中國智能駕駛市場發(fā)展趨勢分析

　　1，中國智能駕駛乘用車市場滲透率將繼續(xù)提升

　　據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2015年中國乘用車銷量達2114.6萬臺，預(yù)計這一數(shù)字在2020年將達到2773.3萬。

　　易觀研究發(fā)現(xiàn)，截至2015年，中國智能駕駛乘用車滲透率已經(jīng)達到了15%，但其中仍然有大量的智能駕駛乘用車處于等級1-等級2水平。預(yù)計到2019年，中國智能駕駛乘用車滲透率將超過50%，且等級3-等級4水平的智能駕駛汽車占比亦將大幅提升。

　　2，中國智能駕駛市場規(guī)模將呈持續(xù)擴大趨勢

　　當(dāng)前由于智能駕駛市場發(fā)展時間較短，行業(yè)成熟度有待提高，加之市場需求不斷擴大，極具發(fā)展?jié)摿Α?

　　在未來國家智能駕駛相關(guān)政策法規(guī)逐漸成型、行業(yè)內(nèi)技術(shù)不斷完善、中國智能駕駛企業(yè)積極推動應(yīng)用落地的情況下，中國智能駕駛市場規(guī)模將保持持續(xù)擴大趨勢。

　　截至2015年，中國智能駕駛市場規(guī)模已經(jīng)達到了353億元人民幣。預(yù)計2020年中國智能駕駛市場規(guī)模將達到1214億元人民幣。

　　3，運營用車將成為智能駕駛技術(shù)商業(yè)化落地首選

　　目前智能駕駛技術(shù)多在私人乘用車中落地，但受限于政策和技術(shù)制約，智能駕駛中最高等級的無人駕駛在私人乘用車中落地存在較大障礙。

　　目前較高等級的智能駕駛技術(shù)落地首選是在運營用車。相較于私人乘用車，運營用車道路環(huán)境相對單一，政策風(fēng)險較低，且無需考慮成本回收等商業(yè)化難題。隨著技術(shù)進步，無人駕駛技術(shù)未來將率先在互聯(lián)網(wǎng)專車、互聯(lián)網(wǎng)貨運等領(lǐng)域得到爆發(fā)。

　　互聯(lián)網(wǎng)專車、互聯(lián)網(wǎng)貨運領(lǐng)域是無人駕駛技術(shù)的一個商業(yè)化重心，其龐大的用車需求有助于前期投入大量研發(fā)的智能駕駛相關(guān)企業(yè)盡快回收成本，并擴大無人駕駛在私人乘用車用戶中的影響力，從而為無人駕駛在私人乘用車中的快速落地鋪平道路。更多相關(guān)行業(yè)分析請查閱《2016-2021年中國自動駕駛車輛行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報告》。

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