第三方物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局

　　新經(jīng)濟(jì)浪潮之中，全球第三方物流行業(yè)邁入了新的時代：商流變革倒逼物流升級、政策利好與黑科技逐步完善物流的能力基底，行業(yè)也由此迎來最好也是最艱難的時代，以下是第三方物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析。

　　在《中華人民共和國物流標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語》中，第三方物流被定義為：“是由供需方以外的物流企業(yè)，提供的物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。”第三方物流行業(yè)分析指出，這一定義明確了“ 第三方 ”的內(nèi)涵，即物流服務(wù)提供者作為發(fā)貨人（甲方）和收貨人（乙方）之間的第三方，代表甲方或乙方執(zhí)行物流功能。

　　近年來，我國宏觀經(jīng)濟(jì)快速增長，為第三方物流創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。第三方物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局指出，雖然第三方物流發(fā)展時間不長，但崛起速度迅猛，2010年中國第三方物流市場規(guī)模約為6499億元，到2018年市場規(guī)模已增長至12411億元，預(yù)計2020年達(dá)到16000億元，不斷縮小與發(fā)達(dá)國家之間的差距。

　　不過，畢竟起步較晚，國內(nèi)第三方物流行業(yè)仍存在不足，如市場高度分散，在1萬至1.5萬家第三方物流企業(yè)中，沒有一家企業(yè)能占到2% 以上的市場份額。而美國第三方物流行業(yè)發(fā)展相對成熟，僅C.H.Robinson一家占據(jù)7% 份額，前十企業(yè)占總體市場36% 份額，前五十企業(yè)占總體市場67% 份額。

　　截止2018年，美國物流總費用達(dá)14735億美元，占GDP的8.2%。日本制造業(yè)物流成本已占日本物流總成本的50%以上，由于精細(xì)化供應(yīng)鏈管理的實施，在日本制造業(yè)復(fù)蘇期間，物流費用占營業(yè)額的比重已從1975年的10.2%降到1999年的8.1%。開展“兩業(yè)聯(lián)動”后制造業(yè)企業(yè)的訂單完成周期由11.8天降至6.2天，貨物收轉(zhuǎn)時間由26.6天降至16.2天，存貨周期由14.8天降至12.3天。

　　當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢深入發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)革命帶動新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，物流業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。伴隨全面深化改革，工業(yè)化、信息化、新型城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和居民消費升級步伐不斷加快，我國物流業(yè)發(fā)展空間越來越廣闊。

　　國務(wù)院發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2019-2020年）》提出，到2020年，基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。第三方物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局指出，物流業(yè)增加值年均增長8%左右，物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到7.5%左右。第三方物流比重明顯提高。新的物流裝備、技術(shù)廣泛應(yīng)用。

　　目前，隨著中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日益走向規(guī)?；蛯I(yè)化的格局，伴隨信息技術(shù)的大量應(yīng)用、電子商務(wù)的興起以及對成本控制要求的提升，物流行業(yè)也開始進(jìn)入整合階段，從無序走向有序，各種新的業(yè)態(tài)也開始涌現(xiàn)，例如供應(yīng)鏈管理、整車零擔(dān)運(yùn)輸?shù)鹊龋灿楷F(xiàn)出很多具有很強(qiáng)競爭力和成長能力的公司。

　　由傳統(tǒng)倉儲和運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型改造而來的第三方物流企業(yè)，憑借原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在市場、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施、企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢，在市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，代表公司有中遠(yuǎn)國際、中外運(yùn)等。

　　外資和港資物流企業(yè)利用其經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引中國企業(yè)，從而不斷向中國第三方物流市場滲透，市占率提升較快，代表性公司有丹麥有利物流公司、日本近鐵物流公司，以上便是第三方物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析所有內(nèi)容了。

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