飛機(jī)行業(yè)市場調(diào)查報(bào)告是運(yùn)用科學(xué)的方法,有目的地、有系統(tǒng)地搜集、記錄、整理有關(guān)飛機(jī)行業(yè)市場信息和資料,分析飛機(jī)行業(yè)市場情況,了解飛機(jī)行業(yè)市場的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢,為飛機(jī)行業(yè)投資決策或營銷決策提供客觀的、正確的資料。
飛機(jī)行業(yè)市場調(diào)查報(bào)告包含的內(nèi)容有:飛機(jī)行業(yè)市場環(huán)境調(diào)查,包括政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)文化環(huán)境的調(diào)查;飛機(jī)行業(yè)市場基本狀況的調(diào)查,主要包括市場規(guī)范,總體需求量,市場的動(dòng)向,同行業(yè)的市場分布占有率等;有銷售可能性調(diào)查,包括現(xiàn)有和潛在用戶的人數(shù)及需求量,市場需求變化趨勢,本企業(yè)競爭對(duì)手的產(chǎn)品在市場上的占有率,擴(kuò)大銷售的可能性和具體途徑等;還包括對(duì)飛機(jī)行業(yè)消費(fèi)者及消費(fèi)需求、企業(yè)產(chǎn)品、產(chǎn)品價(jià)格、影響銷售的社會(huì)和自然因素、銷售渠道等開展調(diào)查。
飛機(jī)行業(yè)市場調(diào)查報(bào)告采用直接調(diào)查與間接調(diào)查兩種研究方法:
1)直接調(diào)查法。通過對(duì)主要區(qū)域的飛機(jī)行業(yè)國內(nèi)外主要廠商、貿(mào)易商、下游需求廠商以及相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行直接的電話交流與深度訪談,獲取飛機(jī)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品市場中的原始數(shù)據(jù)與資料。
2)間接調(diào)查法。充分利用各種資源以及所掌握歷史數(shù)據(jù)與二手資料,及時(shí)獲取關(guān)于中國飛機(jī)行業(yè)的相關(guān)信息與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。
飛機(jī)行業(yè)市場調(diào)查報(bào)告通過一定的科學(xué)方法對(duì)市場的了解和把握,在調(diào)查活動(dòng)中收集、整理、分析飛機(jī)行業(yè)市場信息,掌握飛機(jī)行業(yè)市場發(fā)展變化的規(guī)律和趨勢,為企業(yè)/投資者進(jìn)行飛機(jī)行業(yè)市場預(yù)測和決策提供可靠的數(shù)據(jù)和資料,從而幫助企業(yè)/投資者確立正確的發(fā)展戰(zhàn)略。
國信證券研報(bào)指出,萬豐奧威(002085.SZ)為全球領(lǐng)先的通航飛機(jī)制造商,低空經(jīng)濟(jì)打開成長新引擎。公司旗下鉆石飛機(jī)在世界通航飛機(jī)產(chǎn)業(yè)中市占率前三,同時(shí)是極少數(shù)擁有通航飛機(jī)總裝能力的民營企業(yè)。同時(shí)萬豐奧威在新昌和萊西建設(shè)有航空小鎮(zhèn)和生產(chǎn)基地,擁有自主生產(chǎn)制造能力。未來隨著低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展,鉆石飛機(jī)將在航校培訓(xùn)等應(yīng)用市場基礎(chǔ)上不斷開拓新的應(yīng)用場景,通過豐富的機(jī)型系列進(jìn)一步匹配和開發(fā)國內(nèi)私人飛行、短途運(yùn)輸、特種用途等場景,同時(shí)加大電動(dòng)飛機(jī)、eVTOL等新型航空器的研發(fā),開拓低空市場。該行給予2025年28-33倍PE,對(duì)應(yīng)公司合理估值區(qū)間14.44-17.03元,首次覆蓋,給予“優(yōu)于大市”評(píng)級(jí)。
國金證券研報(bào)表示,建議關(guān)注C919機(jī)體結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的及C919機(jī)載系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)替代對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)作用與相關(guān)投資機(jī)遇。隨著C919批產(chǎn)放量,1)國產(chǎn)化率較高的民機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⒙氏仁芤?,航空鍛造、大部段裝配環(huán)節(jié)確定性較強(qiáng);2)隨著航空工業(yè)機(jī)載落戶上海、CJ-1000研發(fā)持續(xù)推進(jìn),C919機(jī)載系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)替代有望提速;3)通過自主研制,我國掌握了民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展統(tǒng)籌權(quán),民機(jī)后市場航空維修、航材分銷等領(lǐng)域有望受益。
華泰證券發(fā)布研究報(bào)告稱,7月16日,上海市多部門聯(lián)合印發(fā)了《上海市關(guān)于支持民用大飛機(jī)高端產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展促進(jìn)世界級(jí)民用航空產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的若干政策措施》,明確支持民用大飛機(jī)高端產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?!洞胧房傮w目標(biāo)空間大,企業(yè)數(shù)量和產(chǎn)業(yè)規(guī)模雙高,并規(guī)劃了四大產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展重點(diǎn)。持續(xù)看好大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)后續(xù)發(fā)展帶來的投資機(jī)會(huì)。
空中客車下調(diào)全年飛機(jī)交付指引,預(yù)計(jì)全年交付770架商用飛機(jī),之前的預(yù)計(jì)為800架;調(diào)整后EBIT大約為55億歐元,之前預(yù)計(jì)為65億-70億歐元;在2024年上半年計(jì)提約9億歐元的費(fèi)用;預(yù)計(jì)全年調(diào)整后自由現(xiàn)金流大約35億歐元。同時(shí),空客表示,公司正面臨頑固的、特定的供應(yīng)鏈問題。