無(wú)人機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析報(bào)告主要分析要點(diǎn)有:
1)無(wú)人機(jī)行業(yè)生命周期。通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)率、需求增長(zhǎng)率、產(chǎn)品品種、競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量、進(jìn)入壁壘及退出壁壘、技術(shù)變革、用戶購(gòu)買(mǎi)行為等研判行業(yè)所處的發(fā)展階段;
2)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需平衡。通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的供給狀況、需求狀況以及進(jìn)出口狀況研判行業(yè)的供需平衡狀況,以期掌握行業(yè)市場(chǎng)飽和程度;
3)無(wú)人機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力、購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià)還價(jià)能力、潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)能力的分析,掌握決定行業(yè)利潤(rùn)水平的五種力量;
4)無(wú)人機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。主要為數(shù)據(jù)分析,包括無(wú)人機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)個(gè)數(shù)、從業(yè)人數(shù)、工業(yè)總產(chǎn)值、銷(xiāo)售產(chǎn)值、出口值、產(chǎn)成品、銷(xiāo)售收入、利潤(rùn)總額、資產(chǎn)、負(fù)債、行業(yè)成長(zhǎng)能力、盈利能力、償債能力、運(yùn)營(yíng)能力。
5)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體企業(yè)。包括企業(yè)的產(chǎn)品、業(yè)務(wù)狀況(BCG)、財(cái)務(wù)狀況、競(jìng)爭(zhēng)策略、市場(chǎng)份額、競(jìng)爭(zhēng)力(swot分析)分析等。
6)投融資及并購(gòu)分析。包括投融資項(xiàng)目分析、并購(gòu)分析、投資區(qū)域、投資回報(bào)、投資結(jié)構(gòu)等。
7)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。包括營(yíng)銷(xiāo)理念、營(yíng)銷(xiāo)模式、營(yíng)銷(xiāo)策略、渠道結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品策略等。
無(wú)人機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析報(bào)告是通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)目前的發(fā)展特點(diǎn)、所處的發(fā)展階段、供需平衡、競(jìng)爭(zhēng)格局、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)、投融資狀況等進(jìn)行分析,旨在掌握無(wú)人機(jī)行業(yè)目前所處態(tài)勢(shì),并為研判無(wú)人機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)提供信息支持。 以下是相關(guān)無(wú)人機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析,可供參看:
中信建投證券研報(bào)指出,近日,在“翡翠旗2024”軍事演習(xí)中,美軍部署“女武神”,展開(kāi)無(wú)人機(jī)與戰(zhàn)機(jī)整合測(cè)試。我國(guó)二十大報(bào)告明確指出,打造強(qiáng)大戰(zhàn)略威懾力量體系,增加新域新質(zhì)作戰(zhàn)力量比重,加快無(wú)人智能作戰(zhàn)力量發(fā)展,統(tǒng)籌網(wǎng)絡(luò)信息體系建設(shè)運(yùn)用。民用方面,2024年有望是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展元年,未來(lái)中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)萬(wàn)億元藍(lán)海。截至9月底,我國(guó)注冊(cè)無(wú)人機(jī)204.9萬(wàn)架,持有合格證的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)總數(shù)超1.7萬(wàn)家。無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景加快拓展,無(wú)人機(jī)快遞物流、空中游覽、航空運(yùn)動(dòng)等新興消費(fèi)加速發(fā)展。目前軍工行業(yè)處于板塊估值、業(yè)績(jī)?cè)鏊僖约百Y金配置三重底部區(qū)間,具備顯著投資價(jià)值。研報(bào)判斷,隨著軍隊(duì)人事調(diào)整和相關(guān)制度改革的逐步落地,“十四五”后期訂單有望逐步下發(fā),積壓疊加新增需求,2024年行業(yè)訂單和業(yè)績(jī)?cè)鏊儆型蠓€(wěn)回升,或?qū)㈤_(kāi)啟第二輪結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇。
中信證券研報(bào)指出,相較于成熟市場(chǎng),中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)規(guī)模有待發(fā)展,其低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景中2C需求具備較大的潛力。新型航空器有望降低運(yùn)營(yíng)成本,較直升機(jī)有明顯的性?xún)r(jià)比,消費(fèi)級(jí)需求如短途通勤或迎來(lái)拐點(diǎn)。基于技術(shù)積累、需求規(guī)模和操作標(biāo)準(zhǔn)化程度。中信證券認(rèn)為,物流無(wú)人機(jī)配送有望取得較快進(jìn)展。傳統(tǒng)通航企業(yè)龍頭具備豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),更全面的運(yùn)營(yíng)資質(zhì),以及維修保障等資源,未來(lái)有望在運(yùn)營(yíng)單扮演重要角色。