乏燃料運(yùn)輸容器打破國(guó)外壟斷 燃料運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)初現(xiàn)

　　記者24日從中核集團(tuán)獲悉，國(guó)家科技重大專項(xiàng)及中核集團(tuán)科技專項(xiàng)“龍舟—CNSC乏燃料運(yùn)輸容器研制”項(xiàng)目成果——大型乏燃料運(yùn)輸容器原型樣機(jī)通過(guò)驗(yàn)收，并具備了批量化生產(chǎn)能力。這是我國(guó)乏燃料運(yùn)輸史上的里程碑式事件。

　　乏燃料運(yùn)輸容器打破國(guó)外壟斷

　　該運(yùn)輸容器可裝載21組乏燃料組件，由中國(guó)核電工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱工程公司)研發(fā)、西安核設(shè)備有限公司制造。

　　按照我國(guó)核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，2020年我國(guó)大陸運(yùn)行核電裝機(jī)容量將達(dá)到5800萬(wàn)千瓦，乏燃料累積量將達(dá)到7000余噸，2025年累積量將達(dá)到14000余噸。核電站的乏燃料組件從反應(yīng)堆卸出后，一般在乏燃料水池貯存一定時(shí)間后外運(yùn)至離堆貯存設(shè)施貯存，或直接運(yùn)往后處理廠處理、處置。

　　乏燃料運(yùn)輸容器是運(yùn)輸核電站乏燃料組件的專用設(shè)備。但一直以來(lái)，我國(guó)核燃料運(yùn)輸容器技術(shù)受制于人，市場(chǎng)被國(guó)外企業(yè)壟斷。

　　2009年2月，工程公司通過(guò)國(guó)家科技重大專項(xiàng)申請(qǐng)了“乏燃料運(yùn)輸容器研制”科研課題。2010年12月，國(guó)家能源局正式下達(dá)任務(wù)合同書(shū)。同年，中核集團(tuán)把該課題納入集團(tuán)重點(diǎn)科技專項(xiàng)。

　　工程公司相關(guān)人士告訴記者，根據(jù)《IAEA運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，必須進(jìn)行容器在假想事故條件下的試驗(yàn)，工程公司為此建設(shè)了試驗(yàn)臺(tái)架，進(jìn)行數(shù)字模擬與試驗(yàn)驗(yàn)證。

　　“設(shè)計(jì)的工作量非常大，其中一個(gè)跌落姿態(tài)的計(jì)算，僅計(jì)算機(jī)就需要24小時(shí)不停地運(yùn)行計(jì)算一個(gè)星期。”工程公司燃料容器研發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王慶說(shuō)。

　　據(jù)2017-2022年中國(guó)運(yùn)輸燃料行業(yè)發(fā)展前景分析及發(fā)展策略研究報(bào)告了解，運(yùn)輸容器研制是系列工程，包括新燃料和乏燃料容器，可運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)堆、壓水堆的所有燃料型號(hào)，還有后續(xù)的高溫氣冷堆等新型核燃料。

　　燃料運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)初現(xiàn)

　　相比于核電企業(yè)，核電設(shè)備制造商的市場(chǎng)觸角則更為敏銳。由于乏燃料運(yùn)輸中，需要特制的運(yùn)輸容器，這是運(yùn)輸中最為關(guān)鍵的設(shè)備。上海電氣、東方電氣等設(shè)備公司已經(jīng)關(guān)注到乏燃料運(yùn)輸容器這一制造市場(chǎng)。

　　目前為止，我國(guó)還不具備生產(chǎn)乏燃料運(yùn)輸容器的能力。現(xiàn)今在用的為從美國(guó)采購(gòu)的NAC-STC 型(兩臺(tái))和Hi-star 60型商業(yè)壓水堆乏燃料運(yùn)輸容器，單臺(tái)容量分別為26 組、12 組。

　　據(jù)中核一位不愿透露姓名的人士稱，我國(guó)采購(gòu)美國(guó)NAC-STC 型乏燃料運(yùn)輸容器的協(xié)議價(jià)，高達(dá)6000萬(wàn)美金。法國(guó)乏燃料運(yùn)輸容器制造商Robatel Industries公司的一臺(tái)小型容器，據(jù)了解，售價(jià)也在1000萬(wàn)英鎊左右。

　　根據(jù)中國(guó)未來(lái)的乏燃料外送數(shù)量，乏燃料運(yùn)輸容器的需求自不在少。上海電氣核電設(shè)備有限公司工程技術(shù)部部長(zhǎng)江才林對(duì)記者表示：“國(guó)外售價(jià)太高，上海電氣公司也希望能夠生產(chǎn)燃料運(yùn)輸容器。但這是個(gè)新市場(chǎng)，還沒(méi)有制定具體的計(jì)劃。”

　　本月底，江才林特意約見(jiàn)了法國(guó)Deher公司的負(fù)責(zé)人，希望能夠進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的探討，對(duì)上海電氣進(jìn)入這一市場(chǎng)有所幫助。

　　困擾國(guó)內(nèi)設(shè)備制造商的，并不是容器的生產(chǎn)問(wèn)題，其中關(guān)鍵之一在于如何做到運(yùn)輸容器不泄露核輻射。

　　“這就需要一種特殊材料，叫中子吸收材料，能夠在任何重要熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力的情況下提供屏蔽核輻射的防護(hù)”。徐靖策告訴記者。

　　據(jù)徐靖策介紹，國(guó)內(nèi)多家公司曾想通過(guò)他聯(lián)系法國(guó)Robatel Industries公司，購(gòu)買其中子吸收材料。事實(shí)上，這種材料本身造價(jià)成本并不高，但由于研究成本，外國(guó)公司并不愿意低價(jià)出售，而是希望能夠出口價(jià)格更高的乏燃料運(yùn)輸容器。

　　另一個(gè)難題，則是運(yùn)輸容器的抗震能力設(shè)計(jì)，即在運(yùn)輸過(guò)程中，無(wú)論容器從何種高度及方式落下，都能夠保證容器不被打開(kāi)并且里面的乏燃料不受影響。

　　這些關(guān)鍵的技術(shù)問(wèn)題，都讓中國(guó)設(shè)備企業(yè)感到無(wú)從下手。中核集團(tuán)一直在研究乏燃料運(yùn)輸容器，已經(jīng)能夠制造出小型的實(shí)驗(yàn)堆乏燃料運(yùn)輸容器。據(jù)最新的消息稱，今年年底，中核的乏燃料運(yùn)輸容器會(huì)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　另外一個(gè)深遠(yuǎn)的市場(chǎng)在于，由于我國(guó)對(duì)乏燃料采取后處理方式，乏燃料經(jīng)過(guò)處理后將成為mox燃料。mox燃料具有放射性，要運(yùn)輸?shù)胶穗娬具M(jìn)行使用，則需要另外一套運(yùn)輸容器、設(shè)備。待mox燃料燃燒后，輻射會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，將其廢料再次運(yùn)到處理廠，則要求抗輻射能力更強(qiáng)的運(yùn)輸容器。

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