燃料電池技術推動成果產業(yè)化 技術助力燃料電池提質降本

  中國報告大廳網訊，我國當下已掌握燃料電池自主核心開發(fā)技術，2022年燃料電池行業(yè)開始步入商業(yè)化推廣階段。國內燃料電池行業(yè)取得了快速發(fā)展，燃料電池系統(tǒng)產業(yè)仍處于起步階段，業(yè)內的玩家較多。在全球氣候變暖等各種壓迫之下，對于燃料電池這種綠色高效的產品，企業(yè)和相關部門格外重視它的開發(fā)力度，對于生產企業(yè)，在政策和資金上面都有所傾斜，燃料電池的高效能和清潔性使其具有遠大的發(fā)展前景。

  燃料電池技術推動成果產業(yè)化

  在科技部與山東省政府簽署“氫進萬家”科技示范工程框架協(xié)議16個月后，該工程又結碩果。8月27日，國家燃料電池技術創(chuàng)新中心在山東省濰坊市正式掛牌。該中心以燃料電池關鍵技術研發(fā)為核心使命，重點面向交通運輸、工程機械、儲能、發(fā)電等領域，聚焦燃料電池共性關鍵技術研究、應用開發(fā)技術研究、測試評價技術研究和相關研發(fā)平臺建設，推動重大研究成果產業(yè)化。

  記者注意到，該中心以濰柴動力為主體，聯合清華大學、中科院大化所、中國重汽、陜西重汽、山東國惠、中通客車等產業(yè)鏈領軍企業(yè)、高校、科研院所等優(yōu)質創(chuàng)新資源，打造形成“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的產學研用技術創(chuàng)新體系。

  在國創(chuàng)中心正式掛牌當日，濰坊新投入運營了200輛濰柴氫燃料電池商用車。該車輛搭載濰柴氫能動力，零碳舒適、安全可靠成為其看點。而18條公交運營專線使用氫燃料電池商用車，使得濰坊成為全球氫燃料公交線路最密集的區(qū)域，也是全球在運氫燃料公交車最多的城市。

  據2019-2024年中國燃料電池產業(yè)運行態(tài)勢及投資規(guī)劃深度研究報告了解，國創(chuàng)中心于2021年4月16日正式揭牌，標志著該中心進入試運營階段。期間，他們完善了研發(fā)組織構架和管理流程，積極探討實踐獨具特色的創(chuàng)新運營模式。經過一年多試運營，在多方力量的協(xié)同攻關下，依托科技部“氫進萬家”科技示范工程，他們成功開發(fā)了15kW—200kW系列化氫燃料電池發(fā)動機，形成了“黃河”雪蠟車、氫能熱電聯供、高速加氫站、氫能港口建設、氫燃料電池客運船等一系列轉化成果。上述一系列動作意味著國創(chuàng)中心已具備正式掛牌運營條件。

  記者了解到，早在2021年4月，國創(chuàng)中心便牽頭承擔了科技部與山東省聯合實施的全國首個、也是目前唯一的“氫進萬家”科技示范工程一期項目。該項目聚焦氫能動力系統(tǒng)開發(fā)，圍繞氫能高速、氫能港口、氫能園區(qū)等典型場景，開展氫能綜合供能應用示范，努力打造可復制可推廣的氫能綜合利用示范樣板，目前已創(chuàng)造了多個“第一”：在青島市青島港建成了全國首個“氫+5G”港口、港口加氫站，在淄博市濟青高速淄博南服務區(qū)建成全國首個高速加氫站，在濟南市濟南東服務區(qū)建成全國首個零碳服務區(qū)，在濰坊市建成全國第一個氫能低碳園區(qū)，在濟南市泰山鋼鐵建成全國第一個鋼鐵行業(yè)副產氫純化管道供氫加氫母站。

  據了解，經過5年多發(fā)展，濰柴動力組建了具有自主創(chuàng)新能力的研發(fā)團隊，建成了全球最大的2萬臺氫燃料電池發(fā)動機研發(fā)制造基地，在燃料電池全產業(yè)鏈研發(fā)和產業(yè)化方面取得了一大批具有完全自主知識產權的成果。山東重工、濰柴動力董事長譚旭光表示，在未來發(fā)展中，我們將依托國家燃料電池技術創(chuàng)新中心，搶抓“氫進萬家”科技示范工程重大機遇，以開放合作的態(tài)度，匯聚國內外產學研創(chuàng)新資源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料電池全產業(yè)鏈技術突破，進一步提升關鍵核心技術指標，打造可推廣、可復制的“氫能社會”樣板。

  技術助力燃料電池提質降本

  產業(yè)的發(fā)展離不開相關企業(yè)的努力和貢獻。億華通作為氫燃料電池汽車系統(tǒng)核心供應商，積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，為發(fā)展氫能及燃料電池產業(yè)、助力雙碳目標達成作出了強有力的支撐。

  據介紹，首先在核心技術方面，億華通堅持石墨板加金屬板雙技術路線，目前已經掌握燃料電池系統(tǒng)及關鍵零部件的十大核心技術。本次展會億華通展示了石墨板技術路線產品G系列，及金屬板技術路線TLPower80，該產品由億華通與豐田汽車聯合開發(fā)，于日前發(fā)布問世。

  近年來，公司不斷完善產品體系，連續(xù)推出系列燃料電池新品。特別是2021年12月份，億華通向市場發(fā)布了新品G20+燃料發(fā)動機，這是國內首款額定功率達到240kW的車用燃料電池系統(tǒng)，滿足了高速、長途、重載應用場景使用需求，開啟了大功率氫燃料電池發(fā)動機的新時代。

  目前燃料電池國內不斷加碼，2022年燃料電池行業(yè)技術發(fā)電效率較高。2021年我國燃料電池零部件廠商達到了350個，對比2020年新增80個。通過近些年的政策重視及產業(yè)引流，目前燃料電池車的主要存量分布已于前些年的歐美主導逐漸變?yōu)橹腥枕n主導。

  以上就是燃料電池行業(yè)的大致介紹了，如需進一步了解更多相關行業(yè)資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。

更多燃料電池行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《燃料電池行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業(yè)數據盡在【數據庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。