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4月16日,從民航局4月例行新聞發(fā)布會上獲悉,針對埃塞俄比亞航空737MAX8客機(jī)發(fā)生的空難事故,民航局已應(yīng)邀派出技術(shù)專家參加美國聯(lián)邦航空局(FAA)組建的聯(lián)合[ 詳細(xì) ]
空難型號飛機(jī)暫停商業(yè)運行 國產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)展有望提速由于連續(xù)兩起空難都與波音737MAX 8機(jī)型有關(guān),3月11日上午,民航局發(fā)出通知,要求國內(nèi)航企于2019年3月11日18時前暫停波音737-8(737 MAX 8)飛機(jī)的商業(yè)運行[ 詳細(xì) ]
飛機(jī)允許用手機(jī)還需時間 機(jī)載WiFi商業(yè)生態(tài)方式發(fā)展記者從國航、南航、東航、中聯(lián)航、春秋航空等國內(nèi)航空公司了解到,目前還沒有接到和新規(guī)則相關(guān)的具體評估審定規(guī)章,各航空公司還均無“實質(zhì)性動作”。上個[ 詳細(xì) ]
飛機(jī)允許用手機(jī)還需時間 機(jī)載WiFi商業(yè)生態(tài)方式發(fā)展記者從國航、南航、東航、中聯(lián)航、春秋航空等國內(nèi)航空公司了解到,目前還沒有接到和新規(guī)則相關(guān)的具體評估審定規(guī)章,各航空公司還均無“實質(zhì)性動作”。上個[ 詳細(xì) ]
飛機(jī)行業(yè)制造巨頭空客波音將手中籌碼押在中國市場中國的航空市場近年來一直是航空公司和飛機(jī)制造商們的心頭肉,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,中國經(jīng)濟(jì)的放緩并未影響民航需求,飛機(jī)制造巨頭空客和波音將手中籌碼押在了中國。3[ 詳細(xì) ]
報告標(biāo)題:飛機(jī)研究報告:2024-2029年中國飛機(jī)行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析及投資前景可行性評估報告
本文地址:http://158dcq.cn/report/14374588.html
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品質(zhì)保證 ?、儆畈┲菢I(yè)創(chuàng)立于2002年,中國最早的市場研究機(jī)構(gòu)之一;②公司擁有強(qiáng)大的調(diào)研團(tuán)隊,能為報告的撰寫提供可靠的一手資料。③研究人員根據(jù)對中國文化的深刻理解,實現(xiàn)國際領(lǐng)先研究方法與本土實踐經(jīng)驗巧妙結(jié)合。
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