汽車充電樁投資分析

　　未來10年，國內(nèi)充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口。充電樁作為電動(dòng)汽車充電補(bǔ)給裝置，充電性能直接關(guān)系到電池壽命及充電時(shí)間以及消費(fèi)者在選購電動(dòng)汽車前關(guān)心的問題。以下對(duì)汽車充電樁投資分析。

　　2020年4月14日，國家電網(wǎng)首批啟動(dòng)充電樁項(xiàng)目126個(gè)，今年全年計(jì)劃安排投資27億元充電樁項(xiàng)目，主要分布在京、津、冀等24個(gè)省(市)，覆蓋公共、專用、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類型。2020-2025年汽車充電樁行業(yè)市場價(jià)格專題深度調(diào)研及發(fā)展前景專項(xiàng)調(diào)研評(píng)估報(bào)告指出，其中，居住區(qū)5.3萬個(gè)，公共1.8萬個(gè)，專用0.7萬個(gè)，將有助于補(bǔ)齊居民區(qū)充電難、平臺(tái)互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板。

　　隨著我國新能源汽車的不斷發(fā)展，充電樁行業(yè)孕育著巨大的投資機(jī)會(huì)，現(xiàn)從三大狀況來了解汽車充電樁投資分析。

　　在交通樞紐、大型文體設(shè)施、城市綠地、大型建筑物配建停車場、路邊停車位等城市公共停車場所，建成超過2400座城市公共充電站與50萬個(gè)分散式公共充電樁，滿足臨時(shí)補(bǔ)電需要。汽車充電樁投資分析，在城際高速公路服務(wù)區(qū)，2020年之前，形成“四縱四橫”(四縱：沈海、京滬、京臺(tái)、京港澳;四橫：青銀、連霍、滬蓉和滬昆)城際快充網(wǎng)絡(luò)，建成超過1000座城市快充站。

　　一個(gè)普通樁的成本均價(jià)在5千-2萬人民幣，一個(gè)快充樁成本普遍超過10萬。汽車充電樁投資分析，在500萬個(gè)充電樁中，慢充樁450萬個(gè)，單個(gè)平均成本1萬多，500億的市場，快充樁50萬個(gè)，單個(gè)平均成本10萬多，500億的市場。也就是說，從現(xiàn)在到2020年的這5年里，僅充電樁的設(shè)備就有超過1千億的市場需求，加上運(yùn)營以及衍生價(jià)值，理論上的市場容量有幾千億。

　　就目前的市場來說，短期設(shè)備商更值得關(guān)注，運(yùn)營還沒有明確的盈利模式，然而設(shè)備市場有千億的空間，已是一個(gè)確定的數(shù)據(jù)。汽車充電樁投資分析，目前，設(shè)備商可以重點(diǎn)關(guān)注：國電南瑞、許繼電氣、上海普天、奧特迅、特銳德、通合科技、萬馬股份;充電運(yùn)營商可以重點(diǎn)關(guān)注：科陸電子、特銳德、比亞迪。

　　在新能源汽車銷量快速發(fā)展之際，充電樁基礎(chǔ)也迎來投資熱潮。日前，寶馬與樂視相繼發(fā)布了充電戰(zhàn)略，將在國內(nèi)啟動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建 設(shè)。據(jù)悉，寶馬 到明年底將建設(shè)超過1000個(gè)即時(shí)充電TM充電樁。而樂視則通過數(shù)千萬的投資，入股充電樁企業(yè)，提前布局市場。

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