2022年航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢：航空維修迎巨大機(jī)遇

  中國報告大廳網(wǎng)訊，我國航空維修當(dāng)下發(fā)展名目齊全，中國航空維修行業(yè)將迎來巨大機(jī)遇。目前航空維修市場需求大，2022年我國航空維修行業(yè)人才隊伍和企業(yè)數(shù)量亦發(fā)展壯大。伴隨中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及航空運輸業(yè)的強(qiáng)勁增長勢頭，中國航空維修行業(yè)市場容量愈加誘人。以下對2022年航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢分析。

  國內(nèi)大型航空維修服務(wù)企業(yè)還很少，隨著國內(nèi)航空維修技術(shù)的發(fā)展，客戶要求的提高，國內(nèi)航空維修企業(yè)將不斷拓展維修服務(wù)項目的范圍，并向高精尖服務(wù)項目發(fā)展。航空維修行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)研究分析報告預(yù)計2022年中國航空維修行業(yè)市場規(guī)模562億元，2028年市場規(guī)模有望達(dá)到1528億元。

  國內(nèi)人力成本優(yōu)勢明顯目前，國內(nèi)航空維修行業(yè)的人力成本與國際上相比存在巨大的優(yōu)勢。國內(nèi)航修企業(yè)可憑借著人力成本的優(yōu)勢，提供價廉質(zhì)優(yōu)的維修服務(wù)，相對彌補(bǔ)技術(shù)的劣勢，與國際航空維修企業(yè)展開競爭，促進(jìn)國內(nèi)航空維修行業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)從兩大層面來分析2022年航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢。

  政府層面，為進(jìn)一步提升行業(yè)核心資源的配置效率，從而達(dá)到擴(kuò)大業(yè)內(nèi)企業(yè)降本增效空間。以中國民航局為例，在兩年多的疫情期間積極出臺了多輪助企紓困政策，保持了行業(yè)扶持政策的連續(xù)性、穩(wěn)定性、可持續(xù)性，為行業(yè)降低成本近200億元，穩(wěn)定了行業(yè)發(fā)展的基本盤。

  企業(yè)層面，在疫情導(dǎo)致的行業(yè)下行前提下，要實現(xiàn)大幅增收面臨較大困難，不少企業(yè)通過優(yōu)化內(nèi)部管控和降低生產(chǎn)成本，運用更加靈活的方式來提高人、財、物的運行效率，保障企業(yè)運行。如各大航司為應(yīng)對特殊形勢而推出“隨心飛”系列產(chǎn)品，個性選座費和行李費為代表的輔營產(chǎn)品，短途運輸系列產(chǎn)品等。航空維修企業(yè)則采用AR、自動化等新技術(shù)，通過控制加班、減少出差、壓縮財務(wù)費用、嚴(yán)控采購成本等方式以降本增效。

  航空維修是當(dāng)下保障飛機(jī)安全起飛的前提條件之一，2022年我國航空維修市場達(dá)到440億元以上。航空維修行業(yè)發(fā)展初期，國內(nèi)航空維修的自主能力較為欠缺。未來航空維修行業(yè)的增量市場將更多地體現(xiàn)在市場需求大、技術(shù)含量高的部附件上。對于具備深度維修能力的企業(yè)來說，將會有更加廣闊的市場空間。

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