智能汽車行業(yè)供需分析報(bào)告的主要分析要點(diǎn)是:
1)智能汽車行業(yè)產(chǎn)能/產(chǎn)量分析。是指統(tǒng)計(jì)分析生產(chǎn)者在某一特定時(shí)期內(nèi),可生產(chǎn)出的商品總量以及已生產(chǎn)出的商品總量;同時(shí)分析這一時(shí)期內(nèi)智能汽車行業(yè)產(chǎn)能/產(chǎn)量結(jié)構(gòu)(區(qū)域結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)等)。
2)智能汽車行業(yè)進(jìn)出口分析。是指統(tǒng)計(jì)分析同上時(shí)期內(nèi)智能汽車行業(yè)進(jìn)出口量、進(jìn)出口結(jié)構(gòu)、以及進(jìn)出口價(jià)格走勢(shì)分析。
3)智能汽車行業(yè)庫(kù)存及自用量等分析。
4)智能汽車行業(yè)供給分析。市場(chǎng)供給量不等于生產(chǎn)量,因?yàn)樯a(chǎn)量中有一部分用于生產(chǎn)者自己消費(fèi),作為貯備或出口,而供給量中的一部分可以是進(jìn)口商品或動(dòng)用貯備商品。
5)智能汽車行業(yè)需求分析。是指統(tǒng)計(jì)分析上述時(shí)期內(nèi)下游市場(chǎng)對(duì)智能汽車行業(yè)商品的需求總量分析;同時(shí)分析這一時(shí)期內(nèi)下游行業(yè)需求規(guī)模、需求結(jié)構(gòu)以及需求總量的區(qū)域結(jié)構(gòu)等。
6)智能汽車行業(yè)供給影響因素分析。包括價(jià)格因素、替代品因素、生產(chǎn)技術(shù)、政府政策以及下游行業(yè)發(fā)展等。
7)智能汽車行業(yè)需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個(gè)人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補(bǔ)品的價(jià)格轉(zhuǎn)變、人口數(shù)量和結(jié)構(gòu)、對(duì)將來(lái)的預(yù)期、教育程度的改變等。
智能汽車行業(yè)供需分析報(bào)告是基于經(jīng)濟(jì)學(xué)中有關(guān)供需關(guān)系理論為基礎(chǔ)的分析成果。智能汽車行業(yè)市場(chǎng)供給是指生產(chǎn)者在某一特定時(shí)期內(nèi),在每一價(jià)格水平上愿意并且能夠提供的一定數(shù)量的商品或勞務(wù);智能汽車行業(yè)市場(chǎng)需求指的是下游有能力購(gòu)買,并愿意購(gòu)買某個(gè)具體商品的欲望,顯示的是其它因素不變的情況下,隨著價(jià)格升降,某個(gè)體在每段時(shí)間內(nèi)所愿意買的某商品的數(shù)量。
東莞證券研報(bào)指出,近期以舊換新擴(kuò)大補(bǔ)貼政策落地,補(bǔ)貼申請(qǐng)量快速增長(zhǎng),激發(fā)汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力。多地“車路云一體化”布局持續(xù)推進(jìn),疊加多家車企持續(xù)更新智駕大模型,進(jìn)一步推動(dòng)汽車智能化發(fā)展。成都車展開幕將迎來(lái)多款車型上市,汽車電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)持續(xù)。各車企上半年財(cái)報(bào)發(fā)布,業(yè)績(jī)呈現(xiàn)明顯分化,自主品牌表現(xiàn)亮眼。歐盟等海外關(guān)稅政策變化,推動(dòng)頭部車企及優(yōu)質(zhì)汽車零部件企業(yè)產(chǎn)能出海布局,有望減少關(guān)稅政策風(fēng)險(xiǎn)及增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力。建議關(guān)注:1)新能源出口端表現(xiàn)亮眼的主機(jī)廠:比亞迪等;2)華為智選合作伙伴:長(zhǎng)安汽車等;3)華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商:保隆科技等;4)推進(jìn)產(chǎn)能出海,具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)零部件供應(yīng)商:銀輪股份、福耀玻璃等。