時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)8年產(chǎn)銷過(guò)百萬(wàn)

   時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)自2000年正式投產(chǎn)，細(xì)算起來(lái)已經(jīng)走過(guò)了11個(gè)年頭，自2002年至今連續(xù)8年產(chǎn)銷過(guò)百萬(wàn)，成為國(guó)內(nèi)質(zhì)量最好、產(chǎn)量世界最大的單缸機(jī)生產(chǎn)基地，也是時(shí)風(fēng)集團(tuán)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。

　　節(jié)油環(huán)保

　　“用更少的油，跑更長(zhǎng)的路”，是時(shí)風(fēng)動(dòng)力備受關(guān)注的重要原因之一。與國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品相比時(shí)風(fēng)歐Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油可達(dá)10%~13％。該機(jī)采用了德國(guó)博世公司的汽車噴射燃燒技術(shù)，在國(guó)內(nèi)首次與單缸機(jī)匹配嫁接，提高了噴油壓力、縮短了噴射時(shí)間、提高了霧化強(qiáng)度和擴(kuò)散燃燒速度及能量釋放。自制缸蓋通過(guò)螺旋氣道的擠壓產(chǎn)生較強(qiáng)的進(jìn)氣渦流，將空氣、燃油充分混合?？s口小平臺(tái)燃燒室縮口部位的圓弧面將直接噴入的高壓油束散射碎化。使燃油、空氣再次充分混合，提高了擴(kuò)散燃燒速度、釋放出更大的能量。發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線與傳動(dòng)系統(tǒng)完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性的最優(yōu)化組合。提高了燃燒質(zhì)量，降低了排放，其顯著的節(jié)油與環(huán)保性能，對(duì)被油價(jià)不斷上漲“折磨”著的用戶來(lái)講“一年省一臺(tái)柴油機(jī)錢(qián)”，而且還為你提供了清新寧?kù)o的空間。

　　早在2005年4月25日，時(shí)風(fēng)自主研制的歐Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)，便經(jīng)過(guò)了國(guó)家級(jí)檢測(cè)，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，排放已達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。這標(biāo)志著時(shí)風(fēng)單缸機(jī)制造技術(shù)已達(dá)到世界一流水平。自投產(chǎn)以來(lái)，其獨(dú)特的節(jié)油環(huán)保性能受人追捧，產(chǎn)量不斷攀升，同時(shí)出口印尼、巴基斯坦等國(guó)家和地區(qū)。

　　動(dòng)力“黑金剛”

　　“黑金剛”是用戶對(duì)時(shí)風(fēng)歐Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)的愛(ài)稱。由于配備了時(shí)風(fēng)研制開(kāi)發(fā)的專利調(diào)速機(jī)構(gòu)，解決了單缸機(jī)的通病——冷起動(dòng)困難、自由加速煙度大、怠速高、扭矩波動(dòng)大等缺點(diǎn)，動(dòng)力更強(qiáng)勁、持久、可靠。同時(shí)歐Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)科技成果，比如：缸、塞、環(huán)三部件更精密的配合，減薄加高后的彈性活塞環(huán)，提高了與缸套之間的密封，并且降低了磨塤。噴油器與缸蓋的優(yōu)化配置：縮小后的噴油器使缸蓋加大了水腔體積，減少了缸蓋三角區(qū)的熱負(fù)荷集中和噴油器的燒損等。

　　由于時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)在成熟的平臺(tái)上開(kāi)發(fā)研制，產(chǎn)量大效率高，自制率機(jī)械化程度高，零部件全國(guó)招標(biāo)采購(gòu)，所有機(jī)型均共線生產(chǎn)，集中優(yōu)勢(shì)資源將成本降至最低，性價(jià)比頗高。

　　功率覆蓋廣

　　時(shí)風(fēng)始終堅(jiān)持“用戶第一”的原則，通過(guò)不斷改進(jìn)和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。先后推出了不同型號(hào)的歐Ⅱ機(jī)型及變性產(chǎn)品，以滿足不同用戶的需求。目前時(shí)風(fēng)已擁有從75~135缸徑的所有單缸機(jī)產(chǎn)品，功率覆蓋4.41~26kW（6~35馬力）。其中包括蒸發(fā)、冷凝、循環(huán)水等系列及循蒸兩用變型產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大了綜合性能和使用空間。

　　時(shí)風(fēng)首開(kāi)國(guó)內(nèi)最大單缸機(jī)的先河，SF188其動(dòng)力可達(dá)35馬力，使用戶花單缸機(jī)的錢(qián)，便可得到多缸機(jī)的動(dòng)力享受，為選擇大馬力農(nóng)用車跑運(yùn)輸?shù)挠脩籼峁┝朔奖恪?/P>

　　11年間時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)從無(wú)到有，從小到大、從弱到強(qiáng)，先后獲得國(guó)家專利20余項(xiàng)。不僅擁有國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的整機(jī)和零部件檢測(cè)、開(kāi)發(fā)中心，擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的四條安裝、測(cè)試流水線。還投巨資從德國(guó)、日本、瑞士等國(guó)引進(jìn)了加工中心、數(shù)控機(jī)床及綜合檢測(cè)設(shè)備。通過(guò)與上內(nèi)所、山內(nèi)所、山東大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)和院校的廣泛合作，不斷引進(jìn)吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，加大自主開(kāi)發(fā)創(chuàng)新力度。時(shí)風(fēng)憑借“國(guó)家級(jí)技術(shù)中心”的軟件和硬件優(yōu)勢(shì)，建立了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及應(yīng)用工程隊(duì)伍，為未來(lái)的發(fā)展鋪平了道路。  
   
 

更多發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)研究分析，詳見(jiàn)中國(guó)報(bào)告大廳《發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì)，為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫(kù)】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。