據(jù)中國報告大廳了解:北京汽車股份有限公司(以下簡稱北汽股份)首款SUV車型“北京40”上市之后,市場上隨即出現(xiàn)了加價提車現(xiàn)象。據(jù)記者調(diào)查,在包括北京、河北在內(nèi)的全國多個省市,北京40均要加價銷售。
對此,北汽股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“加價銷售是經(jīng)銷商行為,具體成交價格是由供需關(guān)系決定的。”
對于北京40目前出現(xiàn)的“加價銷售”現(xiàn)象,有經(jīng)銷商集團(tuán)人士表示,這一現(xiàn)象“不可持續(xù)”,“春節(jié)過后隨著北京40鋪貨終端,這款車將很快由目前的加價變?yōu)榻祪r?!?
北京40加價銷售
在2013年底前,已經(jīng)醞釀5年的北京40正式上市,上市之后,這款車就出現(xiàn)了市場加價訂車的現(xiàn)象。
一位北京經(jīng)銷商表示:“目前這款車在北京已經(jīng)開始接受預(yù)訂,訂金5000元。這款車不僅提車需要等到今年3月份之后,而且需要加價提車。不同的4S店加價幅度不等,大約為2000~8000元?!?
對此,一家經(jīng)銷商集團(tuán)負(fù)責(zé)人也向記者證實(shí):“我們集團(tuán)旗下的北京汽車4S店也在對北京40實(shí)施加價銷售,加價幅度約為5000元?!?
在河北省,加價幅度則更高。河北的一位經(jīng)銷商表示,“目前訂車需要加價2萬元,提車需要在今年6月前后。”
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),不僅在北京、河北,目前在河南、廣東等全國多個省市,北京40均需要加價銷售。對此,北汽股份公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“北京40加價只是經(jīng)銷商的個人行為,對這一情況公司并不了解,車型的終端售價是供需情況決定的?!?
該負(fù)責(zé)人還表示,“北京40在北汽集團(tuán)高端車基地生產(chǎn),該基地目前主要生產(chǎn)紳寶車型,北京40的產(chǎn)能釋放尚需時日?!?
閱讀中國報告大廳發(fā)布的《2013-2020年中國汽車銷售行業(yè)市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》
饑餓營銷或成雙刃劍
北京亞運(yùn)村交易市場總經(jīng)理遲亦楓認(rèn)為,“不管是因?yàn)楫a(chǎn)能不足,還是經(jīng)銷商行為,北京40加價提車都是一種饑餓營銷的方式”。
但是,遲亦楓認(rèn)為,北京40目前的加價銷售“底氣不足”。在他看來,不管是哈弗SUV還是途觀,在SUV市場都積累了一定的市場口碑,而這些是北京40所欠缺的。對于急欲快速提升品牌影響力的北京汽車來說,“饑餓營銷”或成一把雙刃劍,在短時間內(nèi)雖能助推品牌影響力,不過一旦不能達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期,或?qū)ζ放圃斐筛蟮膫Α?
對此,上述經(jīng)銷商集團(tuán)負(fù)責(zé)人也向記者透露,“實(shí)際上,目前廠家正在控制北京40進(jìn)入終端的節(jié)奏,希望通過幾個月的預(yù)訂試水市場,了解消費(fèi)者對這款車的反應(yīng)?!?
因此,雖然北汽股份將北京40的加價銷售現(xiàn)象歸結(jié)于市場供需關(guān)系,但事實(shí)上,北汽股份也有意借助北京40“供不應(yīng)求”提升其品牌的市場關(guān)注度。
對此,汽車產(chǎn)業(yè)分析師張志勇認(rèn)為,“北京40加價提車,將提升北京汽車這一品牌的高度和影響力,最終帶動紳寶等車型的銷售,而不僅是為了提升北京40的銷量?!?
此前,北汽股份總裁李峰在接受記者采訪時表示:“如果說紳寶是用來開的,那北京40則是用來玩的,后者實(shí)際上就是一個大玩具,因此在銷量方面也不會對其給予過高的期望,未來這款車的年銷量大約在8000~10000輛左右。”
然而,作為北汽股份的一款走量車型,紳寶自上市以來銷量并不樂觀。
數(shù)據(jù)顯示,紳寶自2013年5月上市以來,累計銷量僅為1萬輛,占北汽股份銷量的5%左右。根據(jù)規(guī)劃,2015年前北汽集團(tuán)自主品牌的銷量計劃達(dá)到50萬~70萬輛,其中紳寶將承擔(dān)非常重要的任務(wù)。
有分析人士認(rèn)為:“對于北汽而言,今年最重要的任務(wù)是上市,北汽股份作為該集團(tuán)上市的載體,旗下的自主品牌依然是一個短板,提升自主品牌的影響力,實(shí)際上是提升北汽股份在資本市場吸引力的重要一環(huán)?!?
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本文來源:報告大廳
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