緊湊型車行業(yè)技術特點

　　在改革開放的總路線下，緊湊型車市場份額保持穩(wěn)定的增長，環(huán)比增長37.3%。目前，我國緊湊型車行業(yè)呈現劃分標準強、社會關注量大、車型競爭激烈等特點。以下是緊湊型車行業(yè)技術特點分析。

　　在購置稅減半政策的影響下，車市明顯回暖，銷量超出年初預期。2017年汽車產銷1684.59萬輛和1675.50萬輛，同比增長10.82%和11.43%，增速雙雙超過10%，產銷總體呈現穩(wěn)中有升的增長態(tài)勢。緊湊型車行業(yè)分析，2018年整個車市面臨著宏觀經濟的下行壓力，同時又有購置稅減半以及新能源推廣政策的刺激需求，在這種復雜的環(huán)境下，2018年汽車市場的增速為11.17%，實現全年銷量2734.5萬輛。

　　2018年，緊湊型車的市場份額保持在40%以上，波動不超過4%。第一次購車的消費者有33%會選擇緊湊型車，高出第二位的SUV6%。在置換市場，意向置換緊湊型車的消費者只有22%，這也說明緊湊型車屬于入門產品，其也將在很長的一段時間內保持足夠的穩(wěn)定和最大的細分市場。

　　從顧客群體的產品選擇標準、消費需求形態(tài)、消費行為模式等角度可以看出，緊湊型車市場以品牌車型的指導起步價為向量，已經裂變?yōu)?個檔次區(qū)隔市場。

　　從銷量分布的角度考察，緊湊型車市場呈現出典型的橄欖形銷量模態(tài)分布可以看出：中端車型的銷量規(guī)模最大，次中端和次高端車型的銷量規(guī)模次之，低端和高端車型的銷量規(guī)模被嚴重邊緣化，緊湊型車行業(yè)技術特點也與汽車與眾不同。

　　特點一、劃分標準強

　　屬A級車，車總長在4.2~4.6米，軸距2.4~2.7之間，發(fā)動機排量一般1.6-2.0升左右，售價在兩萬美元之內，也即國內十五萬元以內的車都可劃為“緊湊型”。

　　特點二、社會關注量大

　　主要指常用的如家用車型，比較普通且有一定飽有量，擁有群體大，特別如國內的汽車穩(wěn)步上升大氣候形勢下，伴隨經濟好轉、消費能力增強特點有較高的被關注度。

　　特點三、車型競爭激烈

　　緊湊型車市場上可供選擇的車型眾多，而且是眾多汽車生產廠家主力車型的聚集地或“爭奪”版塊。各大廠商均有推出自己的多款緊湊型車，以擴張在這一塊上的市場份額。導致車廠競爭激烈的情況下，讓車主同時有更多的選擇或受惠的讓利空間。

　　隨著汽車業(yè)的發(fā)展，車型的多樣化以及款式、價格、配置選擇等方面的多樣化，A級、B級、C級、D級車型的劃定標準也有可能會變化。緊湊型車行業(yè)技術特點分析，如有些車型或許軸距屬于A級車范圍，而排量與價格卻與B級甚至是D級車相差無幾，硬性指標隨時可以變化的，因此轎車分級應不拘泥于死板，更多的需要靈活處理。

　　總的來說，緊湊型車將在很長的一段時間內保持足夠的穩(wěn)定和最大的細分市場。未來，緊湊型車形成了四大親民的自然屬性：價格上普濟大眾，品質上精當適用，用途上家用多能，空間上寬暢大氣。以上便是緊湊型車行業(yè)技術特點分析所有內容了。

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