三一重工、中聯(lián)重科專用車業(yè)務(wù)占比較低，其主要專用車是混凝土攪拌車、隨車起重機等;從區(qū)域占比來看，絕大多數(shù)企業(yè)業(yè)務(wù)主要布局在中國境內(nèi)，部分企業(yè)未來規(guī)劃發(fā)力境外市場。

  專用車持續(xù)穩(wěn)步增長，2022年專用車企業(yè)布局分散。當下，全球?qū)Ｓ密囍圃鞆S商們應(yīng)及時進行新車型的研發(fā)，以提前抓住發(fā)展機會搶占市場。在宏觀經(jīng)濟調(diào)整、產(chǎn)業(yè)政策趨嚴的積極推動下，專用汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級速度加快，國內(nèi)專用車市場格局真正發(fā)生巨變。

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