磷酸鐵鋰電池深受車企青睞 市場競爭日趨激烈

  中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，在新能源汽車市場銷量逐年增長下，我國磷酸鐵鋰電池裝車量大幅增長，安全性能也在不斷提升，企業(yè)生產(chǎn)成本也逐年下降。

  市場上常見的鋰離子電池基本分為四類。其中，磷酸鐵鋰電池的熱穩(wěn)定性最好，錳酸鋰電池次優(yōu)，三元鋰LiNiCoMnO2電池略差，而鈷酸鋰電池最差。

  磷酸鐵鋰電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

  我國磷酸鐵鋰電池行業(yè)的發(fā)展隨著新能源汽車行業(yè)的崛起而大幅增長，到2021年產(chǎn)量、銷量分別為219.7GWh、186GWh，2022年上半年分別為206.4 GWh 、205.4 GWh。

  從電池市場來看，2921年磷酸鐵鋰電池可謂增速迅猛，國內(nèi)裝車量自7月反撲三元電池后持續(xù)發(fā)力，至今仍保持裝車優(yōu)勢。1-12月磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)53.2GWh，占總裝車量49.5%，同比累計(jì)上升316.4%。

  從價(jià)格來看，以湖南裕能、德方納米兩家企業(yè)為例，在2021年受疫情影響，對下游市場的悲觀判斷疊加市場競爭激烈導(dǎo)致全年市場價(jià)格同比大幅下滑30%，到2022年上半年，隨著下游市場需求旺盛，而上游原材料價(jià)格上漲，同時(shí)磷酸鐵鋰市場供給偏緊等因素影響，帶動(dòng)產(chǎn)品價(jià)格的上漲，甚至于遠(yuǎn)超2021年同期價(jià)格，磷酸鐵鋰正極材料價(jià)格的上漲通過產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)至動(dòng)力電池領(lǐng)域。

  磷酸鐵鋰電池行業(yè)裝機(jī)量分析

  在公開互動(dòng)平臺(tái)，投資者對磷酸鐵鋰的關(guān)注也十分密切。作為一種新型鋰離子電池電極材料，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，磷酸鐵鋰電池行業(yè)有望搭乘新能源快車步入高速發(fā)展。受益于中國和歐洲市場汽車電動(dòng)化的快速推進(jìn)，全球新能源汽車銷量快速上升，受此拉動(dòng)以磷酸鐵鋰和三元電池為代表的動(dòng)力電池裝機(jī)量快速上升。

  2022年上半年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到195.4GWH，同比增長131%;而對應(yīng)的我國動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到92GWH，同比增長169%，磷酸鐵鋰電池行業(yè)超過全球平均增速，且占據(jù)全球近一半的電池裝機(jī)量。

  磷酸鐵鋰電池材料第一梯隊(duì)的裕能新能源，計(jì)劃在貴州福泉建設(shè)年產(chǎn)30萬噸磷酸鐵和30萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目，在云南安寧建設(shè)年產(chǎn)35萬噸磷酸鐵和35萬噸磷酸鐵鋰。不少磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈外企業(yè)還宣布進(jìn)軍磷酸鐵鋰市場，如主營鈦白粉的中核鈦白、龍佰集團(tuán)、安納達(dá)，以及化工板塊的興發(fā)集團(tuán)、川恒股份等。

  寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、國軒高科等國內(nèi)動(dòng)力電池頭部企業(yè)，也已將增資擴(kuò)產(chǎn)的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了磷酸鐵鋰電池。寧德時(shí)代正在加大磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能布局，并將持續(xù)提升其磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能占比。

  展望未來，在國家對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展下，預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，行業(yè)發(fā)展前景良好。

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