世界車市十月銷量良莠不齊:美國增長14%

　　即將過去的2008年，對于全球汽車業(yè)來說無疑是一場災(zāi)難。由美國次貸危機(jī)引發(fā)的席卷全球的金融海嘯肆虐蔓延，國際汽車業(yè)陷入了多年來未曾有過的全球性衰退之中。

　　世界車市十月銷量良莠不齊。歐盟連續(xù)26個(gè)月銷量上漲，但增長速度放緩。中國汽車銷量增長15%。美國增長14%，是自2001年以來最高的十月銷量紀(jì)錄。俄羅斯和巴西的十月銷量繼續(xù)下滑。

　　歐盟十月車市銷量增長放緩

　　受到大眾尾氣門的影響，歐盟十月共有110萬輛新車注冊，增長了2.9%，增長幅度放緩。根據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會（Acea）的數(shù)據(jù)，這是歐盟連續(xù)26個(gè)月銷量上升。

　　大眾十月銷量因尾氣門的影響而下滑了0.5%，達(dá)到27.7萬輛。其他德國汽車制造商的銷量明顯上升，戴姆勒增長了21%，寶馬增加了13.4%。

　　歐盟主要汽車市場在十月份都有不同程度的增長，西班牙增長了5.2%，意大利上升了8.6%，德國和法國分別上漲了1.1%和1.0%。英國汽車市場下降了1.1%。

　　美國和中國增長率達(dá)兩位數(shù)

　　美國汽車市場在十月份銷售了145萬輛轎車和輕型卡車，增長了14%。這是自2001年以來最高的十月銷售紀(jì)錄。根據(jù)德國汽車協(xié)會（VDA）的分析，美國車市的銷量強(qiáng)勢增長得益于多一天的銷售日。

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　　美國轎車10月銷售了60.13萬輛，增長4%，前十個(gè)月轎車銷量為640萬輛，增長1%。輕型卡車10月銷量達(dá)到84.52萬輛，增長了22%，前十個(gè)月銷量為810萬輛，增長12%。美國前十個(gè)月車市銷量達(dá)到144萬輛，上升了6%。

　　根據(jù)德國汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)，中國車市十月銷售了190萬輛，增長了15%。中國前十個(gè)月銷量156萬輛，增長了6%。

　　日本、印度大幅度增長

　　十月份，日本銷售了31.52萬輛，下滑了4%。日本前十個(gè)月的新車銷量為360萬輛，增長了10%。

　　印度十月銷量為26.86萬輛，上升了21%。前十個(gè)月銷量達(dá)到230萬輛，比去年同期增加了7%。

　　俄羅斯和巴西均有下滑

　　俄羅斯十月銷售了13萬輛，減少了39％。今年前十個(gè)月銷量為130萬輛，減少了34%。

　　巴西十月銷量降低了36%，銷售了18.55萬輛。巴西前十個(gè)月銷售了210萬輛，減少了23%。