原油價格波動對全球航空運輸的影響及未來展望

  中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年全球及中國原油行業(yè)市場現狀調研及發(fā)展前景分析報告》指出，最近國際原油市場價格波動加劇，WTI和布倫特原油期貨價格雙雙走低，為航空運輸業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。原油價格的下跌直接降低了航空公司的燃油成本壓力，同時可能改變航空運輸市場的供需格局。

  一、原油價格大幅回落

  WTI原油期貨價格盤中一度下跌超過4%，最終結算價為66.31美元/桶，跌幅達2.86%；布倫特原油期貨價格盤中最大跌幅超3.5%，創(chuàng)下2021年12月以來的最低點，最終收于69.30美元/桶，下跌幅度為2.45%。這一輪油價波動對全球航空運輸業(yè)產生了深遠影響。

  二、燃油成本壓力緩解

  原油價格的持續(xù)下跌顯著降低了航空公司的燃油開支，為行業(yè)整體盈利水平的改善創(chuàng)造了有利條件。以中國為例，國內主要航空公司都將從中受益，包括中國國航和吉祥航空等企業(yè)。

  三、航空運輸市場供需格局變化

  近年來全球飛機制造產能恢復緩慢，導致航空運力增長速度放緩。預計到2025年，航空市場的供給增速將顯著下滑，并可能在較長時期內維持這一趨勢。與此同時，國內航線需求保持穩(wěn)步增長，國際航線客運量也有較大的回升空間。

  四、市場需求持續(xù)向好

  隨著全球經濟逐步復蘇，航空運輸需求呈現恢復性增長態(tài)勢。特別是在中國，國內航線市場表現尤為強勁，吉祥航空2024年機隊規(guī)模已達到101架，全年旅客運輸量突破2100萬人次。而中國國航截至2024年6月底運營的915架飛機也為市場需求提供了有力保障。

  展望未來，在原油價格走低和市場需求回升的雙重作用下，航空運輸行業(yè)有望迎來新的發(fā)展機遇期。供給端的增長放緩將推動市場供需格局向供不應求的方向發(fā)展，為航空公司提升收益水平創(chuàng)造有利條件。

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