無(wú)人機(jī)行業(yè)舞臺(tái)風(fēng)光背后隱患多 技術(shù)有待突破

　　今年無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、全息投影等一波黑科技在春晚舞臺(tái)上大放異彩。繼去年央視春晚上29架大疆無(wú)人機(jī)亮相后，今年零度智控50架無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在毛阿敏、張杰演唱的《滿(mǎn)城煙花》節(jié)目中，演繹了一場(chǎng)“滿(mǎn)城煙火”的科技美景。此外，北京時(shí)間2月6日，在被稱(chēng)為“美國(guó)春晚”的超級(jí)碗中場(chǎng)表演上，Lady Gaga登臺(tái)獻(xiàn)藝，她的背后竟然出現(xiàn)了300架無(wú)人機(jī)……。一時(shí)間無(wú)人機(jī)風(fēng)光無(wú)限。

　　然而現(xiàn)實(shí)中的無(wú)人機(jī)行業(yè)遠(yuǎn)沒(méi)有舞臺(tái)上的風(fēng)光，比如如何安全地飛行就是個(gè)頭疼的問(wèn)題。尤其是隨著無(wú)人機(jī)“闖”機(jī)場(chǎng)事件的頻繁爆發(fā)，市場(chǎng)的頻繁洗牌，引起了業(yè)界人士對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)前景的擔(dān)憂(yōu)。

　　無(wú)人機(jī)頻“闖”機(jī)場(chǎng) 引發(fā)安全擔(dān)憂(yōu)

　　2月5日，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)發(fā)生2起無(wú)人機(jī)闖入機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)事件，無(wú)人機(jī)直接飛入了長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的跑道區(qū)域。而在2日、3日兩天內(nèi)，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)竟發(fā)生4起無(wú)人機(jī)非法飛行事件。

　　記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，無(wú)人機(jī)“闖入”機(jī)場(chǎng)影響航班起降，在國(guó)內(nèi)已多次發(fā)生。2月3日，深圳機(jī)場(chǎng)有三個(gè)航班機(jī)組同時(shí)報(bào)告，在飛機(jī)起飛或落地過(guò)程中發(fā)現(xiàn)疑似無(wú)人機(jī)的不明升空物，威脅飛行安全?？展懿块T(mén)在接報(bào)后采取緊急措施，調(diào)整進(jìn)出港航班間隔的同時(shí)指揮空中飛機(jī)避讓?zhuān)瑢?dǎo)致多個(gè)出港航班出現(xiàn)不同程度的延誤。

　　2月2日，國(guó)航CA1918航班機(jī)組在四川綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)32號(hào)跑道方向上空發(fā)現(xiàn)一架發(fā)光飛行器，機(jī)場(chǎng)方面經(jīng)2個(gè)多小時(shí)排查、確定該區(qū)域凈空無(wú)障礙物后，才恢復(fù)正常起降。

　　而在去年5月28日，一架疑似無(wú)人機(jī)的飛行物體出現(xiàn)在距成都雙流機(jī)場(chǎng)龍泉百合寺導(dǎo)航站17公里處，導(dǎo)致雙流機(jī)場(chǎng)東跑道停航關(guān)閉1小時(shí)20分鐘……

　　事實(shí)上，近期這一系列事件只是揭開(kāi)了我國(guó)無(wú)人機(jī)“黑飛”現(xiàn)狀的冰山一角。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，無(wú)人機(jī)駕駛員需要考取駕照，而且不能隨意飛行，除了室內(nèi)或室外視距內(nèi)低空飛行外，多數(shù)情況下無(wú)人機(jī)飛行必須向民航管理部門(mén)或空軍進(jìn)行申報(bào)。然而，我國(guó)目前具有駕駛資格的無(wú)人機(jī)駕駛員只有幾千人，而處于“黑飛”狀態(tài)的無(wú)駕照、無(wú)申報(bào)無(wú)人機(jī)卻有數(shù)萬(wàn)架之多。

　　行業(yè)腳步放緩 技術(shù)有待突破

　　2016年11月9日，運(yùn)動(dòng)相機(jī)老品牌Gopro旗下Karma無(wú)人機(jī)上市僅16天就宣布將售出的2500臺(tái)全部召回；2017年1月16日，眾籌后一直跳票的Lily無(wú)人機(jī)宣布倒閉，而國(guó)內(nèi)也傳來(lái)了兩家知名無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商億航與零度大幅裁員的消息。

　　顯然，不是所有無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的前景都很美好。獨(dú)立互聯(lián)網(wǎng)研究者柳華芳表示，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的航拍需求不是大眾剛需，市場(chǎng)空間增量是有限的，市場(chǎng)比概念普及要慢一些，也就是說(shuō)供需關(guān)系還不平衡，而且技術(shù)瓶頸也導(dǎo)致了行業(yè)基本功能配套的不完善，行業(yè)發(fā)展不符合預(yù)期使得品牌商進(jìn)行規(guī)?？s減也在情理之中。

　　事實(shí)上，無(wú)人機(jī)是繼智能手機(jī)之后最被看好的終端產(chǎn)品。然而在持續(xù)近兩年的井噴式增長(zhǎng)后，2016年無(wú)人機(jī)在資本市場(chǎng)上遇冷，投資縮水更加劇了無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的兩級(jí)分化。去年12月初，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)第三季度跟蹤報(bào)告指出，大疆的市場(chǎng)份額首度出現(xiàn)下滑，這預(yù)示著獨(dú)角獸企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

　　據(jù)了解，從2016年下半年開(kāi)始，看似平靜的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)早已暗潮涌動(dòng)。公開(kāi)報(bào)道顯示，先是美國(guó)無(wú)人機(jī)老大3D Robotics徹底退出無(wú)人機(jī)硬件市場(chǎng)，就連GoPro進(jìn)軍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)也遭遇了一系列的挫折，旗下Karma無(wú)人機(jī)上市不久就宣布將售出的2500臺(tái)全部召回，理由是“少數(shù)用戶(hù)反饋無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)掉電失速的狀況”。近期，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)排名第三的玩家Parrot也抵擋不住來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的猛烈攻勢(shì)，宣布進(jìn)行大裁員。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入洗牌階段，2017年，創(chuàng)業(yè)型企業(yè)將陸續(xù)被市場(chǎng)淘汰，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將進(jìn)入充分競(jìng)爭(zhēng)階段。

　　參與者越來(lái)越多 競(jìng)爭(zhēng)差異化凸現(xiàn)

　　消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)空間雖然不大，但入局的玩家眾多，參與熱情也異常高漲，這背后離不開(kāi)資本的催化。紅杉資本創(chuàng)始人Michael Moritz甚至認(rèn)為，無(wú)人機(jī)是未來(lái)大勢(shì)所趨，幾十年后，無(wú)人機(jī)會(huì)像火車(chē)、汽車(chē)一樣普遍。

　　正是在這樣的大趨勢(shì)下，像臻迪、零度這樣的無(wú)人機(jī)制造商都不約而同的選擇了在2016年進(jìn)軍消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)；另一方面，無(wú)人機(jī)的前景也被巨頭看好。從2016年初開(kāi)始，巨頭紛紛將觸角伸向了無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。

　　2016年5月25日晚，被雷軍（微博）稱(chēng)為“蜻蜓”的小米無(wú)人機(jī)首秀直播，尷尬的是，“蜻蜓”在夜空中飛了不到兩分鐘就突然墜落。小米無(wú)人機(jī)走的是消費(fèi)級(jí)路線(xiàn)，但從發(fā)布會(huì)就出現(xiàn)“炸機(jī)”事件，發(fā)展之路并不順暢。和小米相比，騰訊無(wú)人機(jī)可謂姍姍來(lái)遲，其和零度聯(lián)合發(fā)布的空影無(wú)人機(jī)以1999元進(jìn)軍消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)?？沼盁o(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于低價(jià)以及強(qiáng)大的微信分享端，社交出身的騰訊也給空影注入了強(qiáng)大的社交功能。

　　京東則高調(diào)宣布將用無(wú)人機(jī)配送廣大農(nóng)村的訂單。2016年11月，京東獲得四省無(wú)人機(jī)批文，在政策上獲得了相當(dāng)大的突破。而且，在雙十一的后一天，京東就已經(jīng)在山西完成了首單運(yùn)輸，這也是無(wú)人機(jī)第一次在雙十一的實(shí)際運(yùn)用。

　　據(jù)IDC預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將以86.5%的年復(fù)合增長(zhǎng)率快速成長(zhǎng)。屆時(shí)，該市場(chǎng)出貨量將達(dá)到576萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到250億元人民幣，其中行業(yè)應(yīng)用出貨量占比33%，實(shí)際由消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品創(chuàng)造的出貨量不足386萬(wàn)臺(tái)。

　　同樣是IDC的數(shù)據(jù)，截至去年第三季度，大疆的航拍無(wú)人機(jī)占據(jù)了52%的市場(chǎng)份額，零度智控與Parrot緊隨其后，但考慮到零度智控被曝裁員，Parrot也宣布退出消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，其他小型無(wú)人機(jī)公司更是難以為繼，即使持續(xù)擴(kuò)張，這個(gè)市場(chǎng)也沒(méi)有多少空間留給大疆之外的廠(chǎng)商。

　　但只要市場(chǎng)有前景可循，就從不缺差異化的玩家。為了搶占這塊“蛋糕”，企業(yè)們紛紛拿出創(chuàng)新的產(chǎn)品、高新的技術(shù)以及完善的產(chǎn)業(yè)鏈全力以赴。2016年，便攜式無(wú)人機(jī)大爆發(fā)，飛馬（J。ME）、雪萊特-曼塔智能（S6）、高巨創(chuàng)新（TAKE）、騰訊（空影YING）、零零無(wú)限（Hover Camera）、臻迪科技（Power Egg）、大疆創(chuàng)新（Mavic pro）、零度智控（Dobby）等企業(yè)均推出了體積小巧、輕便的無(wú)人機(jī)。

　　于是，在續(xù)航時(shí)間沒(méi)有顯著提升的情況下，舍棄部分功能，換取體積和重量上的便攜，主打自拍、兼職航拍的低空便攜無(wú)人機(jī)成為開(kāi)拓極客市場(chǎng)外，打開(kāi)普通消費(fèi)者市場(chǎng)大門(mén)的鑰匙。便攜式無(wú)人機(jī)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是，價(jià)格比較親民。

　　當(dāng)年小米以千元機(jī)切入智能手機(jī)市場(chǎng)，推動(dòng)智能手機(jī)進(jìn)入了大眾消費(fèi)階段。而在此前，便宜實(shí)用的功能機(jī)是大眾主流產(chǎn)品，應(yīng)用豐富的智能手機(jī)則被視為非剛需消費(fèi)。同樣，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)想要真正做大，也迫切需要價(jià)格低、功能強(qiáng)大的殺手級(jí)產(chǎn)品來(lái)引爆。

　　資本催熟的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)就像高峰期的地鐵，車(chē)廂就那么小，想上車(chē)的人卻排成長(zhǎng)隊(duì)。值得注意的是，在技術(shù)持續(xù)演進(jìn)的當(dāng)下，已有品牌商開(kāi)始從平臺(tái)軟件反攻突圍。比如深圳的普宙無(wú)人機(jī)，推出了開(kāi)放飛行平臺(tái)1+N模式，其折疊技術(shù)也被多個(gè)無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商先后帶入自家產(chǎn)品中。在普宙看來(lái)，大疆是目前無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上無(wú)可置疑的老大，但市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律絕不允許一家企業(yè)始終獨(dú)占鰲頭。

　　很多難以為繼，但又不至于破產(chǎn)關(guān)門(mén)的無(wú)人機(jī)公司選擇了轉(zhuǎn)型，行業(yè)應(yīng)用成為無(wú)人機(jī)行業(yè)繼消費(fèi)級(jí)之后的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，比如用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的植保無(wú)人機(jī)。目前植保無(wú)人機(jī)領(lǐng)域基本被極飛科技和大疆農(nóng)業(yè)瓜分。

　　報(bào)告大廳《2017-2022年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)供需前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告》顯示，中國(guó)農(nóng)民人均管理的耕地面積僅為7畝。這一數(shù)值在日本為27畝，而在美國(guó)則高達(dá)1445畝。在全球植保航空作業(yè)滲透率這一項(xiàng)，中國(guó)2%的數(shù)據(jù)，也遠(yuǎn)低于世界平均水平17%。今后隨著人力成本上升，植保無(wú)人機(jī)會(huì)有很大市場(chǎng)。但是比起消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品，行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)更考驗(yàn)一家公司的產(chǎn)品、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等多方面實(shí)力。

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