汽車配件行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析

　　汽車零部件是汽車工業(yè)的重要組成部分，是汽車工業(yè)發(fā)展最為重要的基礎(chǔ)。2018年出口金額累計出口金額為653.02億美元。下面進行汽車配件行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析。

　　零部件行業(yè)分析表示，數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車零部件市場，外商及港澳臺投資企業(yè)僅占49.25%，但其市場份額高達70%以上。可見，我國汽車零部件制造行業(yè)仍有很大提升空間。

　　據(jù)商務部統(tǒng)計，中國汽車零部件行業(yè)外資/合資廠商數(shù)量僅占20%，而營業(yè)收入?yún)s占全行業(yè)約80%。尤其在汽車電子和發(fā)動機關(guān)鍵零部件等高科技含量領(lǐng)域，外資市場份額高達90%。

　　在中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的我國規(guī)模以上的1.3萬余家汽車零部件供應商中，進入全球汽車零部件供應商百強榜的僅有6家，數(shù)量方面與日本(26家)、美國(22家)、德國(20家)存在較大差距。

　　規(guī)模方面中國6家零部件供應商的汽車配套營業(yè)收入共計1,692億元人民幣，僅占百強榜營收總額49,507億元人民幣的3.4%，較去年2.9%略有提升，與德國(26.2%)、日本(25.1%)、美國(16.6%)存在較大差距。

　　隨著合資汽車品牌的進入，一直以來中國汽車市場由合資車企占據(jù)主導地位。由于合資車企在其海外本土已形成較為成熟的零部件供應鏈，因此國內(nèi)合資車企在零部件采購上更傾向于在中國對應的合資零部件廠商，使得國產(chǎn)零部件企業(yè)難以進入合資車企供應鏈。

　　在全球一體化背景下，面對日益激烈的競爭，世界各大汽車公司為了降低成本，在擴大生產(chǎn)規(guī)模的同時逐漸減少汽車零部件的自制率，采用零部件全球采購策略。同時，國際零部件供應商為了獲取更大利益，減少甚至停止其部分不占競爭優(yōu)勢產(chǎn)品的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而在全球采購具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品。以上便是汽車配件行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析的所有內(nèi)容了。

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