航空維修行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)

　　航空維修是指對飛機(jī)及其上的技術(shù)裝備進(jìn)行維護(hù)和修理。在外出旅行文化逐漸增長下，全球航空維修市場增速超過預(yù)期，歐美市場占比25%，亞太市場占比18%，中國市場占比7%，以下是航空維修行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析。

　　全球航空事業(yè)的發(fā)展，全球航空維修市場隨之水漲船高。根據(jù)航空維修行業(yè)分析數(shù)據(jù)，2014-2018年全球航空維修市場規(guī)模年復(fù)合增速達(dá)10.2%。2014年全球航空維修市場規(guī)模已達(dá)504億美元，同比增長10.9%。2018年全球航空維修市場規(guī)模增長至743億美元，較2017年增長17.6%，主要得益于全球機(jī)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大、飛機(jī)利用率的提高，和勞動力成本的上漲。

　　截止2019年12月，全球航空維修市場規(guī)模達(dá)816億美元，同比18.5%，在維修市場結(jié)構(gòu)中，發(fā)動機(jī)維修是航空維修中最主要的業(yè)務(wù)，維修金額所占比常年保持在 40%以上。其次是部附件維修占到22%。同時(shí)MRO市場增長的最大的驅(qū)動力來自發(fā)動機(jī)維修市場，發(fā)動機(jī)升級則極大的驅(qū)動了飛機(jī)改造這一業(yè)務(wù)的成長。航空維修行業(yè)分析預(yù)計(jì)未來航空維修四大業(yè)務(wù)之間的比例不會有太大的變化。

　　航空維修技術(shù)是航空工程保障的基本組成部分。分為一、二、三級維修。一級維修，又稱“外場維修”，由直接使用飛機(jī)的飛行團(tuán)對其編制內(nèi)的技術(shù)裝備進(jìn)行的維修。二級維修，又稱“野戰(zhàn)維修”，是在航空兵師、院校或一個(gè)地區(qū)范圍內(nèi)，為直接保障作戰(zhàn)、訓(xùn)練需要，對技術(shù)裝備進(jìn)行的維修，現(xiàn)從以下三方面分析航空維修行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)：

　　1、飛機(jī)焊接技術(shù)

　　焊接是現(xiàn)代制造業(yè)中被廣泛采用的一項(xiàng)工藝，具有速度快、密封性好等優(yōu)點(diǎn)，在航天、船舶和汽車制造中大顯身手。采用傳統(tǒng)的焊接方式焊接后，焊接區(qū)域局部有應(yīng)力集中，使得金屬變脆，而且易產(chǎn)生砂眼、氣泡、微裂紋等缺陷，使得結(jié)構(gòu)在這些位置的性能低于非焊接區(qū)。

　　2、安全性分析技術(shù)

　　CAPE-IETM平臺即是綜合所開發(fā)的用于交互式電子技術(shù)手冊研制的軟件工具。航空維修行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)指出，CAPE-IETM產(chǎn)品由內(nèi)容制作平臺、內(nèi)容管理平臺、出版發(fā)布平臺、交互式閱讀平臺四個(gè)平臺組成，其中前三個(gè)平臺部署在研制單位，用于IETM數(shù)據(jù)的編制，第四個(gè)平臺部署在裝備使用單位，用于IETM的檢索查閱及與相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享及互聯(lián)互通。該平臺2011年首次發(fā)布，多次完善，支持S1000D、GJB6600的多個(gè)版本，已成功應(yīng)用于航空、航天、兵器、電力、軍事醫(yī)學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域，在100余家軍用航空產(chǎn)品企業(yè)的IETM平臺選用CAPE-IETM，廣泛支持國產(chǎn)操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫，適用于民用航空研制交互式電子技術(shù)手冊。

　　3、激光干涉技術(shù)

　　激光干涉比長儀是一種采用光電顯微鏡作為瞄準(zhǔn)標(biāo)尺，激光干涉儀作為測量標(biāo)尺對線紋尺進(jìn)行測量校準(zhǔn)的儀器，其具有精度高、重復(fù)性好等特點(diǎn)。該比長儀能夠檢測玻璃線紋尺和金屬線紋尺，且其能夠直接溯源到激光波長。該儀器配有自動化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，具有實(shí)時(shí)對氣壓、濕度補(bǔ)償?shù)墓δ?，并且采用目前流行的USB總線作為數(shù)據(jù)傳輸總線。

　　未來，全球航空維修業(yè)將呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：首先，航空公司很緊張的成本壓力會降落在航空維修業(yè)上；第二，大修和維修業(yè)務(wù)將會走向全球化，現(xiàn)在許多國家都能可靠地運(yùn)營、維護(hù)和支援新的大型支線飛機(jī)；第三是先進(jìn)的技術(shù)將得到充分運(yùn)用，以上便是航空維修行業(yè)技術(shù)特點(diǎn)分析是所有內(nèi)容了。

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