電動汽車已成為中國最受歡迎的新能源汽車類型。2017年至2021年,中國電動汽車銷量從46.8萬輛快速增至273.4萬輛,年均復(fù)合增長率為55.47%。預(yù)計2022年,中國電動汽車市場銷量將進(jìn)一步增長至378萬輛。
根據(jù)電動車市場分析數(shù)據(jù),2021年電動汽車在中國新能源汽車市場的滲透率達(dá)82.0%,電動汽車在中國乘用車市場的滲透率由2017年的1.9%上升至2021年的13.1%,并預(yù)計2022年進(jìn)一步增至18.2%。
國內(nèi)的電動汽車市場已經(jīng)呈現(xiàn)自主強(qiáng)而合資弱的態(tài)勢,格局初顯穩(wěn)定,日漸趨向于飽和。把眼光投向海外,歐洲作為汽車市場容量巨大,環(huán)保法律嚴(yán)苛,消費(fèi)者對電動車的接受度高,但是歐洲傳統(tǒng)汽車廠商在電動化和智能化方面轉(zhuǎn)型動作遲緩,不僅大部分新能源車型仍然是基于傳統(tǒng)車型平臺的油改電產(chǎn)品,而且在需求量最大的小/微型電動車市場,也沒有足夠優(yōu)秀的車型去滿足。中國電動汽車企業(yè)出海,也許在歐洲市場將打開一片新的天地。
今年以來,高端豪華電動車市場被快速激活。今年10月13日,Polestar極星3首發(fā)亮相,該車型推出雙電機(jī)長續(xù)航和雙電機(jī)高性能兩個版本,售價分別為88萬元和103萬元;10月25日,路特斯首款純電智能HyperSUVEletre宣布上市,運(yùn)動版(S)和賽道版(R)兩個版本可選,價格從82.8萬元到102.8萬元不等。
電動車行業(yè)市場分析提到隨著中國汽車消費(fèi)的升級以及年輕化的消費(fèi)趨勢,豪華電動車必然會受到熱捧。但超豪華電動汽車市場并不是一個容易占領(lǐng)的市場,既需要高性能的產(chǎn)品系數(shù)、獨(dú)具特色的外觀造型,更需要足夠的品牌力以及與時俱進(jìn)的豪華內(nèi)涵來支撐。
電動車行業(yè)市場分析中業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,豪華電動車之所以在國內(nèi)迅速起勢,原因就是中國已經(jīng)成為全球最大的消費(fèi)市場和新能源車市場。相比發(fā)達(dá)國家豪華品牌近30%的市場占有率,我國豪華汽車市場依然有很大潛力和增長空間。
總體來看電動車的整體行業(yè)發(fā)展前景持續(xù)向好,加上新能源汽車熱度推動著電動車行業(yè)的發(fā)展。
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本文來源:報告大廳
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