2022年自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢：自動(dòng)駕駛相關(guān)政策不斷出臺(tái)

  中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，自動(dòng)駕駛的發(fā)展對(duì)于汽車未來發(fā)展至關(guān)重要。近幾年已經(jīng)有不少國家在研究自動(dòng)駕駛技術(shù)了，以下是2022年自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢。

  自動(dòng)駕駛(智能網(wǎng)聯(lián))汽車是指搭載先進(jìn)車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，實(shí)現(xiàn)車與X (人、車、路、云端等)智能信息交換、共享，并最終替代人來操作的新一代汽車。

  我國自動(dòng)駕駛發(fā)展現(xiàn)狀

  2016年，《“十三五”國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》和《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中正式提出發(fā)展智能自動(dòng)駕駛汽車，并將其上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略。自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢指出，各地積極推進(jìn)高等級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的商業(yè)化應(yīng)用，開放測試道路、出臺(tái)管理細(xì)則，推動(dòng)無人駕駛技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)化落地。

  目前我國共有8714家自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)，廣東省以2610家企業(yè)數(shù)量高居第一，江蘇、山東分列二三位。2021年，自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)新注冊1437家，同比下降13.8%，2022年一季度新注冊285家，同比增長17.8%。從華為、中興、大唐等通信領(lǐng)域的企業(yè)到以阿里、騰訊為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，再到四維圖新等創(chuàng)新型企業(yè)，均已布局自動(dòng)駕駛車路協(xié)同技術(shù)。

  業(yè)內(nèi)人士指出，自動(dòng)駕駛技術(shù)已成為各國競爭的重點(diǎn)領(lǐng)域，從更宏觀的角度來看，也是人工智能技術(shù)在國際競爭中的具體表現(xiàn)。在各項(xiàng)政策的支持下，我國在無人駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列。

  未來自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢

  2022年8月，交通運(yùn)輸部就《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南(試行)》(征求意見稿)公開征求意見。其中提出，為適應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢，鼓勵(lì)和規(guī)范自動(dòng)駕駛汽車在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司在系統(tǒng)梳理總結(jié)自動(dòng)駕駛汽車試點(diǎn)示范運(yùn)營情況的基礎(chǔ)上，對(duì)自動(dòng)駕駛落地過程中自動(dòng)駕駛車輛的路權(quán)、數(shù)據(jù)安全、車輛保險(xiǎn)等關(guān)鍵問題作出了規(guī)定。這標(biāo)志著我國在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的相關(guān)政策進(jìn)一步完善，也將進(jìn)一步豐富自動(dòng)駕駛落地場景并推動(dòng)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地并提高社會(huì)的接受度。

  在自動(dòng)化駕駛、人工智能等技術(shù)的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)大改革成為必然趨勢，信息通信、汽車行業(yè)的融合成為必然之舉。作為體現(xiàn)國家工業(yè)實(shí)力的重要產(chǎn)品，自動(dòng)駕駛汽車是國民經(jīng)濟(jì)潛在增長的新代表，也是國家工業(yè)制造領(lǐng)域與新技術(shù)融合的表現(xiàn)。

  目前，智能自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展空間越來越大，且隨著該類汽車的滲透，未來汽車市場中無人駕駛汽車的比例還會(huì)持續(xù)增加，十四五時(shí)期將會(huì)是國內(nèi)自動(dòng)駕駛市場發(fā)展的關(guān)鍵階段。自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢指出，特別是在該領(lǐng)域突破技術(shù)瓶頸之后，必然會(huì)取代更多的封閉路網(wǎng)地區(qū)，無人化港口、貨場也將成為主流趨勢，景區(qū)擺渡車輛將以無人駕駛為最終形態(tài)，為游客帶來更新穎的體驗(yàn)。城市公共建設(shè)中，初期，自動(dòng)駕駛公共汽車、出租車、私家車會(huì)在道路上混行，后期或?qū)⑿纬勺詣?dòng)駕駛車輛獨(dú)占路權(quán)，非自動(dòng)駕駛車輛不允許上路行駛的形勢。

  綜合來看，伴隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、計(jì)算機(jī)等技術(shù)的快速提升下，我國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈也將更加成熟。

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