2025年零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模是通過(guò)大量的一手調(diào)研和覆蓋主要行業(yè)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)(包括目標(biāo)產(chǎn)品或行業(yè)在指定時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)量、產(chǎn)值等,具體根據(jù)人口數(shù)量、人們的需求、年齡分布、地區(qū)的貧富度調(diào)查)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息,并通過(guò)自主研發(fā)的多個(gè)市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景估算模型,為客戶(hù)提供可靠地市場(chǎng)和細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)以及趨勢(shì)判斷,協(xié)助客戶(hù)判斷目標(biāo)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展前景,為市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)份額估算提供可靠、持續(xù)的數(shù)據(jù)支持。
市場(chǎng)規(guī)模不僅僅只是零部件產(chǎn)品在某個(gè)范圍內(nèi)的市場(chǎng)銷(xiāo)售額,也涵蓋了是用戶(hù)量規(guī)?;蛘咪N(xiāo)售量規(guī)模。我們根據(jù)零部件所集中的區(qū)域、發(fā)展的階段、用戶(hù)數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)有市場(chǎng)的估算;其次,再根據(jù)零部件潛在用戶(hù)及發(fā)展趨勢(shì)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)進(jìn)行估算。最終,可獲知零部件產(chǎn)品市場(chǎng)的總體規(guī)模。
在零部件市場(chǎng)規(guī)模的測(cè)算上,我們主要采用了如下幾種方法
一、源推算法
即將本行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模追溯到催生本行業(yè)的源行業(yè),通過(guò)對(duì)源行業(yè)數(shù)據(jù)的解讀,推導(dǎo)出零部件行業(yè)的數(shù)據(jù)。
二、強(qiáng)相關(guān)數(shù)據(jù)推算法
所謂強(qiáng)相關(guān),可以理解為兩個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品的銷(xiāo)售有很強(qiáng)的關(guān)系,通過(guò)與零部件行業(yè)強(qiáng)相關(guān)行業(yè)的分析,印證市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
三、需求推算法
即根據(jù)零部件產(chǎn)品的目標(biāo)客戶(hù)的需求出發(fā),來(lái)測(cè)算目標(biāo)市場(chǎng)的規(guī)模。
四、抽樣分析法
即在總體中通過(guò)抽樣法抽取一定的樣本,再根據(jù)樣本的情況推斷總體的情況。抽樣方法主要包括:隨機(jī)抽樣、分層抽樣、整體抽樣、系統(tǒng)抽樣和滾雪球抽樣等。
五、典型反推法
依據(jù)研究團(tuán)隊(duì)對(duì)于單個(gè)品牌(尤其是龍頭品牌)的銷(xiāo)售額和市場(chǎng)份額的研究,倒推整個(gè)行業(yè)的規(guī)模。
中信證券研報(bào)表示,受2022年年底“國(guó)三”切“國(guó)四”,及高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)、土地流轉(zhuǎn)政策持續(xù)推進(jìn)影響,國(guó)內(nèi)馬力段上延及升級(jí)趨勢(shì)仍處起步階段,國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)25/26年有望迎來(lái)?yè)Q機(jī)潮,大拖賽道有望迎來(lái)量?jī)r(jià)齊升。參考海外市場(chǎng),成熟市場(chǎng)均由頭部企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展且占據(jù)市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo),產(chǎn)品智能化水平持續(xù)增強(qiáng)帶來(lái)行業(yè)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。鑒于目前國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變,糧食安全舉足輕重,且我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械較歐美發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大,農(nóng)機(jī)行業(yè)正處于補(bǔ)短板、智能化、本土化的產(chǎn)業(yè)升級(jí)初始關(guān)鍵階段,國(guó)家政策支持持續(xù)發(fā)力,我們看好農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景,尤其大拖賽道發(fā)展,建議重點(diǎn)關(guān)注行業(yè)內(nèi)核心零部件自給率高、技術(shù)及渠道先行布局的農(nóng)機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)。
華泰證券研報(bào)表示,復(fù)盤(pán)17年-24年8月,景氣周期、供應(yīng)鏈配套突破、價(jià)格因素是影響板塊的主要因素,當(dāng)前PE估值已處19年以來(lái)相對(duì)底部,或已經(jīng)充分包含了悲觀情緒。而中長(zhǎng)期來(lái)看,“全球化和智能化”或打開(kāi)零部件企業(yè)成長(zhǎng)天花板,帶來(lái)業(yè)績(jī)和估值雙擊。我們推薦關(guān)注:1)出海鏈:看好有能力全球范圍拓展客戶(hù)的優(yōu)秀公司,一方面是順應(yīng)整車(chē)E/E架構(gòu)迭代,具備Tier0.5能力的,在大眾、豐田等全球車(chē)企中獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的企業(yè),另一方面是憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品和客戶(hù)能力,進(jìn)行全球擴(kuò)張的公司;2)頭部新勢(shì)力產(chǎn)業(yè)鏈:配套“華為系”,以及出海領(lǐng)頭羊的奇瑞的產(chǎn)業(yè)鏈。