2019年中國電動車產(chǎn)量或達200萬輛。新國標出臺，3C認證已開始，環(huán)保執(zhí)法持續(xù)，城市管理政策也紛紛出臺，在政策的傾斜、消費升級的情況下，電動車市場對符合新國標、安全環(huán)保電動車的渴望，從未如此的強烈過。以下對電動車行業(yè)發(fā)展趨勢分析。
2019年4月，國內(nèi)電動車銷量為9.7萬輛，同比+18.1%，環(huán)比-14.8%;國內(nèi)電動車產(chǎn)量為10.2萬輛，同比+25.0%，環(huán)比-11.9%。電動車行業(yè)分析指出，4月份是2019年補貼過渡期的首個完整月份，電動車產(chǎn)銷量環(huán)比出現(xiàn)下滑。2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期，因此從銷量數(shù)據(jù)來看，Q1>Q2>Q3。
2017-2019年4月電動車單月銷量(單位：萬輛)
近幾年，電動車產(chǎn)量保持穩(wěn)定，保有量維持在2.5億輛，出口規(guī)模持續(xù)擴大，國內(nèi)電動自行車形成兩強爭霸，地方分散的格局。電力和動力電池將取代石油和內(nèi)燃機成為汽車的主要動力源。綜合目前的中國汽車技術(shù)發(fā)展趨勢，電動車產(chǎn)業(yè)在迅猛發(fā)展?，F(xiàn)從五大趨勢來分析電動車行業(yè)發(fā)展趨勢。
近年來政府為解決突出的環(huán)境污染問題，不斷完善環(huán)境保護的政策法律法規(guī)體系并提倡通過政府主導(dǎo)、社會參與的方式強化污染物減排。電動車行業(yè)發(fā)展趨勢分析，目前，低碳出行、綠色環(huán)保已經(jīng)成為人們的共識，電動自行車以其環(huán)保、經(jīng)濟、省力、能載重、出行距離較遠等特點成為主流的交通工具之一，并將獲得更廣泛的消費群體。
隨著城鎮(zhèn)規(guī)模的逐漸擴大，城鎮(zhèn)居民的出行半徑不斷提高。城鎮(zhèn)化增加了人們對于交通的需求，人們需要一種經(jīng)濟、便捷，省時省力的交通工具，電動自行車因符合了人們對于交通方面的需求，隨著城鎮(zhèn)化程度的提高，將獲得越來越廣闊的發(fā)展空間。電動車行業(yè)發(fā)展趨勢分析，逐步完善的小城鎮(zhèn)和農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)將有效促進我國電動自行車消費的持續(xù)增長，為電動自行車銷量的保證起到了較強的促進作用。未來，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場是電動自行車重要的發(fā)展市場。
隨著電動自行車市場消費趨于飽和，電動自行車行業(yè)的消費升級也是大勢所趨。電動車行業(yè)發(fā)展趨勢分析，優(yōu)質(zhì)的電動自行車制造商以消費者需求為導(dǎo)向，大力投入產(chǎn)品研發(fā)，促進行業(yè)產(chǎn)品的差異化，提升科技感、時尚感并具有多功能、多系列的產(chǎn)品。消費升級的市場環(huán)境為電動自行車產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展提供了肥沃土壤，未來電動自行車產(chǎn)業(yè)有望迎來新的增長。
隨著居民消費意識不斷提升和我國互聯(lián)網(wǎng)+的服務(wù)模式不斷成熟，各類上門服務(wù)成為新消費的主流，外賣行業(yè)、快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展。電動車行業(yè)發(fā)展趨勢分析，外賣行業(yè)和快遞行業(yè)對兩輪電動自行車的依賴度較高，外賣和快遞配送最主要的交通工具即為電動自行車。
電動車相比自行車速度更快、里程更遠、省力便捷，從2018年起共享電動車在資本的推波助瀾之下澎湃發(fā)展，掀起一場出行的革新。電動車行業(yè)發(fā)展趨勢分析，哈啰出行率先進入共享電動自行車，隨后滴滴公司推出了街兔電單車、摩拜與ofo都切入了戰(zhàn)場。共享電動車發(fā)展如火如荼，電動自行車需求大增。
總之，電動車行業(yè)要加快技術(shù)革新，解決電動車續(xù)航和動力補充這兩大問題，為消費者生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，電動車行業(yè)的繁榮只是時間的問題。
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