自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展勢(shì)頭良好 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐步規(guī)范

  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，在消費(fèi)者的消費(fèi)理念逐漸變化下，自動(dòng)駕駛技術(shù)受到的關(guān)注越來越多，不少國(guó)家已經(jīng)開始研究自動(dòng)駕駛汽車了。

  隨著新一代消費(fèi)者比例逐步增加， “Z 世代”、“她經(jīng)濟(jì)”等個(gè)性化需求越來越凸顯。越來越多的廠商開始重視用戶體驗(yàn)，從車身設(shè) 計(jì)、智能化服務(wù)、自動(dòng)駕駛功能等多角度提升用戶駕乘感受。

  自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下汽車行業(yè)最為前沿的技術(shù)，也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。無論是美國(guó)、中國(guó)，還是歐盟、日本、韓國(guó);無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局。

  我國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

  近十年來，快速發(fā)展的我國(guó)汽車業(yè)搶占新著自動(dòng)駕駛的賽道，從政策支持到法規(guī)保障、從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)協(xié)同、從傳統(tǒng)車企到科技公司，各方持續(xù)高度關(guān)注讓創(chuàng)新形成合力，加快自動(dòng)駕駛技術(shù)啟動(dòng)全新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)突破。

  數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)消費(fèi)者63%的消費(fèi)者對(duì)L2/L4級(jí)別的無人駕駛汽車的接受度高于其它汽車消費(fèi)群體。主要的原因，一是因?yàn)檫@兩年來，國(guó)產(chǎn)汽車一直在大力推廣;另一方面，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更愿意享受無人駕駛帶來的駕駛樂趣，而國(guó)外的消費(fèi)者則更擔(dān)心無人駕駛的安全。

  從愿意為無人駕駛的支出來衡量，我國(guó)的消費(fèi)者愿意為無人駕駛多支付的總成本是世界上最高的，L2/L4的價(jià)格是2178/2343美元，比其它任何一個(gè)國(guó)家都要高。

  我國(guó)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景分析

  自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景分為三類:載人(Robotaxi、Robobus等)、載貨(干線物流、封閉場(chǎng)景等)和特殊(環(huán)衛(wèi)、特種車等)。載人場(chǎng)景落地難度最大、技術(shù)門檻最高。三類自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景中，載人場(chǎng)景技術(shù)門檻最高、落地難度最大;載貨場(chǎng)景細(xì)分類別最多、落地難度各異;特殊場(chǎng)景細(xì)分類別較少、落地運(yùn)營(yíng)復(fù)雜。

  未來3-5年，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來一輪高速推進(jìn)，預(yù)計(jì)至2030年，我國(guó)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車輛將達(dá)3000萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國(guó)未來很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，預(yù)計(jì)至2030年，自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元(約合人民幣3.58萬(wàn)億元)。

  綜合來看，雖然自動(dòng)駕駛受到許多投資人士的關(guān)注，但是未來的發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走。