冷鏈物流不僅影響著生鮮電商、跨境食品貿(mào)易以及食品加工,也深刻地影響著速凍產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前,我國冷鏈物流存在著較大的發(fā)展空間,一方面引發(fā)國內(nèi)企業(yè)躍躍欲試,另一方面吸引外資企業(yè)蜂擁注入。而隨著我國零售市場的低迷,冷凍食品面臨的境況將越來越糟糕,增長點(diǎn)也會(huì)越來越少,冷鏈物流的發(fā)展受到考驗(yàn)。
零售市場低迷波及生鮮電商
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2015年1至2月份,全國百家重點(diǎn)大型零售企業(yè)零售額累計(jì)下降1.0%,增速較上年同期下降2.5個(gè)百分點(diǎn),是2011年以來開局最低增速。在經(jīng)濟(jì)增長放緩和網(wǎng)購沖擊的背景下,實(shí)體零售業(yè)正面臨低增速和企業(yè)負(fù)利潤的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
盈利是國內(nèi)99%以上生鮮電商企業(yè)面臨的最直接現(xiàn)實(shí)問題。據(jù)中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2015-2020年中國生鮮電商行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資價(jià)值預(yù)測報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,生鮮電商市場規(guī)模從2010年的4億快速增至2015年的540億,面臨萬億級剛性市場需求,當(dāng)前生鮮電商滲透率尚不到3%,盡管市場前景樂觀,但在全國近4000家農(nóng)產(chǎn)品電商中,僅有1%能夠盈利,7%有巨額虧損、88%略虧、4%持平,這意味著95%都在賠錢賺吆喝。
其實(shí)不難發(fā)現(xiàn),在生鮮電商各種死法的背后,根源還是在于生鮮電商本身的難點(diǎn):生鮮產(chǎn)品本身的高損耗以及配送、冷鏈物流環(huán)節(jié)的成本高企。
冷庫設(shè)施投建不斷推進(jìn)生鮮行業(yè)加快市場布局
日前,隨著順豐優(yōu)選武漢冷庫正式啟用,又有10個(gè)省份共100個(gè)城市納入順豐優(yōu)選冷鏈配送覆蓋范圍。至此,順豐優(yōu)選的生鮮商品已可送達(dá)237個(gè)城市,其在生鮮領(lǐng)域的優(yōu)勢也進(jìn)一步鞏固。據(jù)悉,此次武漢冷鏈倉儲(chǔ)將覆蓋華中、西南、西北地區(qū),未來這部分地區(qū)的配送速度也將進(jìn)一步提速,其中部分城市將一次性提速近8小時(shí)。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,中小速凍食品企業(yè)還是有生存空間的,近些年來,消費(fèi)者對速凍食品的接觸越來越多,也帶動(dòng)大量原來沒有消費(fèi)過速凍食品的消費(fèi)者接觸這類產(chǎn)品。隨著,冷鏈物流越來越成熟完善,行業(yè)發(fā)展也將邁入新臺(tái)階。
本文來源:報(bào)告大廳
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