新能源車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡 車(chē)企資方態(tài)度更加謹(jǐn)慎

　　2019年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量同比分別下降7.5%和8.2%，降幅較上年擴(kuò)大4.2個(gè)和5.4個(gè)百分點(diǎn)。這個(gè)早已成定局的負(fù)增長(zhǎng)，加劇了行業(yè)內(nèi)的焦慮感和緊迫感，也讓資本方對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的投資變得更加謹(jǐn)慎。

　　新能源車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡

　　2009年“十城千輛”工程正式打響了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的推廣之路，10年時(shí)間，新能源汽車(chē)乘著政策東風(fēng)一路高歌猛進(jìn)，而這一態(tài)勢(shì)卻隨著2019年政府補(bǔ)貼的大幅退坡而突然轉(zhuǎn)變。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷完成124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比分別下降2.3%和4.0%。

　　其中，純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)完成102萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%;銷售完成97.2萬(wàn)輛，同比下降1.2%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成22萬(wàn)輛和23.2萬(wàn)輛，同比分別下降22.5%和14.5%。

　　產(chǎn)銷量的雙降，讓持續(xù)快速增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)踩了一腳“急剎”。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，補(bǔ)貼的退坡給行業(yè)帶來(lái)的陣痛是巨大的。

　　“根據(jù)我們自己的測(cè)算，2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的總額減少了75%，以往每年的退坡幅度在20%~30%左右”，董揚(yáng)表示，從企業(yè)的角度來(lái)看，補(bǔ)貼退坡會(huì)直接影響其毛利率，多數(shù)企業(yè)會(huì)通過(guò)收縮生產(chǎn)而減虧，進(jìn)一步導(dǎo)致銷量下滑。

　　在與多家汽車(chē)整車(chē)企業(yè)及零部件供應(yīng)商交流的過(guò)程中了解到，在補(bǔ)貼退坡的過(guò)程中，企業(yè)對(duì)生產(chǎn)的收縮要大于客源的實(shí)際收縮。根據(jù)北汽藍(lán)谷披露的三季報(bào)顯示，其毛利率降至5.04%，不及2018年11.8%的一半。毛利減少是導(dǎo)致新能源汽車(chē)增長(zhǎng)停滯的主要原因，預(yù)計(jì)這種現(xiàn)象還會(huì)延續(xù)兩年時(shí)間左右。

　　車(chē)企資方態(tài)度更加謹(jǐn)慎

　　“2017年，新造車(chē)企業(yè)是站在風(fēng)口之上的公司，很多資本都爭(zhēng)相競(jìng)逐，但進(jìn)入2019年，能明顯地感受到資本方對(duì)于新造車(chē)企業(yè)的投資在縮減，態(tài)度變得更加謹(jǐn)慎?！币患倚略燔?chē)企業(yè)的公關(guān)總監(jiān)告訴記者，現(xiàn)在很多新創(chuàng)公司還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有抵達(dá)獨(dú)立造血的階段，很需要資方的支持，但受到大環(huán)境的影響，投資者在這一年中也變得更加謹(jǐn)慎。

　　2019年9月，蔚來(lái)汽車(chē)披露二季報(bào)后，股價(jià)發(fā)生腰斬，與此同時(shí)，車(chē)輛自燃、召回、裁員、股東減持等一系列負(fù)面纏身，更為重要的是，這一年，蔚來(lái)汽車(chē)一直在為融資而奔走。在二季報(bào)披露后的電話會(huì)議中，時(shí)任蔚來(lái)汽車(chē)CFO謝東螢透露道，融資還在積極進(jìn)行中。不過(guò)隨后，這位首席財(cái)務(wù)官提出了離職，新一波的融資計(jì)劃仍然成謎。

　　實(shí)際上，蔚來(lái)汽車(chē)所遇到的困境并非個(gè)案，這側(cè)面折射了新造車(chē)企業(yè)在2019年的整體狀態(tài)。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，2019年汽車(chē)市場(chǎng)的整體環(huán)境不太好，新能源汽車(chē)的發(fā)展速度也不及預(yù)期，但他認(rèn)為，未來(lái)的4~5年，全球的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)發(fā)生更大的變化，最痛苦的時(shí)候還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到來(lái)。

　　對(duì)于新造車(chē)企業(yè)所遇到的困境，尤其是融資難的問(wèn)題，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在一次演講中特別呼吁，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是重資產(chǎn)的行業(yè)，希望投資方能將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，不能只看短期盈利和投資回報(bào)。