您好,歡迎來到報告大廳![登錄] [注冊]
您當(dāng)前的位置:報告大廳首頁 >>  報告標(biāo)簽 >> 2025年燃料市場競爭

2025年燃料市場競爭

中國報告大廳 (158dcq.cn) 字號:T|T

  燃料行業(yè)市場競爭分析報告主要分析要點包括:
  1)燃料行業(yè)內(nèi)部的競爭。導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競爭加劇的原因可能有下述幾種:
  一是行業(yè)增長緩慢,對市場份額的爭奪激烈;二是競爭者數(shù)量較多,競爭力量大抵相當(dāng);
  三是競爭對手提供的產(chǎn)品或服務(wù)大致相同,或者只少體現(xiàn)不出明顯差異;
  四是某些企業(yè)為了規(guī)模經(jīng)濟的利益,擴大生產(chǎn)規(guī)模,市場均勢被打破,產(chǎn)品大量過剩,企業(yè)開始訴諸于削價競銷。
  2)燃料行業(yè)顧客的議價能力。行業(yè)顧客可能是行業(yè)產(chǎn)品的消費者或用戶,也可能是商品買主。顧客的議價能力表現(xiàn)在能否促使賣方降低價格,提高產(chǎn)品質(zhì)量或提供更好的服務(wù)。
  3)燃料行業(yè)供貨廠商的議價能力,表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更可靠的付款方式。
  4)燃料行業(yè)潛在競爭對手的威脅,潛在競爭對手指那些可能進入行業(yè)參與競爭的企業(yè),它們將帶來新的生產(chǎn)能力,分享已有的資源和市場份額,結(jié)果是行業(yè)生產(chǎn)成本上升,市場競爭加劇,產(chǎn)品售價下降,行業(yè)利潤減少。
  5)燃料行業(yè)替代產(chǎn)品的壓力,是指具有相同功能,或能滿足同樣需求從而可以相互替代的產(chǎn)品競爭壓力。

  燃料行業(yè)市場競爭分析報告是分析燃料行業(yè)市場競爭狀態(tài)的研究成果。市場競爭是市場經(jīng)濟的基本特征,在市場經(jīng)濟條件下,企業(yè)從各自的利益出發(fā),為取得較好的產(chǎn)銷條件、獲得更多的市場資源而競爭。通過競爭,實現(xiàn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰,進而實現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。研究燃料行業(yè)市場競爭情況,有助于燃料行業(yè)內(nèi)的企業(yè)認識行業(yè)的競爭激烈程度,并掌握自身在燃料行業(yè)內(nèi)的競爭地位以及競爭對手情況,為制定有效的市場競爭策略提供依據(jù)。

  

延伸閱讀

國泰君安:全球燃料電池汽車銷量將不斷增長(20250102/08:18)

國泰君安研報稱,1)隨著工業(yè)化步伐加快,化石燃料消耗加劇了全球變暖和極端氣候問題,推動可再生清潔能源發(fā)展成為全球趨勢。氫能源作為可再生且零排放的能源,被看作21世紀(jì)的“終極能源”,在多個行業(yè)具有廣泛應(yīng)用,成為全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵方向。在當(dāng)前背景下,發(fā)展氫能已成為全球主要經(jīng)濟體的共識。根據(jù)國際能源署(IEA)的統(tǒng)計,截至2024年9月,已有超過50個國家和地區(qū)發(fā)布了氫能戰(zhàn)略。2)得益于各國政府氫能政策的支持和企業(yè)對綠色能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重視,再加上新進入者的持續(xù)涌現(xiàn),電解水設(shè)備市場保持極快的增長速度。3)未來隨著各國氫能戰(zhàn)略的陸續(xù)推進,燃料電池技術(shù)、儲運技術(shù)進步,加氫站基礎(chǔ)設(shè)施陸續(xù)完善,全球燃料電池汽車銷量將不斷增長。

報告:日本老化的化石燃料發(fā)電機組危及供電安全(20241030/15:22)

日本老化的燃煤和燃氣發(fā)電機組可用率的下降帶來了供應(yīng)風(fēng)險,尤其是在反常天氣不斷增多的情況下。2020年至2023年,日本燃煤發(fā)電機組可用率年均下降4%,而較新的燃氣發(fā)電機組可用率同期降幅較小,年均下降2.5%。最大降幅出現(xiàn)在春季和秋季,因大部分停電檢修計劃都規(guī)劃在春秋兩季以配合低電力需求。然而,夏季和冬季也出現(xiàn)了下降,這預(yù)示了峰值需求時期的不穩(wěn)定性。

國際能源署執(zhí)行董事:預(yù)計化石燃料需求增長將在2030年前結(jié)束(20241016/17:15)

國際能源署執(zhí)行董事法提赫·比羅爾表示,預(yù)計化石燃料需求的增長將在2030年前結(jié)束。以石油為例,預(yù)計石油需求將在2030年前達到峰值。這并不意味著石油需求會立即下降,這取決于政策,但我們確實看到全球石油需求增長的峰值和減弱。這其中有許多經(jīng)濟和技術(shù)原因,其中一個關(guān)鍵原因是交通運輸方面正在發(fā)生的變化,電動車興起。

海馬汽車:目前公司海外業(yè)務(wù)策略調(diào)整逐步到位 將加速推進出行業(yè)務(wù)布局及氫燃料電池汽車示范運營等工作(20240828/16:26)

海馬汽車在互動平臺表示,2024年上半年,受外部市場環(huán)境變化等因素影響,公司主動調(diào)整海外業(yè)務(wù)策略以控制風(fēng)險,受此影響,產(chǎn)品出口階段性減少,由此導(dǎo)致公司整體產(chǎn)銷規(guī)模同比下滑。目前,公司海外業(yè)務(wù)策略調(diào)整逐步到位,國內(nèi)新產(chǎn)品研發(fā)等工作亦按計劃順利推進。下半年工作中,公司將貫徹既定經(jīng)營策略,一方面努力提升公司產(chǎn)品出口銷量,并推進B端賽道新產(chǎn)品順利量產(chǎn)上市;另一方面將充分發(fā)揮公司南北基地資源和條件,積極拓展業(yè)務(wù)、爭取合作共贏,盡最大努力提升公司經(jīng)營業(yè)績;同時,公司將加速推進出行業(yè)務(wù)布局及氫燃料電池汽車示范運營等工作,爭取在新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域打造創(chuàng)新亮點。

專家:2035年之前要力爭氫燃料電池車實現(xiàn)保有量一百萬輛(20240615/12:38)

業(yè)內(nèi)專家對燃料電池車的前景保持樂觀。中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高指出,今年一季度,氫燃料電池汽車的銷售規(guī)模同比增長了50%,預(yù)計今年有望接近1萬輛的銷售。到明年,預(yù)計中國將有3.5萬輛燃料電池汽車加入到示范。因此預(yù)計到2025年底運行車輛5萬的規(guī)模是可以達到的。歐陽明高還預(yù)計,2035年之前,要力爭氫燃料電池車實現(xiàn)保有量一百萬輛。(21財經(jīng))

(本文著作權(quán)歸原作者所有,未經(jīng)書面許可,請勿轉(zhuǎn)載)

定制需求

姓名:
郵箱:
手機或電話:
備注:
報告
研究報告
分析報告
市場研究報告
市場調(diào)查報告
投資咨詢
商業(yè)計劃書
項目可行性報告
項目申請報告
資金申請報告
ipo咨詢
ipo一體化方案
ipo細分市場研究
募投項目可行性研究
ipo財務(wù)輔導(dǎo)
市場調(diào)研
專項定制調(diào)研
市場進入調(diào)研
競爭對手調(diào)研
消費者調(diào)研
數(shù)據(jù)中心
產(chǎn)量數(shù)據(jù)
行業(yè)數(shù)據(jù)
進出口數(shù)據(jù)
宏觀數(shù)據(jù)
購買幫助
訂購流程
常見問題
支付方式
聯(lián)系客服
售后保障
售后條款
實力鑒證
版權(quán)聲明
投訴與舉報
官方微信賬號