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當(dāng)前,新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,尤其是在新能源汽車領(lǐng)域,全球各個(gè)國家都在加緊備戰(zhàn)。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和改善生態(tài)環(huán)境的背景下,中國汽車產(chǎn)業(yè)正[ 詳細(xì) ]
車企搶占新能源SUV市場 消費(fèi)者更看重性價(jià)比日前,華泰汽車發(fā)布了其首款純電動(dòng)SUV華泰XEV260,北汽新能源首款電動(dòng)SUV車型EX200也交付給首批用戶。加上已經(jīng)上市的江淮iEV6S和即將上市的廣汽GS4EV,各大[ 詳細(xì) ]
中國已成為最大新能源汽車市場:2020年規(guī)模有望達(dá)145萬輛研究機(jī)構(gòu)1日發(fā)布的新能源汽車藍(lán)皮書預(yù)測,2020年中國新能源汽車市場規(guī)模將達(dá)145萬輛,其中私家車達(dá)80萬輛。中國已成為新能源汽車最大市場,產(chǎn)銷量累計(jì)達(dá)49.[ 詳細(xì) ]
新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大 多數(shù)企業(yè)缺乏關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1—6月我國新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛,銷售17萬輛,比上年同期分別增長125%和126.9%。 在保持高增長的背后,新能源[ 詳細(xì) ]
能源汽車指標(biāo)將不再搖號(hào) 利于新能源車推廣據(jù)悉,10月25日,北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布公告稱,為進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展,本期北京新能源汽車指標(biāo)將不再進(jìn)行搖號(hào),改為向所有通過[ 詳細(xì) ]
報(bào)告標(biāo)題:能源汽車研究報(bào)告:2024-2029年中國能源汽車行業(yè)運(yùn)營態(tài)勢與投資前景調(diào)查研究報(bào)告
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