批發(fā)行業(yè)供需分析報告的主要分析要點是:
1)批發(fā)行業(yè)產(chǎn)能/產(chǎn)量分析。是指統(tǒng)計分析生產(chǎn)者在某一特定時期內(nèi),可生產(chǎn)出的商品總量以及已生產(chǎn)出的商品總量;同時分析這一時期內(nèi)批發(fā)行業(yè)產(chǎn)能/產(chǎn)量結(jié)構(gòu)(區(qū)域結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)等)。
2)批發(fā)行業(yè)進出口分析。是指統(tǒng)計分析同上時期內(nèi)批發(fā)行業(yè)進出口量、進出口結(jié)構(gòu)、以及進出口價格走勢分析。
3)批發(fā)行業(yè)庫存及自用量等分析。
4)批發(fā)行業(yè)供給分析。市場供給量不等于生產(chǎn)量,因為生產(chǎn)量中有一部分用于生產(chǎn)者自己消費,作為貯備或出口,而供給量中的一部分可以是進口商品或動用貯備商品。
5)批發(fā)行業(yè)需求分析。是指統(tǒng)計分析上述時期內(nèi)下游市場對批發(fā)行業(yè)商品的需求總量分析;同時分析這一時期內(nèi)下游行業(yè)需求規(guī)模、需求結(jié)構(gòu)以及需求總量的區(qū)域結(jié)構(gòu)等。
6)批發(fā)行業(yè)供給影響因素分析。包括價格因素、替代品因素、生產(chǎn)技術(shù)、政府政策以及下游行業(yè)發(fā)展等。
7)批發(fā)行業(yè)需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補品的價格轉(zhuǎn)變、人口數(shù)量和結(jié)構(gòu)、對將來的預(yù)期、教育程度的改變等。
批發(fā)行業(yè)供需分析報告是基于經(jīng)濟學(xué)中有關(guān)供需關(guān)系理論為基礎(chǔ)的分析成果。批發(fā)行業(yè)市場供給是指生產(chǎn)者在某一特定時期內(nèi),在每一價格水平上愿意并且能夠提供的一定數(shù)量的商品或勞務(wù);批發(fā)行業(yè)市場需求指的是下游有能力購買,并愿意購買某個具體商品的欲望,顯示的是其它因素不變的情況下,隨著價格升降,某個體在每段時間內(nèi)所愿意買的某商品的數(shù)量。
國家統(tǒng)計局發(fā)布第五次全國經(jīng)濟普查公報,2023年末,批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)法人單位資產(chǎn)總計930153.3億元,比2018年末增長74.0%;負債合計640562.8億元,比2018年末增長76.1%。2023年,批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)法人單位全年實現(xiàn)營業(yè)收入1538103.8億元,比2018年增長74.5%
國家統(tǒng)計局11日發(fā)布的新中國75年經(jīng)濟社會發(fā)展成就系列報告顯示,2023年末我國批發(fā)和零售業(yè)法人單位超過1000萬個,約為1952年的77倍。
乘聯(lián)會8月8日發(fā)布的報告顯示,由于7月廠商生產(chǎn)相對謹慎,批發(fā)減量,形成了月度廠商產(chǎn)量高于批發(fā)2萬輛,而廠商月度國內(nèi)批發(fā)低于零售13萬輛的淡季渠道去庫存走勢,改善了經(jīng)銷商運行壓力。由于合資車企持續(xù)去庫存趨勢,因此近期總體的生產(chǎn)謹慎,1-7月廠商庫存下降15萬輛(去年同期下降4萬輛)??傮w乘用車國內(nèi)渠道庫存下降46萬輛(去年同期下降14萬輛)。
光大證券研報表示,5月零售銷售數(shù)據(jù)同比下降主要受到去年同期價格戰(zhàn)刺激下的高基數(shù)影響,但從環(huán)比表現(xiàn)來看市場仍呈現(xiàn)出平穩(wěn)復(fù)蘇趨勢。新能源成為拉動全月銷量的關(guān)鍵動能。考慮到中央以舊換新補貼拉動作用逐步顯現(xiàn)、各地方跟進發(fā)布購車優(yōu)惠(地方與中央補貼可疊加、部分地區(qū)放寬置換要求)、以及頭部車企推動技術(shù)降本保持市場高景氣度,再疊加主機廠季末沖量的影響,我們預(yù)計6月銷量數(shù)據(jù)延續(xù)環(huán)比增長態(tài)勢。