道路工程發(fā)展前景

　　道路工程是指以道路為對象而進行的規(guī)劃、設計、施工、養(yǎng)護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。同其他任何門類的土木工程一樣，道路程具有明顯的技術、經(jīng)濟和管理方面的特性。下面進行道路工程發(fā)展前景分析。

　　早在古羅馬時代，就出現(xiàn)了世界上最早的單向通行方式;1933年，德國開始修建世界上第一條高速公路，出現(xiàn)了立體交叉結構，接著意大利、英國、法國和美國等相繼修建了許多高速公路，加速了交通工程學的發(fā)展;到了80年代，新交通體系初見端倪，逐步實現(xiàn)了交通體系與交通管理自動化，為交通工程的現(xiàn)代化開辟了廣闊的前景。

　　我國最早發(fā)明了馬車，舉世聞名的“絲綢之路”是世界上第一條最長的橫貫歐亞大陸的交通干線。所以，我國古代的交通工程是聞名于世的。現(xiàn)代交通工程學在我國的發(fā)展是在70年代后期，當時美、日、英、德、加拿大等國的專家先后在我國講學，介紹了國外交通規(guī)劃、交通管理、交通控制與交通安全以及國外交通工程的發(fā)展方向和管理經(jīng)驗，推動了交通工程學在我國的發(fā)展。

　　通過對道路工程發(fā)展前景分析，目前，我國對公路交通工程設施的研究經(jīng)過20多年的努力，已經(jīng)規(guī)劃管理、設計、工程、制造、科研等方面取得了很大進步，具有了一定的實力：交通安全設施方面已探索出了一套適合我國國情的設計、制造、施工規(guī)范;在高速公路監(jiān)控、通信、收費系統(tǒng)與實施方面，對控制方式、收費制式、設備的布置、管理的軟件及少量硬件設備的開發(fā)等已經(jīng)達到了實用階段。

　　國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》?！缎袆佑媱潯分赋?，2016—2018年，擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元。這些交通重大工程項目選擇側重于符合規(guī)劃、現(xiàn)實需求緊迫、基礎條件成熟、利于長遠發(fā)展等考慮，是作為“十三五”交通運輸發(fā)展開好局、起好步重要抓手來進行的。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前全國所有省份和直轄市都明確了“十三五”時期交通投資計劃，投資規(guī)模基本都在4000億元以上，合計投資規(guī)模達到5.8萬億元。從具體投資領域來看，鐵路和高速公路仍是地方交通投資的“大頭”。2016年穩(wěn)增長政策將顯著加碼，推動實體經(jīng)濟企穩(wěn)回升，基建投資將是主要發(fā)力點，全年基建投資實際增速有望超預期上行。除軌道交通外，海綿城市、綜合管廊等領域將成為基建投資的重要方向。

　　從道路工程發(fā)展前景來看，伴隨著改革開放以來的經(jīng)濟社會發(fā)展，我國的道路交通迎來了發(fā)展的黃金期。高速公路，國道，省道網(wǎng)絡的修建，使我國基本形成了遍布全國的道路交通網(wǎng)。如今，各地區(qū)之間的交流更加頻繁，人民群眾的出行更加方便。然而，新時期的經(jīng)濟快速發(fā)展，對于道路交通有了更高的要求。

　　目前，我國的廣大道路交通工作來者，尤其是科研設計人員正認真總結經(jīng)驗教訓，積極吸收國內外同行的先進技術，創(chuàng)新思維，致力于將最新科研成果應用到道路交通設計上來?？梢灶A見的是，未來的道路交通必將呈現(xiàn)信息化、智能化的趨勢。以上便是道路工程發(fā)展前景的所有內容了。

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