2025年道路行業(yè)可行性研究是對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)等進行調(diào)研、分析比較以及預測建成后的社會經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)上,綜合論證項目建設(shè)的必要性,財務的盈利性,經(jīng)濟上的合理性,技術(shù)上的先進性和適應性以及建設(shè)條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學依據(jù)。
道路行業(yè)可行性研究報告的用途
北京宇博智業(yè)投資咨詢有限公司可行性研究業(yè)務中心擁有畢業(yè)于國內(nèi)外知名高校的技術(shù)人才組成的專業(yè)化團隊,和由政府領(lǐng)導、權(quán)威專家組成的顧問團隊。截止目前,已經(jīng)完成300多個項目的可行性研究,受到了客戶的廣泛贊譽。
工信部原副部長蘇波:加快車路云一體化道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 深入推進規(guī)模化示范應用(20240817/10:08)
工信部原黨組副書記、副部長蘇波今日在第四屆沈陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上表示,以車路云一體化為主要方向的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,承擔著培育新質(zhì)生產(chǎn)力,加速塑造汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新動能新優(yōu)勢的重大行業(yè)。為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化發(fā)展,蘇波建議:一、加強技術(shù)創(chuàng)新,要持續(xù)投入研發(fā)資源,加強路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與升級,優(yōu)化車路云一體化平臺的功能和性能等;二、完善產(chǎn)業(yè)生態(tài),智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系;三、加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),擴大5G通信覆蓋,確保車路云一體化系統(tǒng)的安全性和可靠性;4、拓展市場運營,深入推進規(guī)?;痉稇?,推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化進程;五、加強國際合作,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球性的產(chǎn)業(yè),需要各國之間的緊密合作和共同推進。