專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)前景

　　2017年我國(guó)專(zhuān)用車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量160.1534萬(wàn)輛，2018年我國(guó)專(zhuān)用車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量203.8396萬(wàn)輛。從產(chǎn)量來(lái)看，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)正處于快速發(fā)展之中，并形成了獨(dú)立的專(zhuān)用車(chē)行業(yè)。以下是專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)前景分析。

　　專(zhuān)用車(chē)是自卸車(chē)、半掛牽引車(chē)、廂式車(chē)、罐式車(chē)、起重舉升車(chē)、特種結(jié)構(gòu)車(chē)、倉(cāng)柵車(chē)等專(zhuān)用載貨汽車(chē)的統(tǒng)稱(chēng)。目前，國(guó)外載貨車(chē)中，專(zhuān)用車(chē)所占的比重要大大高于國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)載貨車(chē)中基型車(chē)還占較大的比重。專(zhuān)用車(chē)行業(yè)分析，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，高速公路建設(shè)及基本建設(shè)投資增加、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)加快、西部大開(kāi)發(fā)等，國(guó)內(nèi)對(duì)專(zhuān)用車(chē)的需求必定會(huì)迅猛增長(zhǎng)，專(zhuān)用車(chē)占汽車(chē)產(chǎn)量的比重會(huì)越來(lái)越大。

　　專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)前景分析，2017年我國(guó)專(zhuān)用車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量160.1534萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.74%，快于同期卡車(chē)（含底盤(pán)、半掛牽引車(chē)）銷(xiāo)量增速（16.91%）21.79個(gè)百分點(diǎn)。其中，2017年廂式汽車(chē)產(chǎn)量為89.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.73%，占比超過(guò)一半，達(dá)到55.86%；其次是倉(cāng)柵汽車(chē)，2017年產(chǎn)量為34.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.28%，占比達(dá)到21.60%。

　　我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)年產(chǎn)量中以自卸汽車(chē)比例最大，約占43％：牽引和半掛汽車(chē)約占22％、廂式汽車(chē)約占20％、罐式車(chē)約占9.5％、其它類(lèi)約占6％。另外，我國(guó)每年進(jìn)口專(zhuān)用汽車(chē)數(shù)千輛，大多來(lái)自發(fā)達(dá)國(guó)家的高端產(chǎn)品。目前還有不少高技術(shù)含量和高附加值的專(zhuān)用汽車(chē)不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要，仍需長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口。

　　所以，雖然我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)發(fā)展速度較快，成績(jī)巨大，但是，縱觀(guān)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和世界工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家專(zhuān)用汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)的品種過(guò)于集中，數(shù)量和品質(zhì)還遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，專(zhuān)用車(chē)行業(yè)總體水平與發(fā)達(dá)國(guó)家尚有較大的差距。多數(shù)專(zhuān)用車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)能力弱、技術(shù)水平低、生產(chǎn)方式落后，一般化產(chǎn)品多，特色產(chǎn)品少，產(chǎn)品附加值不高。許多高技術(shù)的專(zhuān)用底盤(pán)和專(zhuān)用裝置總成基本靠從發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)用車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王煥民在論壇上說(shuō)，專(zhuān)用車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)“黃金十年”的高速發(fā)展與GDP增速基本符合高度正相關(guān)關(guān)系，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是專(zhuān)用汽車(chē)需求增長(zhǎng)的根本動(dòng)力。專(zhuān)家們普遍認(rèn)為，我國(guó)當(dāng)前正處在專(zhuān)業(yè)化分工由粗到細(xì)的發(fā)展階段。按照國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新的經(jīng)濟(jì)分類(lèi)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)行業(yè)類(lèi)別已經(jīng)達(dá)到二十個(gè)特大類(lèi)，近百個(gè)大類(lèi)，小類(lèi)逾千種，經(jīng)濟(jì)發(fā)展專(zhuān)業(yè)化程度提高將促進(jìn)專(zhuān)用車(chē)需求。

　　專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)前景分析，隨著高等級(jí)公路的建設(shè)、物流市場(chǎng)的逐漸成熟，以及國(guó)內(nèi)大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較過(guò)去有了很大變化，重型車(chē)和輕型車(chē)比例處于增長(zhǎng)趨勢(shì)，中型車(chē)比例繼續(xù)下降;體現(xiàn)專(zhuān)用功能特性的產(chǎn)品比重加大;種數(shù)得到大幅增加，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。

　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，廂式車(chē)中的專(zhuān)用功能較強(qiáng)的如醫(yī)療車(chē)、旅居車(chē)、環(huán)衛(wèi)類(lèi)、市政類(lèi)、城建類(lèi)專(zhuān)用車(chē)等均有大幅增長(zhǎng)。隨著市場(chǎng)需求變化，適合高等級(jí)公路的運(yùn)輸車(chē)輛、滿(mǎn)足專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)功能的車(chē)輛將繼續(xù)增加。今后幾年發(fā)展的重點(diǎn)主要集中在城市建設(shè)、物流服務(wù)和高等級(jí)公路運(yùn)輸以及環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)方面。

　　雖然我國(guó)專(zhuān)用車(chē)取得迅猛發(fā)展，但存在的問(wèn)題依舊不容小覷，因此，不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，增加產(chǎn)量和品種，提高產(chǎn)品品質(zhì)是擺在專(zhuān)用汽車(chē)廠(chǎng)家面前的一項(xiàng)緊迫而艱臣的任務(wù)。未來(lái)，廉價(jià)勞動(dòng)力的短缺、工資持續(xù)上漲，將為專(zhuān)用車(chē)輛的需求提供廣闊空間。以上便是專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)前景分析所有內(nèi)容了。

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