2018年底,全國出租汽車經(jīng)營企業(yè)有8428戶,其中,個(gè)體經(jīng)營業(yè)務(wù)126292戶,從業(yè)人員為261.8萬人。出租車是城市公共交通的補(bǔ)充,為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)。以下對出租車產(chǎn)業(yè)布局分析。
出租車產(chǎn)業(yè)布局分析,2016年12月,我國網(wǎng)約出租車用戶為3.92億人,其中網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模為2.25億人,網(wǎng)絡(luò)預(yù)約專車用戶規(guī)模為1.68億人。在2014年時(shí),出租車市場曾迎來一次大爆發(fā),用戶規(guī)模增長率達(dá)559.4%,而隨后用戶規(guī)模也保持增長。出租車行業(yè)分析指出,2018年,出租車市場交易規(guī)模將增至2678億元,而后恢復(fù)平穩(wěn)增長,2022年達(dá)5036億元人民幣。
2017-2022年中國互聯(lián)網(wǎng)出租車出行交易規(guī)模統(tǒng)計(jì)
網(wǎng)約出租車的巨大補(bǔ)貼是一種搶占市場的競爭狀態(tài),并且持續(xù)了很長一段時(shí)間。但是,人們都高估了網(wǎng)約出租車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展期。司機(jī)的門檻高,導(dǎo)致了網(wǎng)約出租車司機(jī)過少,市民加錢也打不到車的情況讓傳統(tǒng)出租車行業(yè)調(diào)高起步價(jià)也成了必然的事情?,F(xiàn)從三大趨勢來分析出租車產(chǎn)業(yè)布局。
業(yè)內(nèi)人士表示,嘀嗒將構(gòu)建全國性的,沒有快車專車的巡游出租車平臺。據(jù)出租車產(chǎn)業(yè)布局悉,從今年5月開始,短短半年,嘀嗒出行與南京、杭州、成都等10余個(gè)城市及地區(qū)的出租車協(xié)會(huì)達(dá)成整體戰(zhàn)略合作,與各地共同推進(jìn)當(dāng)?shù)匮灿诬嚾拷尤豚粥脚_。宋中杰認(rèn)為,不少網(wǎng)約車平臺基本把出租車網(wǎng)約化作為邊緣化產(chǎn)品或補(bǔ)充性產(chǎn)品,但這種定位承擔(dān)不了整個(gè)出租車行業(yè)網(wǎng)約化任務(wù)。
出租車產(chǎn)業(yè)布局分析,網(wǎng)約車平臺仍青睞這一市場,與出租車網(wǎng)約化程度依然不高有關(guān)。在全國巡游出租汽車改革發(fā)展政策研討會(huì)上,交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長徐亞華表示,各地對于傳統(tǒng)巡游車如何轉(zhuǎn)型升級、如何促進(jìn)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合和新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展等方面研究不足。因此鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)開發(fā)推廣面向廣大巡游出租汽車司機(jī)的預(yù)約平臺,以加快巡游車與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度融合發(fā)展。
出租車產(chǎn)業(yè)布局分析,至于該如何繼續(xù)推進(jìn)出租車的網(wǎng)約化,各地路徑則有所差異,各家平臺側(cè)重點(diǎn)有所不同。如嘀嗒推出的“橙星出租車計(jì)劃”,旨在通過在線服務(wù)評測、線下服務(wù)監(jiān)控和實(shí)地鑒定等手段,搭建司乘良性互動(dòng)平臺,激勵(lì)司機(jī)主動(dòng)為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。紹興市的巡游車則是接入神州專車平臺之后,平臺方不抽取服務(wù)費(fèi)用,并將后臺管理權(quán)限向企業(yè)開放,允許企業(yè)參與制定調(diào)度規(guī)則和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
結(jié)合出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和相關(guān)政策的布局,出租車行業(yè)出租車的主要投資機(jī)會(huì)在于出租車互聯(lián)網(wǎng)化和智能化以及新能源出租車。出租車產(chǎn)業(yè)布局分析,因出租車行業(yè)受政府管制特點(diǎn)明顯,每個(gè)地區(qū)實(shí)行的政策未必相同,因此從投資區(qū)域來看,出租車行業(yè)不具有跨區(qū)域經(jīng)營的優(yōu)勢。國家相關(guān)政策明確指出網(wǎng)約車作為出租車行業(yè)的一部分,鼓勵(lì)出租車企業(yè)開展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),未來網(wǎng)約車將為行業(yè)發(fā)展帶來新的活力。
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本文來源:報(bào)告大廳
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